專利名稱：制動卡鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種車用配件，特別涉及一種與車內(nèi)剎車系統(tǒng)配合使用的制動卡鉗。
背景技術(shù)：
制動卡鉗為車內(nèi)與剎車系統(tǒng)配合時候的機(jī)構(gòu)，其主要由安裝座、設(shè)于安裝座上并呈對應(yīng)設(shè)置的制動頭及擋位凸起，擋位凸起與制動頭之間設(shè)有供剎車系統(tǒng)中剎車片放置的安裝腔；制動頭為鉗體，鉗體朝向安裝腔的端面上設(shè)有凹腔，凹腔內(nèi)放置有可伸縮的活塞 體，鉗體上設(shè)有與凹腔導(dǎo)通的油道，并通過該油道進(jìn)入油壓對活塞體實施驅(qū)動，使活塞體對處于凹腔中的剎車片實施驅(qū)動，從而構(gòu)成汽車的剎車。通常制動頭與安裝座呈一體設(shè)置，安裝座為較大的鑄鐵部件，在使用過程中，制動頭內(nèi)的活塞體與鉗體之間會發(fā)生摩擦，長時間的使用會導(dǎo)致活塞體與制動頭造成磨損，造成損壞。出現(xiàn)損壞后則需要對制動頭進(jìn)行更換，不然則會造成剎車系統(tǒng)失靈，而現(xiàn)有的制動卡鉗中的安裝座與制動頭為一體鑄造成型，如若更換制動頭則需將安裝座及擋位凸起全部更換，不僅浪費(fèi)材料，而且更換成本較高。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了ー種節(jié)約資源、降低更換成本的制動卡鉗。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案ー種制動卡鉗，包括有安裝座、設(shè)于安裝座上并呈對應(yīng)設(shè)置的制動頭及擋位凸起，擋位凸起與制動頭之間設(shè)有供剎車系統(tǒng)中剎車片放置的安裝腔，所述的制動頭包括有鉗體及安裝于鉗體上的活塞體，鉗體朝向安裝腔的端面上設(shè)有凹腔，活塞體處于該凹腔內(nèi)，且活塞體與凹腔之間設(shè)有密封件，鉗體上設(shè)有與凹腔導(dǎo)通的油道，其特征在于所述的鉗體與安裝座呈可拆卸的卡接連接。其中，鉗體與安裝座的連接處設(shè)有卡塊，安裝座上設(shè)有與鉗體上卡塊適配的卡槽。采用上述技術(shù)方案，通過將安裝座與制動頭分體設(shè)置，當(dāng)制動頭長時間的使用需要更換時，可對制動卡鉗的制動頭實施更換，無需將其整體進(jìn)行更換，節(jié)約了資源及更換成本；而且制動頭與安裝座之間呈卡接連接，這樣的連接方式簡單，并且方便操作。本實用新型進(jìn)ー步設(shè)置為鉗體凹腔的側(cè)壁面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，活塞體與凹腔之間的密封件為設(shè)于該環(huán)狀凹槽內(nèi)的密封墊；鉗體位于其凹腔的開ロ端處罩設(shè)有防塵套。采用上述技術(shù)方案，密封墊的設(shè)置能夠保持凹腔的密封，防止油壓泄露而無法對活塞體實施驅(qū)動；防塵罩的設(shè)置則能防止灰塵進(jìn)入到制動頭內(nèi)而造成影響到活塞體的活動。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)ー步描述。

圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示的ー種制動卡鉗，包括有安裝座I、設(shè)于安裝座I上并呈對應(yīng)設(shè)置的制動頭2及擋位凸起3，擋位凸起3與制動頭2之間設(shè)有供剎車系統(tǒng)中剎車片放置的安裝腔4。制動頭2包括有鉗體21及安裝于鉗體21上的活塞體22，鉗體21朝向安裝腔4的端面上設(shè)有凹腔211，活塞體22處于該凹腔211內(nèi)，且活塞體22與凹腔211之間設(shè)有密封件23，鉗體21上設(shè)有與凹腔211導(dǎo)通的油道212，該油道212進(jìn)入油壓對活塞體22實施驅(qū)動，使活塞體22對處于凹腔211中的剎車片實施驅(qū)動，從而構(gòu)成汽車的剎車。鉗體21與安裝座I呈可拆卸的卡接連接。鉗體21與安裝座I的連接處設(shè)有卡塊213，安裝座I上設(shè)有與鉗體21上卡塊213適配的卡槽11。需要說明的是，也可在安裝座I上設(shè)置卡塊，在鉗體21上設(shè)置卡槽，都是可行的。上述方案中，通過將安裝座I與制動頭2分體設(shè)置，當(dāng)制動頭2長時間的使用需要更換時，可對制動卡鉗的制動頭2實施更換，無需將其整體進(jìn)行更換，節(jié)約了資源及更換成本；而且制動頭2與安裝座I之間呈卡接連接，這樣的連接方式簡單，并且方便操作。在本實用新型實施例中，鉗體21凹腔211的側(cè)壁面上設(shè)有環(huán)狀凹槽214，活塞體 22與凹腔211之間的密封件23為設(shè)于該環(huán)狀凹槽214內(nèi)的密封墊；為了防止灰塵進(jìn)入到制動頭2內(nèi)而造成影響到活塞體22的正常運(yùn)行，鉗體21位于其凹腔211的開ロ端處罩設(shè)有防塵套5。
權(quán)利要求1.ー種制動卡鉗，包括有安裝座、設(shè)于安裝座上并呈對應(yīng)設(shè)置的制動頭及擋位凸起，擋位凸起與制動頭之間設(shè)有供剎車系統(tǒng)中剎車片放置的安裝腔，所述的制動頭包括有鉗體及安裝于鉗體上的活塞體，鉗體朝向安裝腔的端面上設(shè)有凹腔，活塞體處于該凹腔內(nèi)，且活塞體與凹腔之間設(shè)有密封件，鉗體上設(shè)有與凹腔導(dǎo)通的油道，其特征在于所述的鉗體與安裝座呈可拆卸的卡接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制動卡鉗，其特征在于所述鉗體與安裝座的連接處設(shè)有卡塊，安裝座上設(shè)有與鉗體上卡塊適配的卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的制動卡鉗，其特征在于所述鉗體凹腔的側(cè)壁面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，活塞體與凹腔之間的密封件為設(shè)于該環(huán)狀凹槽內(nèi)的密封墊；鉗體位于其凹腔的開ロ端處罩設(shè)有防塵套。
專利摘要本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種與車內(nèi)剎車系統(tǒng)配合使用的制動卡鉗。本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種制動卡鉗，包括有安裝座、設(shè)于安裝座上并呈對應(yīng)設(shè)置的制動頭及擋位凸起，擋位凸起與制動頭之間設(shè)有供剎車系統(tǒng)中剎車片放置的安裝腔，所述的制動頭包括有鉗體及安裝于鉗體上的活塞體，鉗體朝向安裝腔的端面上設(shè)有凹腔，活塞體處于該凹腔內(nèi)，且活塞體與凹腔之間設(shè)有密封件，鉗體上設(shè)有與凹腔導(dǎo)通的油道，鉗體與安裝座呈可拆卸的卡接連接。采用上述技術(shù)方案，提供了一種節(jié)約資源、降低更換成本的制動卡鉗。
文檔編號F16D121/04GK202402526SQ20122000850
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者蘭曉軍, 戴偉 申請人:瑞安市博歐汽配有限公司