專利名稱：高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于發(fā)動機上的調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行元件的傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在發(fā)動機上，設(shè)置了用于發(fā)動機混合比調(diào)節(jié)和推力調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)機構(gòu)。該機構(gòu)可根據(jù)控制信號，通過步進電機組件帶動齒輪軸轉(zhuǎn)動，進而調(diào)節(jié)其流通面積和流量，以達到調(diào)節(jié)推力室混合比和推力的目的。通過電機組件連接的傳動軸(齒輪軸)為低速轉(zhuǎn)動件，與齒輪軸所處環(huán)境為高壓腔室。需要高壓腔室與齒輪軸之間絕對密封，防止高壓煤油介質(zhì)的泄漏導致電機損壞。面對低速轉(zhuǎn)動件和高壓環(huán)境的密封，現(xiàn)有技術(shù)中由于技術(shù)偏見都是采用非常的復雜的密封結(jié)構(gòu)，但其實密封效果還不是很理想。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)密封結(jié)構(gòu)復雜、密封效果不佳的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的密封機構(gòu)既能實現(xiàn)高壓端面密封，又能起到支撐傳動軸的作用，最主要的是本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)簡單。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)，其特殊之處在于包括設(shè)置在高壓腔室和齒輪軸之間的密封塊以及調(diào)節(jié)彈簧，所述調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置在齒輪軸和端蓋之間，調(diào)節(jié)彈簧限定齒輪軸貼合在密封塊端面上，所述密封塊的材料為非金屬材料F4。上述密封塊裝配在殼體密封槽內(nèi)，所述齒輪軸的軸肩貼合在密封塊端面上。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1、本發(fā)明可實現(xiàn)低速傳動軸的端面密封和徑向支撐，簡化了軸的支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計方案完善、可靠，具有良好的使用效果，滿足發(fā)動機的調(diào)節(jié)要求。2、本領(lǐng)域技術(shù)人員面對需要軸向密封高壓介質(zhì)、徑向轉(zhuǎn)動時，一般都會采用比較復雜的密封結(jié)構(gòu)，而對于本發(fā)明來講，采用普通的密封塊結(jié)構(gòu)，匹配了一個適當?shù)拿芊獗葔骸⒈葔罕?、結(jié)構(gòu)尺寸以及密封材料，實現(xiàn)了高壓密封。3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好。4、本發(fā)明密封材料選用非金屬材料F4，即便是在高壓擠壓下，材料基體、形狀不會被破壞。非金屬材料F4密封塊可以重復使用。5、通過檢查試驗、典試及發(fā)動機試車驗證，表明結(jié)構(gòu)合理、性能可靠。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；其中附圖標記為1-電機組件，2-密封塊，3-齒輪軸，4-殼體，5-軸承，6-調(diào)節(jié)彈簧。
具體實施例方式如圖1所示，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括電機組件1、齒輪軸3、密封塊2、軸承5、殼體4組成，其中齒輪軸與高壓腔之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在高壓腔室和齒輪軸之間的密封塊以及調(diào)節(jié)彈簧，調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置在齒輪軸和端蓋之間，調(diào)節(jié)彈簧限定齒輪軸貼合在密封塊端面上，密封塊的材料為非金屬材料F4。齒輪軸的固定方式一端米用向心軸承，一端使用該端面密封結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)低速傳動軸良好的端面密封和支撐效果。選用非金屬材料F4作為密封件實現(xiàn)高壓下的動密封結(jié)構(gòu)形式，通過彈簧和工作壓力的作用，使密封塊端面產(chǎn)生足夠的密封比壓，達到良好的密封效果，且不使動摩擦力過大。選用非金屬材料F4作為支撐塊實現(xiàn)高壓下的傳動軸固定結(jié)構(gòu)形式。本發(fā)明的工作原理是密封塊對傳動軸起支撐作用，相當于一個軸承，同時工作的介質(zhì)壓力是密封塊端面產(chǎn)生一定的密封比壓，達到良好的動密封和支撐效果。選用非金屬材料F4作為密封件實現(xiàn)高壓下的動密封結(jié)構(gòu)形式，通過彈簧和工作壓力的作用，使密封塊端面產(chǎn)生足夠的密封比壓，達到良好的密封效果，且不使動摩擦力過大。齒輪軸采用雙點固定，一端為向心球軸承，另一端采用F4密封塊結(jié)構(gòu)。F4密封塊裝配在殼體密封槽中，工作時承受一定的徑向載荷。同時，由于軸系一端的彈簧安裝力的作用，可進行軸向限位，并通過軸肩對F4密封塊端面產(chǎn)生一定的密封比壓，實現(xiàn)端面密封，防止高壓煤油介質(zhì)的泄漏。
權(quán)利要求
1.高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于包括設(shè)置在高壓腔室和齒輪軸之間的密封塊以及調(diào)節(jié)彈簧，所述調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置在齒輪軸和端蓋之間，調(diào)節(jié)彈簧限定齒輪軸貼合在密封塊端面上，所述密封塊的材料為非金屬材料F4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封塊裝配在殼體密封槽內(nèi)，所述齒輪軸的軸肩貼合在密封塊端面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及高壓傳動軸端面密封結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在高壓腔室和齒輪軸之間的密封塊以及調(diào)節(jié)彈簧，所述調(diào)節(jié)彈簧設(shè)置在齒輪軸和端蓋之間，調(diào)節(jié)彈簧限定齒輪軸貼合在密封塊端面上，所述密封塊的材料為非金屬材料F4。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)密封結(jié)構(gòu)復雜、密封效果不佳的技術(shù)問題，本發(fā)明的密封機構(gòu)既能實現(xiàn)高壓端面密封，又能起到支撐傳動軸的作用，最主要的是本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號F16J15/16GK103016159SQ20121052510
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月8日
發(fā)明者程亞威, 謝寧, 陳維宇, 馮軍華, 雷恒, 賈景衛(wèi), 王志永 申請人:中國航天科技集團公司第六研究院第十一研究所