專利名稱：彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無切削金屬絲成型機(jī)械，尤其涉及一種彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是每臺(tái)鋼絲彈簧卷繞機(jī)械必須具備的關(guān)鍵部件，配對(duì)設(shè)置的送線輪外圓輪廓上有環(huán)形凹槽，在彈簧卷繞過程中，送線輪作勻速相向旋轉(zhuǎn)，鋼絲被夾在一對(duì)或數(shù)對(duì)送線輪的凹槽中被強(qiáng)制送出，向卷繞系統(tǒng)的方向移動(dòng)，在前行路徑上有變徑機(jī)構(gòu)的頂桿或滾輪在數(shù)個(gè)位置和從不同方向上對(duì)鋼絲進(jìn)行抵推，改變鋼絲的前進(jìn)方向，使鋼絲卷繞成彈簧，彈簧卷繞完成后，停止送線，切刀與芯刀合攏把成品彈簧從鋼絲上剪斷，然后送線輪 繼續(xù)輸送鋼絲，進(jìn)行下一輪的卷繞循環(huán)。每完成一只彈簧，送線輪都得啟動(dòng)和停頓一次，慣性力對(duì)系統(tǒng)頻繁沖擊所造成的零部件損傷比正常磨損還要厲害，在卷繞用料不長(zhǎng)的矮彈簧時(shí)尤其如此。而且在起停的瞬間，鋼絲在送線輪凹槽里會(huì)產(chǎn)生程度不確定的滑移，影響彈簧的卷繞精度。在送線輪對(duì)鋼絲的夾緊力大的時(shí)候，鋼絲對(duì)送線輪凹槽的硬扯會(huì)拉出劃痕，影響凹槽的不圓度，導(dǎo)致后續(xù)送線速度不確定。對(duì)鋼絲的切斷過程只須十分之幾秒，在彈簧高度不大的時(shí)候，也即每個(gè)彈簧所需的送線長(zhǎng)度較短的時(shí)候，卷繞過程也僅需幾秒，過于頻繁的停止和啟動(dòng)過程，導(dǎo)致零件使用壽命短暫。而且也影響彈簧機(jī)的生產(chǎn)效率，使其不能發(fā)揮自動(dòng)化生產(chǎn)的最大優(yōu)勢(shì)。最新制造的高檔彈簧機(jī)也有采用扇形齒輪配合滾柱式超越離合器送線的機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是有效送線時(shí)間少，生產(chǎn)效率低，超越離合器壽命短。需要改進(jìn)。有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)彈簧機(jī)送線機(jī)構(gòu)做了深入研究，終于解決了這一傳統(tǒng)問題，本案由此產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲勻速移動(dòng)改變?yōu)樽兯僖苿?dòng)，起動(dòng)時(shí)，鋼絲送線輪作加速旋轉(zhuǎn)，在送料后半段采用減速旋轉(zhuǎn)，彈簧完成后，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，在齒條移動(dòng)方向變換的停頓瞬間，在凸輪控制下，切刀與芯刀合攏把成品彈簧從鋼絲上切斷，然后送線輪作加速旋轉(zhuǎn)繼續(xù)輸送鋼絲，進(jìn)行下一輪的卷繞循環(huán)。這種配合方案，彈黃制造精度大大提聞，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊大大減少。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括配對(duì)設(shè)置的送線輪、轉(zhuǎn)軸、送線齒輪、超越離合器；所述送線輪的外圓輪廓上設(shè)置了數(shù)條環(huán)形凹槽，凹槽的圓弧和鋼絲半徑適配，每只送線輪和送線齒輪、超越離合器都固定在同一支轉(zhuǎn)軸上；每支轉(zhuǎn)軸上固定的送線齒輪，與下面轉(zhuǎn)軸上的另一送線齒輪配對(duì)嚙合，傳動(dòng)比為I;每支轉(zhuǎn)軸的最外端固定了超越離合器，主要包括內(nèi)環(huán)、楔塊、環(huán)形彈簧、套筒齒輪，內(nèi)環(huán)用平鍵固定在轉(zhuǎn)軸上，內(nèi)環(huán)外壁中間是圓柱形凸起，凸起上沿軸向陣列多個(gè)圓弧形凹槽；每個(gè)凹槽里設(shè)置了楔塊，楔塊的一端是半圓弧，和凹槽的圓弧