保護罩的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種保護罩，其包括上罩、設(shè)置于所述上罩下方的下罩以及與所述下罩相連接的氣缸，所述下罩的尺寸比例小于所述上罩的尺寸比例，所述氣缸穿過所述上罩以帶動所述下罩在所述上罩內(nèi)上下移動。
【專利說明】保護罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保護罩，尤其涉及一種可上下移動的保護罩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在一些自動化生產(chǎn)線上，通常需要設(shè)置保護罩來防止操作者誤將手或其他物品放到生產(chǎn)線上，這樣不僅能夠起到保護操作者自身安全的作用，同時還能保證自動化生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。現(xiàn)有的保護罩不能全面自動識別操作環(huán)境是否安全，以致于很容易發(fā)生誤操作，且現(xiàn)有的保護罩采用的是前后打開和關(guān)閉的模式，不僅體積較大，操作還比較復(fù)雜。
[0003]有鑒于此，有必要對現(xiàn)有的保護罩予以改進，以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種新型的保護罩，該保護罩操作方便且安全指數(shù)高。
[0005]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種保護罩，其包括上罩、設(shè)置于所述上罩下方的下罩以及與所述下罩相連接的氣缸，所述下罩的尺寸比例小于所述上罩的尺寸比例，所述氣缸穿過所述上罩以帶動所述下罩在所述上罩內(nèi)上下移動。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述上罩的長度和寬度均大于所述下罩的長度和寬度，且所述下罩的頂端收容于所述上罩內(nèi)。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述上罩和所述下罩均呈方形設(shè)置。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述上罩的頂端開設(shè)有一方孔以供所述氣缸穿過。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的保護罩通過設(shè)置有上罩、尺寸比例小于所述上罩尺寸比例的下罩以及穿過所述上罩以與所述下罩相連接的氣缸，從而所述氣缸能夠帶動所述下罩在所述上罩內(nèi)上下移動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明裝配件焊接裝置的立體圖。
[0011]圖2是圖1所示裝配件焊接裝置中旋轉(zhuǎn)壓緊裝置的立體圖。
[0012]圖3是圖1所示裝配件焊接裝置中加熱裝置的部分立體圖。
[0013]圖4是圖1所示裝配件焊接裝置中頂出裝置的立體圖。
[0014]圖5是圖1所示裝配件焊接裝置中保護罩的立體圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
[0016]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的裝配件焊接裝置100用以將裝配件(未圖示)的兩個引腳焊接到輪速傳感器(未圖示)上。所述裝配件焊接裝置100包括用以放置裝配件和輪速傳感器的壓制臺10、設(shè)置于所述壓制臺10—側(cè)以將所述裝配件緊固在所述壓制臺10上的旋轉(zhuǎn)壓緊裝置20、設(shè)置于所述壓制臺10后側(cè)以對所述引腳進行加熱焊接的加熱裝置30以及在所述裝配件焊接到所述輪速傳感器上后將所述輪速傳感器頂出的頂出裝置40。
