專利名稱：一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)流閥，特別是涉及一種用于膏體充填流量調(diào)節(jié)控制的液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，屬于礦山充填采礦技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的節(jié)流閥多采用機械和電磁方式驅(qū)動。機械驅(qū)動方式自動化程度低、作業(yè)難度大、對操作人員技術(shù)水平要求較高，且管道多布置在礦井下，增加下井人次，不便于及時有效控制管道流量。電磁驅(qū)動方式雖然能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制，但可能引起火花，有安全隱患，不適用于礦井環(huán)境。所以，采礦行業(yè)急需一種自動化程度較高、能實現(xiàn)遠程控制、適應礦井工況和安全可靠的節(jié)流閥。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，為解決現(xiàn)有節(jié)流閥無法滿足礦山充填需求而提供了一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥。本實用新型使用液壓驅(qū)動，通過位移傳感器精準控制工作管道的流量，具有安全、控制精確、動作迅速、能實現(xiàn)遠程控制、與管道其他閥體聯(lián)動的特點，最主要的是有利于對整個系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。本實用新型所采用的技術(shù)方案是這種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，包括有節(jié)流閥體、油缸、節(jié)流三通、閥芯，其特點是節(jié)流閥體內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞、活塞桿和閥芯，油缸的側(cè)壁上還設(shè)有油缸進油口、油缸出油口，油缸下部與節(jié)流三通的中間管路口相連接，節(jié)流三通的其它兩個管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流三通處設(shè)有干油注油口，所述油缸進油口、油缸出油口分別通過油管與液壓站相連接，油缸的上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器，該位移傳感器通過內(nèi)六角螺釘與缸筒法蘭之間相連接。為更好地完成本實用新型的目的，本實用新型在閥體的三通和閥芯處采用墊圈和密封圈雙道密封防護措施，有效阻止管道介質(zhì)進入油缸，防止活塞桿與油缸內(nèi)壁磨損。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型使用液壓驅(qū)動，通過位移傳感器精準控制工作管道的流量，具有安全、控制精確、動作迅速、能實現(xiàn)遠程控制、與管道其他閥體聯(lián)動的特點，最主要的是有利于對整個系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中位移傳感器的局部放大示意圖。圖中序號1、節(jié)流三通；2、墊圈；3、密封圈；4、干油注油口 ；5、閥芯；6、活塞桿；7、油缸；8、活塞；9、位移傳感器；10.節(jié)流閥體；11.內(nèi)六角螺釘；A、油缸進油口 ；B、油缸出油
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具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖I 圖2所示，這種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，包括有油缸7、節(jié)流三通
I、閥芯5，油缸7下部與節(jié)流三通I的中間管路口相連接，節(jié)流三通I的其它兩個管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流閥體10內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞8、活塞桿6和閥芯5，油缸7的側(cè)壁上還設(shè)有油缸進油口 A、油缸出油口 B，節(jié)流三通I處設(shè)有干油注油口 4，所述油缸進油口 A、油缸出油口 B分別通過油管與液壓站相連接，油缸7的上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器9，該位移傳感器9通過內(nèi)六角螺釘11與缸筒法蘭之間相連接本實用新型給出實施例中的節(jié)流閥芯為精加工產(chǎn)品，能夠保證有效的節(jié)流效果；油缸為閥芯動作提供驅(qū)動；位移傳感器實現(xiàn)模電轉(zhuǎn)化，生成電信號，反饋到中央控制系統(tǒng)，從而控制管道流量。本實用新型的閥體上設(shè)計的兩個油杯，可以定期對其進行保養(yǎng)、潤滑。
權(quán)利要求1.一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，包括有節(jié)流閥體、油缸、節(jié)流三通、閥芯，其特征在于節(jié)流閥體內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞、活塞桿和閥芯，油缸的側(cè)壁上還設(shè)有油缸進油口、油缸出油口，油缸下部與節(jié)流三通的中間管路口相連接，節(jié)流三通的其它兩個管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流三通處設(shè)有干油注油口，所述油缸進油口、油缸出油口分別通過油管與液壓站相連接，油缸的上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器，該位移傳感器通過內(nèi)六角螺釘與缸筒法蘭之間相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，其特征在于閥體的三通和閥芯處設(shè)有墊圈和密封圈的雙道密封。
專利摘要一種液壓控制輸送充填料用節(jié)流閥，其特點是節(jié)流閥體內(nèi)設(shè)有油缸，并從上到下依次設(shè)有活塞、活塞桿和閥芯，油缸側(cè)壁上設(shè)有油缸進油口、油缸出油口，油缸下部與節(jié)流三通的中間管路口相連接，節(jié)流三通的其它管路口通過法蘭與工作管道相連接，節(jié)流三通處設(shè)有干油注油口，油缸進油口、油缸出油口分別通過油管與液壓站相連接，油缸上部設(shè)有與外部電氣控制系統(tǒng)相連接的位移傳感器，該位移傳感器通過內(nèi)六角螺釘與缸筒法蘭之間相連接。本實用新型使用液壓驅(qū)動，通過位移傳感器精準控制工作管道的流量，具有安全、控制精確、動作迅速、能實現(xiàn)遠程控制、與管道其他閥體聯(lián)動的特點，最主要的是有利于對整個系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控。
文檔編號F16K3/00GK202418657SQ20122002787
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月21日
發(fā)明者蔡穎 申請人:飛翼股份有限公司