半徑適配，并和凹槽相切安裝；楔塊的另一端是斜圓弧，楔塊兩面的高度不同；楔塊中間有通孔，有一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧彎成環(huán)形穿過通孔把所有楔塊串在一起，使一端頂在凹槽里的楔塊呈幅射狀直立的態(tài)勢(shì)，楔塊的另一端斜圓弧就緊靠在套筒齒輪的內(nèi)壁上，當(dāng)套筒齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊斜圓弧的矮邊靠在套筒齒輪的內(nèi)壁上被拖動(dòng)著滑過，當(dāng)套筒齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊斜圓弧的長(zhǎng)邊頂住套筒齒輪的內(nèi)壁不能滑動(dòng)，楔塊的半圓弧端邊就推動(dòng)內(nèi)環(huán)隨同套筒齒輪作同步旋轉(zhuǎn);兩個(gè)離合方向相反的超越離合器的套筒齒輪左側(cè)豎直設(shè)置了一根齒條，并且相互嚙合；當(dāng)齒條上下移動(dòng)時(shí)，與齒條嚙合的兩個(gè)套筒齒輪同向旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸通過軸承固定在機(jī)架墻板上。作為輸送粗鋼絲的優(yōu)選方案 所述的齒條是兩面有齒，在齒條的兩側(cè)都設(shè)置了一對(duì)送線輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，但是超越離合器的離合方向相反，即超越離合器的離合方向應(yīng)該符合以下原則對(duì)角離合器的離合
方向一致。本發(fā)明的有益效果是無論齒條是往上移動(dòng)或是往下移動(dòng)，都能驅(qū)動(dòng)送線輪往同一個(gè)方向送線，并且超越離合器分離時(shí)，楔塊與其接觸的圓弧面沒有相對(duì)滑動(dòng)，大大提高超越離合器的壽命。只要控制齒條的移動(dòng)速度，使其前半段加速、后半段減速，送線輪就能隨同作變速旋轉(zhuǎn)。通過切刀凸輪控制，使齒條移動(dòng)方向變換的停頓瞬間，切刀與芯刀合攏把成品彈簧從鋼絲上切斷，就能達(dá)到無沖擊連續(xù)輸送鋼絲的目的。如果制造用料長(zhǎng)的彈簧，只須加大齒條移動(dòng)的行程就能滿足工藝要求，反之亦然，工藝控制簡(jiǎn)單有效。由于僅僅在齒條換向的瞬間切斷鋼絲，其余時(shí)間都在連續(xù)送線進(jìn)行卷繞，所以有效工作時(shí)間比例大，生產(chǎn)效率高。

圖I為一種彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的立體圖；圖2為一種彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的前視圖；圖3是沿圖2中A — A線的剖視圖；圖4為超越離合器的結(jié)構(gòu)分解圖(為顯示圓弧凹槽，少裝2片楔塊；并省略卡環(huán)、平鍵);圖5為實(shí)施例2的前視圖。附圖標(biāo)記說明I送線輪、I 一 I環(huán)形凹槽，2轉(zhuǎn)軸、3送線齒輪、4超越離合器、4 一 I套筒齒輪、4 一2楔塊、4 - 3內(nèi)環(huán)，4 - 31凹槽、4 一 4彈簧，5齒條，6軸承。
具體實(shí)施方式
下面通過附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。實(shí)施例I本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖I至圖4所示，主要包括送線輪I、轉(zhuǎn)軸2、送線齒輪3、超越離合器4、齒條5。送線輪I的外圓輪廓上設(shè)置了多條環(huán)形凹槽，凹槽的圓弧和鋼絲半徑適配，使每對(duì)送線輪能輸送多種直徑的鋼絲，而無須更換送線輪I。每只送線輪I固定在各自的轉(zhuǎn)軸2上；每支轉(zhuǎn)軸2上還固定了送線齒輪3，與下面那支轉(zhuǎn)軸2上的另一送線齒輪3配對(duì)嚙合,傳動(dòng)比為I ;每支轉(zhuǎn)軸2的最外端固定了超越離合器4，主要包括內(nèi)環(huán)4 - 3、楔塊4 一 2、彈簧4 - 4、套筒齒輪4 一 1，內(nèi)環(huán)4 一 3用平鍵固定在轉(zhuǎn)軸2上，內(nèi)環(huán)4 一 3外壁中間是圓柱形凸起，凸起上沿軸向陣列了 24個(gè)圓弧形凹槽 4 - 31 ;每個(gè)凹槽里設(shè)置了楔塊4 - 2，楔塊