[0017]如圖2與圖4所示，所述壓制臺10的前半段設(shè)置有用以收容所述裝配件的第一收容槽11，自所述壓制臺10的后半段上表面向下凹陷有用以放置所述輪速傳感器的凹槽12。所述壓制臺10上、對應(yīng)所述凹槽12下表面處開設(shè)有上下貫穿所述壓制臺10的孔洞13。
[0018]所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置20包括所述壓制臺10、設(shè)置于所述壓制臺10—側(cè)的軸承21以及安裝在所述軸承21上并可隨所述軸承21旋轉(zhuǎn)的壓桿22。所述壓桿22上設(shè)置有一通孔221以供所述軸承21穿過，從而所述軸承21轉(zhuǎn)動時可帶動所述壓桿22轉(zhuǎn)動。所述壓桿22處于不使用的初始狀態(tài)時與所述第一收容槽11平行設(shè)置，從而在將所述裝配件放置到所述壓制臺10上后，只需沿逆時針方向水平旋轉(zhuǎn)所述壓桿22即可將所述裝配件壓緊并固定在所述壓制臺10上；而需要將所述裝配件從所述壓制臺10上取下時，只需沿順時針方向水平旋轉(zhuǎn)所述壓桿22至初始狀態(tài)即可。
[0019]所述壓桿22沿逆時針方向水平旋轉(zhuǎn)至垂直于所述壓制臺10時，所述壓桿22的末端超出所述第一收容槽11，從而所述壓桿22能夠?qū)⑺龅谝皇杖莶?1內(nèi)的裝配件壓緊，以防所述裝配件從所述第一收容槽11中滑出。
[0020]所述旋轉(zhuǎn)壓緊裝置20還包括安裝柱23，所述安裝柱23內(nèi)收容有所述軸承21以及用以推動所述軸承21旋轉(zhuǎn)的第一氣缸(未圖示)。所述安裝柱23的上表面低于所述壓制臺10的上表面，以使得所述壓桿22的下表面與所述壓制臺10的上表面之間留有較小的間隙，從而方便所述裝配件收容于所述第一收容槽11中且所述裝配件不會被擠壓而變形。
[0021]如圖3并結(jié)合圖1所示，所述加熱裝置30包括熱鉚頭31、收容于所述熱鉚頭31內(nèi)以對所述熱鉚頭31進行加熱的加熱棒(未圖示)以及用以帶動所述熱鉚頭31上下移動的第四氣缸33。所述熱鉚頭31內(nèi)設(shè)置有用以收容所述加熱棒的第二收容槽311，且所述第二收容槽311左右貫穿所述熱鉚頭31。本實施方式中，所述加熱棒的數(shù)量為兩根，從而所述第二收容槽311的數(shù)量也為兩個。
[0022]所述熱鉚頭31的一側(cè)向外突伸有用以對所述裝配件進行焊接的焊接件32。所述焊接件32的末端321向外突出延伸，以在所述加熱棒將所述熱鉚頭31加熱到一定溫度后對所述裝配件的引腳進行加熱焊接。所述焊接件32的末端321較所述焊接件32的其他部分細，以使得所述焊接件32于豎直方向的截面呈T型，從而在所述焊接件32的末端321對所述裝配件的引腳進行加熱焊接時，所述焊接件32的末端321不僅可集中溫度對所述裝配件的引腳進行加熱焊接，同時還可避免因高溫而造成距離所述裝配件引腳較近的其他零部件損壞。
[0023]如圖4所示，所述頂出裝置40包括所述壓制臺10、支撐在所述壓制臺10下方的支撐柱41、安裝在所述支撐柱41 一側(cè)的頂柱42以及用以推動所述頂柱42上下運動的第二氣缸43。所述支撐柱41呈L型設(shè)置，所述頂柱42也設(shè)置于所述壓制臺10的下方。所述支撐柱41與所述頂柱42之間連接有連接件44，所述連接件44也呈L型設(shè)置。所述連接件44的一側(cè)邊供所述頂柱42穿過，另一側(cè)邊固定安裝在所述支撐柱41上，以固定連接所述支撐柱41與所述頂柱42。
[0024]所述第二氣缸43設(shè)置于所述頂柱42下半段的左右兩側(cè)。所述頂柱42與所述孔洞13對應(yīng)設(shè)置，從而所述第二氣缸43可推動所述頂柱42向上運動并使得所述頂柱42的頂端穿過所述孔洞13以將放置于所述凹槽12內(nèi)的所述輪速傳感器頂出。本實施方式中，所述頂柱42的頂端和所述孔洞13均呈圓形設(shè)置，而在其他實施方式中，所述頂柱42的頂端和所述孔洞13還可呈其他形狀設(shè)置，只要所述頂柱42的頂端可從所述孔洞13中穿過即可。
