專利名稱：多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器操縱機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
多片濕式離合器具有傳遞大扭矩、吸振、工作穩(wěn)定、壽命長、易標(biāo)準(zhǔn)化系列化等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于商用車及中高檔乘用車?，F(xiàn)存的濕式離合器的操縱機(jī)構(gòu)都是手動或液壓的。手動操縱機(jī)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)離合器操縱的自動化，液壓離合器操縱機(jī)構(gòu)則會出現(xiàn)以下問題溫度的變化使離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中液壓油的粘度發(fā)生變化，因而使離合器回油管路壓力損失發(fā)生變化。溫度降低，閥出口壓力增大，回油量減小，離合器的接合速度較慢，導(dǎo)致在汽車剛開始起步時(shí)加速度較小。而且溫度降低到一定的程度之后，液壓油的流動性能大大降低。另外由于受到溫度的影響，該系統(tǒng)在北方寒冷地帶的使用有一定的限制。其次，液壓 元件對加工的精度要求非常高，加工工藝復(fù)雜，對油品質(zhì)、密封性和抗污染等性能要求高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，該電動操縱機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，控制靈活，對環(huán)境的適應(yīng)強(qiáng)，工藝簡單，成本低，能耗小的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，包括殼體、電動機(jī)、支承軸、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片和外摩擦片，所述的電動機(jī)設(shè)在殼體的外側(cè)，所述的支承軸、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片和外摩擦片均設(shè)在殼體內(nèi)，所述的支承軸的兩端固定在殼體上，所述的減速組件連接電動機(jī)和操縱動作組件，所述的內(nèi)摩擦片、外摩擦片和操縱動作組件位于減速組件的同一側(cè)，電動機(jī)通過減速組件驅(qū)動操縱動作組件，使操縱動作組件水平移動從而推動外摩擦片與內(nèi)摩擦片接觸連接。所述的減速組件包括一級減速主動齒輪、一級減速從動齒輪、二級減速主動齒輪和二級減速從動齒輪，所述的一級減速主動齒輪的轉(zhuǎn)軸穿過設(shè)在殼體上的軸承連接電動機(jī)，所述的一級減速從動齒輪與一級減速主動齒輪嚙合，一級減速從動齒輪與二級減速主動齒輪同軸連接，通過軸承固定在殼體上，所述的二級減速從動齒輪通過軸承固定在支承軸上，并與二級減速主動齒輪嚙合。所述的操縱動作組件包括復(fù)位彈簧和可隨二級減速從動齒輪的轉(zhuǎn)動而進(jìn)行水平移動的壓盤，所述的壓盤連接二級減速從動齒輪，所述的復(fù)位彈簧的兩端分別固定在壓盤和殼體上。所述的壓盤上沿圓周方向均勻設(shè)有三個(gè)球形凹坑，所述的二級減速從動齒輪的輪轂上設(shè)有與球形凹坑匹配的三段凹槽，該凹槽的深度沿圓周方向漸變，每對相互配合的凹槽和球形凹坑中均設(shè)有一個(gè)用于傳動的鋼球，隨著二級減速從動齒輪的轉(zhuǎn)動，鋼球接觸的凹槽的深度也隨之改變，從而使壓盤產(chǎn)生水平方向的位移。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用電動機(jī)控制離合器內(nèi)外摩擦片的接觸和分離，具有結(jié)構(gòu)簡單，控制靈活，對環(huán)境的適應(yīng)強(qiáng)，工藝簡單，成本低，能耗小等特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為二級減速從動齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為壓盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。 實(shí)施例如圖I所不,一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu),包括殼體I、電動機(jī)8、支承軸5、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片16和外摩擦片15。電動機(jī)8設(shè)在殼體I的外側(cè)，支承軸5、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片16和外摩擦片15均設(shè)在殼體I內(nèi)，支承軸5的兩端固定在殼體I上。減速組件由一級減速主動齒輪11、一級減速從動齒輪14、二級減速主動齒輪7和二級減速從動齒輪2組成，其中，一級減速主動齒輪11的轉(zhuǎn)軸穿過設(shè)在殼體I上的軸承12連接電動機(jī)8，一級減速從動齒輪14與一級減速主動齒輪11嚙合，并與二級減速主動齒輪7同軸連接，其轉(zhuǎn)軸通過軸承9和軸承10固定在殼體I上，二級減速從動齒輪2與二級減速主動齒輪7嚙合，并通過軸承3固定在支承軸5上。