4- 2的一端是半圓弧，和凹槽4 一 31的半徑適配，并和凹槽4 一 31相切安裝；楔塊4 一2的另一端是斜圓弧，楔塊4 一 2兩面的高度不同；楔塊4 一 2中間有通孔，有一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧4 一 4彎成環(huán)形穿過通孔把所有楔塊4 - 2串在一起，使一端頂在凹槽4 一 31里的楔塊4 一 2呈幅射狀直立的態(tài)勢(shì)，楔塊4 - 2的另一端斜圓弧就緊靠在套筒齒輪4 一 I的內(nèi)壁上，當(dāng)套筒齒輪4 一 I逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊4 一 2斜圓弧的矮邊靠在套筒齒輪4 一 I的內(nèi)壁上被拖動(dòng)著滑過，當(dāng)套筒齒輪4 - I順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊4 - 2斜圓弧的長(zhǎng)邊頂住套筒齒輪4 一 I的內(nèi)壁不能滑動(dòng)，楔塊4 - 2的半圓弧端邊就推動(dòng)內(nèi)環(huán)4 - 3隨同套筒齒輪4 -I作同步旋轉(zhuǎn)；兩個(gè)超越離合器4的套筒齒輪4 - I左側(cè)設(shè)置了一根長(zhǎng)齒條5，并且相互嚙合；當(dāng)齒條5上下移動(dòng)時(shí)，與齒條5嚙合的兩個(gè)套筒齒輪4 - I作同向旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明的工作原理是送線輪I旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力來自于齒條5的拉動(dòng)，當(dāng)齒條5往下移動(dòng)時(shí)，上面的套筒齒輪4 一 I是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，超越離合器4打滑；下面的套筒齒輪4 一 I是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，超越離合器4不打滑，驅(qū)動(dòng)下面的轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，相互嚙合的送線齒輪3驅(qū)動(dòng)同軸固定著的送線輪I相向旋轉(zhuǎn)，往左邊送線。當(dāng)齒條5往上移動(dòng)時(shí)，情況正好相反，下面的套筒齒輪4 - I是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，超越離合器4打滑；齒條5上面的套筒齒輪4 - I是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，超越離合器4不打滑，驅(qū)動(dòng)上面的轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，相互嚙合的送線齒輪3驅(qū)動(dòng)同軸固定著的一對(duì)送線輪I相向旋轉(zhuǎn)，也是往左邊送線。實(shí)施例2參看圖6，本實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)和實(shí)施例I相同，僅僅是齒條是兩面有齒，在齒條的兩側(cè)又增加了一對(duì)送線輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，但是超越離合器的離合方向相反，即超越離合器的離合方向應(yīng)該符合以下原則對(duì)角離合器的離合方向一致。使送線更有力、更可靠，適合于輸送粗鋼絲。