[0025]如圖5并結(jié)合圖1所示，本發(fā)明的裝配件焊接裝置100還設(shè)置有用以保證各裝置安全操作的保護罩50。所述保護罩50包括上罩51、設(shè)置于所述上罩51下方且尺寸比例小于所述上罩51尺寸比例的下罩52以及穿過所述上罩51以與所述下罩52相連接的第三氣缸53。本實施方式中，所述上罩51和所述下罩52均呈方形設(shè)置。
[0026]所述下罩52的頂端安裝有固定塊521，所述第三氣缸53的一端與所述固定塊521相連接，從而所述第三氣缸53可拉動所述固定塊521并帶動所述下罩52向上運動。
[0027]所述上罩51的長度和寬度均大于所述下罩52的長度和寬度，且所述下罩52的頂端收容在所述上罩51內(nèi)。所述上罩51的頂端開設(shè)有供所述第三氣缸53穿過的方孔(未標號)，從而所述第三氣缸53可穿過所述方孔與所述固定塊521相連接，進而在所述第三氣缸53拉動所述下罩52向上運動時，所述下罩52可收容于所述上罩51內(nèi)，不僅節(jié)省空間，同時操作安全性也較高。
[0028]如圖1至圖4所示，在使用本發(fā)明的裝配件焊接裝置100時，先將所述裝配件放置到所述壓制臺10上，然后所述第一氣缸推動所述軸承21旋轉(zhuǎn)并帶動所述壓桿22沿逆時針方向水平轉(zhuǎn)動至與所述壓制臺10垂直，從而可將所述裝配件緊固在所述第一收容槽11內(nèi)；接著所述加熱棒對所述熱鉚頭31進行加熱，待所述焊接件32被加熱至一定溫度后，所述第四氣缸33帶動所述熱鉚頭31向下移動以對所述裝配件的引腳進行加熱焊接，待所述裝配件焊接到所述輪速傳感器上之后，所述第四氣缸33帶動所述熱鉚頭31向上移動以進行下一步驟；最后所述第二氣缸43推動所述頂柱42向上運動以使得所述頂柱42的頂端穿過所述孔洞13，從而將放置于所述凹槽12內(nèi)的所述輪速傳感器頂出。
[0029]本發(fā)明的裝配件焊接裝置100處于運作狀態(tài)時，所述保護罩50 —直處于封閉狀態(tài)，待運作完成之后，所述第三氣缸53才拉動所述下罩52向上運動，以方便人工取出焊接完的所述輪速傳感器。這樣不僅能夠保證運作過程的安全性，同時還能防止在運作過程中誤傷操作者。
[0030]綜上所述，本發(fā)明的裝配件焊接裝置100通過設(shè)置有用以放置所述裝配件和所述輪速傳感器的壓制臺10、設(shè)置于所述壓制臺10—側(cè)以將所述裝配件緊固在所述壓制臺10上的旋轉(zhuǎn)壓緊裝置20、設(shè)置于所述壓制臺10后側(cè)以對所述裝配件的引腳進行加熱焊接的加熱裝置30以及在所述裝配件焊接到所述輪速傳感器上后將所述輪速傳感器頂出的頂出裝置40，從而所述裝配件焊接裝置100可保證所述裝配件能夠準確且穩(wěn)定地焊接到所述輪速傳感器上，操作簡單且安全性較好。
[0031]以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種保護罩，其特征在于:所述保護罩包括上罩、設(shè)置于所述上罩下方的下罩以及與所述下罩相連接的氣缸，所述下罩的尺寸比例小于所述上罩的尺寸比例，所述氣缸穿過所述上罩以帶動所述下罩在所述上罩內(nèi)上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護罩，其特征在于:所述上罩的長度和寬度均大于所述下罩的長度和寬度，且所述下罩的頂端收容于所述上罩內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保護罩，其特征在于:所述上罩和所述下罩均呈方形設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保護罩，其特征在于:所述上罩的頂端開設(shè)有一方孔以供所述氣缸穿過。
【文檔編號】F16P3/00GK103851327SQ201210502513
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】沈皓然 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司