操縱動作組件包括復(fù)位彈簧17、壓盤4和鋼球6。其中壓盤4的具體結(jié)構(gòu)如圖3所示，沿圓周方向均勻設(shè)有三個(gè)球形凹坑22、23、24，二級減速從動齒輪2的具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，其輪轂上設(shè)有與球形凹坑22、23、24匹配的三段凹槽19、20、21，每條凹槽的深度沿圓周方向漸變。每對相互配合的凹槽和球形凹坑中均設(shè)有一個(gè)用于傳動的鋼球6，隨著二級減速從動齒輪2的轉(zhuǎn)動，鋼球6接觸的凹槽的深度也隨之改變，使壓盤4產(chǎn)生水平方向的位移，進(jìn)而推動外摩擦片16與內(nèi)摩擦片15接觸，復(fù)位時(shí)依靠兩端分別固定在壓盤4和殼體I上的復(fù)位彈簧17。該電動操縱機(jī)構(gòu)的工作過程為電動機(jī)8的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，帶動一級減速主動齒輪11轉(zhuǎn)動，通過一級減速齒輪嚙合副帶動一級減速從動齒輪14轉(zhuǎn)動，此時(shí)，二級減速主動齒輪7以相同角速度轉(zhuǎn)動，通過二級減速從動齒輪嚙合副帶動二級減速從動齒輪2轉(zhuǎn)動，然后使得鋼球6水平方向移動，從而水平推動壓盤4，實(shí)現(xiàn)離合器內(nèi)外摩擦片15、16之間的結(jié)合和分離。離合器結(jié)合時(shí)，電動機(jī)8的動力推動壓盤4克服復(fù)位彈簧17的彈力而向右平移 ’離合器分離時(shí)，復(fù)位彈簧17的彈力克服摩擦阻力而推動壓盤4向左平移。上述實(shí)施例中的一級和二級減速齒輪根據(jù)離合器和電機(jī)的整體布置可以通過其他減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，例如蝸輪蝸桿、行星齒輪系等。
權(quán)利要求1.一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括殼體、電動機(jī)、支承軸、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片和外摩擦片，所述的電動機(jī)設(shè)在殼體的外側(cè)，所述的支承軸、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片和外摩擦片均設(shè)在殼體內(nèi)，所述的支承軸的兩端固定在殼體上，所述的減速組件連接電動機(jī)和操縱動作組件，所述的內(nèi)摩擦片、外摩擦片和操縱動作組件位于減速組件的同一側(cè)，外摩擦片在操縱動作組件的推動下與內(nèi)摩擦片接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的減速組件包括一級減速主動齒輪、一級減速從動齒輪、二級減速主動齒輪和二級減速從動齒輪，所述的一級減速主動齒輪的轉(zhuǎn)軸穿過設(shè)在殼體上的軸承連接電動機(jī)，所述的一級減速從動齒輪與一級減速主動齒輪嚙合，一級減速從動齒輪與二級減速主動齒輪同軸連接，通過軸承固定在殼體上，所述的二級減速從動齒輪通過軸承固定在支承軸上，并與二級減速主動齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的操縱動作組件包括復(fù)位彈簧和可隨二級減速從動齒輪的轉(zhuǎn)動而進(jìn)行水平移動的壓盤，所述的壓盤連接二級減速從動齒輪，所述的復(fù)位彈簧的兩端分別固定在壓盤和殼體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的壓盤上沿圓周方向均勻設(shè)有三個(gè)球形凹坑，所述的二級減速從動齒輪的輪轂上設(shè)有與球形凹坑匹配的三段凹槽，該凹槽的深度沿圓周方向漸變，每對相互配合的凹槽和球形凹坑中均設(shè)有一個(gè)用于傳動的鋼球。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多片濕式離合器電動操縱機(jī)構(gòu)，包括殼體、電動機(jī)、支承軸、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片和外摩擦片，所述的電動機(jī)設(shè)在殼體的外側(cè)，所述的支承軸、減速組件、操縱動作組件、內(nèi)摩擦片和外摩擦片均設(shè)在殼體內(nèi)，所述的支承軸的兩端固定在殼體上，所述的減速組件連接電動機(jī)和操縱動作組件，所述的外摩擦片在操縱動作組件的推動下與內(nèi)摩擦片接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，控制靈活，對環(huán)境的適應(yīng)強(qiáng)，工藝簡單，成本低，能耗小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16D28/00GK202468765SQ20122000921
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者吳?？? 孔國玲, 敬輝, 鐘再敏, 陳偉, 陳雪平 申請人:同濟(jì)大學(xué)