以上所述僅為本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，例如將齒條水平安裝、穿過兩個(gè)離合器套筒齒輪的中間并與其嚙合，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括配對(duì)設(shè)置的送線輪、轉(zhuǎn)軸、送線齒輪、超越離合器； 所述送線輪的外圓輪廓上設(shè)置了數(shù)條環(huán)形凹槽，凹槽的圓弧和鋼絲半徑適配，每只送線輪和送線齒輪、超越離合器都固定在同一支轉(zhuǎn)軸上； 每支轉(zhuǎn)軸上固定的送線齒輪，與下面轉(zhuǎn)軸上的另一送線齒輪配對(duì)嚙合，傳動(dòng)比為I;每支轉(zhuǎn)軸的最外端固定了超越離合器，主要包括內(nèi)環(huán)、楔塊、環(huán)形彈簧、套筒齒輪，內(nèi)環(huán)用平鍵固定在轉(zhuǎn)軸上，內(nèi)環(huán)外壁中間是圓柱形凸起，凸起上沿軸向陣列多個(gè)圓弧形凹槽；每個(gè)凹槽里設(shè)置了楔塊，楔塊的一端是半圓弧，和凹槽的圓弧半徑適配，并和凹槽相切安裝；楔塊的另一端是斜圓弧，楔塊兩面的高度不同；楔塊中間有通孔，有一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧彎成環(huán)形穿過通孔把所有楔塊串在一起，使一端頂在凹槽里的楔塊呈幅射狀直立的態(tài)勢(shì)，楔塊的另一端斜圓弧就緊靠在套筒齒輪的內(nèi)壁上，當(dāng)套筒齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊斜圓弧的矮邊靠在套筒齒輪的內(nèi)壁上被拖動(dòng)著滑過，當(dāng)套筒齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊斜圓弧的長(zhǎng)邊頂住套筒齒輪的內(nèi)壁不能滑動(dòng)，楔塊的半圓弧端邊就推動(dòng)內(nèi)環(huán)隨同套筒齒輪作同步旋轉(zhuǎn)； 兩個(gè)離合方向相反的超越離合器的套筒齒輪左側(cè)豎直設(shè)置了一根齒條，并且相互嚙合；當(dāng)齒條上下移動(dòng)時(shí)，與齒條嚙合的兩個(gè)套筒齒輪同向旋轉(zhuǎn)； 轉(zhuǎn)軸通過軸承固定在機(jī)架墻板上。
2.如權(quán)利要求I所述的彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒條是兩面有齒，在齒條的兩側(cè)都設(shè)置了一對(duì)送線輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，但是超越離合器的離合方向相反，即超越離合器的離合方向應(yīng)該符合以下原則對(duì)角離合器的離合方向一致。
專利摘要彈簧機(jī)的送線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括配對(duì)設(shè)置的送線輪、轉(zhuǎn)軸、送線齒輪、超越離合器；每只送線輪固定在各自的轉(zhuǎn)軸上；轉(zhuǎn)軸上還固定了配對(duì)嚙合的送線齒輪；每支轉(zhuǎn)軸的最外端固定了超越離合器，兩個(gè)超越離合器的套筒齒輪左側(cè)豎直設(shè)置了一根齒條；當(dāng)齒條上下拉動(dòng)時(shí)，與齒條嚙合的兩個(gè)套筒齒輪同向旋轉(zhuǎn)，但只有一個(gè)離合器在傳遞扭矩，另一個(gè)在打滑。本實(shí)用新型的有益效果是無論齒條是往上拉或是往下拉，送線輪都在往同一個(gè)方向送線，只要控制齒條的移動(dòng)速度，使其前半段加速、后半段減速，送線輪就能隨同作變速旋轉(zhuǎn)。通過電腦控制，使齒條在上、下轉(zhuǎn)向的瞬間，切刀與芯刀合攏切斷鋼絲，就能達(dá)到無沖擊連續(xù)輸送鋼絲的目的，工藝控制簡(jiǎn)單有效，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)F16H37/00GK202427876SQ201220021028
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者俞家林, 俞家淼, 俞毓彪, 黃花麗 申請(qǐng)人:紹興市家度彈簧機(jī)械有限公司