專利名稱：驅(qū)動輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，方便操作適用用工業(yè)物流運輸中的驅(qū)動輪箱。
技術(shù)背景 中國物流發(fā)展的進程，與改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)密不可分。“物流”概念自上個世紀70年代末引進我國以來，經(jīng)歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試，到90年代后半期，在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的強有力推動下，伴隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和跨國公司的大舉進入，現(xiàn)代物流開始在經(jīng)濟生活中推廣應用，并引起了社會各界廣泛關(guān)注。新世紀的第一年，也就是2001年，以物流業(yè)發(fā)展進入“十五”規(guī)劃，六部委出臺首部關(guān)于加快物流發(fā)展的“若干意見”，首家全國性物流行業(yè)協(xié)會掛牌，《國家標準-物流術(shù)語》頒布實施，第一個物流示范基地建立和各地大力推動物流規(guī)劃與建設(shè)等重大事件為標志，被稱為中國物流發(fā)展的“起步年”。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用工業(yè)物流行業(yè)中，體積較小便于操作的驅(qū)動輪箱。本實用新型的主要技術(shù)特點在于主要由減速機、減速箱、驅(qū)動輪箱、導向輪構(gòu)成，其中減速機上設(shè)置一電器接線盒，減速機與驅(qū)動輪箱之間設(shè)置一減速箱，驅(qū)動輪箱中心處設(shè)置一軸承，軸承內(nèi)設(shè)置回轉(zhuǎn)軸，其驅(qū)動輪箱下端設(shè)置4個導向輪，驅(qū)動輪箱內(nèi)設(shè)置減速箱安裝軸，其減速箱安裝軸上方設(shè)置一驅(qū)動中心軸，其驅(qū)動輪箱與減速箱連接處設(shè)置一減速箱安裝法蘭。本實用新型的有益效果為降低了車子整體的重量，有利于提高加速度，提高小車的反應速度，降低了近站點需要的物流時間。

圖I為本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正視圖圖2為本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)剖視圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明驅(qū)動輪箱，主要由減速機2、減速箱3、驅(qū)動輪箱4、導向輪7構(gòu)成，其中減速機2上設(shè)置一電器接線盒1，減速機2與驅(qū)動輪箱4之間設(shè)置一減速箱3，驅(qū)動輪箱4中心處設(shè)置一軸承5，軸承5內(nèi)設(shè)置回轉(zhuǎn)軸6，其驅(qū)動輪箱4下端設(shè)置4個導向輪7，其特征在于驅(qū)動輪箱4內(nèi)設(shè)置減速箱安裝軸10，其減速箱安裝軸10上方設(shè)置一驅(qū)動中心軸11，其驅(qū)動輪箱4與減速箱3連接處設(shè)置一減速箱安裝法蘭9。設(shè)計考慮了降低加工難度問題，主要需要控制精度的安裝孔部分可以一刀加工，省時省力省經(jīng)費，同時省略了減速機安裝部分，降低了車子整體的重量，有利于提高加速度，提高小車的反應速度，降低了近站點需要的物流時間，設(shè)計考慮了市場上減速機價格和穩(wěn)定性問題，采用適合RF37系列減速機安裝，R系列是R、F、K、S大系列減速機中運行最穩(wěn)定，使用系數(shù)最高，價格最便宜的。市場上該產(chǎn)品設(shè)計一般采用F和K系列減速機其價格是 同系列R的2-3倍，綜合上述，該驅(qū)動部分是使用比別人更加低廉的成本成就了比別人更好的廣品。
權(quán)利要求1.驅(qū)動輪箱，主要由減速機(2)、減速箱(3)、驅(qū)動輪箱(4)、導向輪(7)構(gòu)成，其中減速機(2)上設(shè)置一電器接線盒(1)，減速機(2)與驅(qū)動輪箱(4)之間設(shè)置一減速箱(3)，驅(qū)動輪箱(4)中心處設(shè)置一軸承(5)，軸承(5)內(nèi)設(shè)置回轉(zhuǎn)軸￠)，其驅(qū)動輪箱(4)下端設(shè)置4個導向輪(7)，其特征在于驅(qū)動輪箱(4)內(nèi)設(shè)置減速箱安裝軸(10)，其減速箱安裝軸(10)上方設(shè)置一驅(qū)動中心軸(11)，其驅(qū)動輪箱(4)與減速箱(3)連接處設(shè)置一減速箱安裝法蘭(9)。
專利摘要本實用新型公開了驅(qū)動輪箱，主要由減速機(2)、減速箱(3)、驅(qū)動輪箱(4)、導向輪(7)構(gòu)成，其中減速機(2)上設(shè)置一電器接線盒(1)，減速機(2)與驅(qū)動輪箱(4)之間設(shè)置一減速箱(3)，驅(qū)動輪箱(4)中心處設(shè)置一軸承(5)，軸承(5)內(nèi)設(shè)置回轉(zhuǎn)軸(6)，其驅(qū)動輪箱(4)下端設(shè)置4個導向輪(7)，本實用新型的有益效果在于降低了車子整體的重量，有利于提高加速度，提高小車的反應速度，降低了近站點需要的物流時間。
文檔編號F16H49/00GK202418483SQ20122002091
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者曹亮 申請人:合肥井松自動化科技有限公司