專利名稱：一種變速桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種變速桿。
背景技術(shù)：
變速桿可以改變變速器中齒輪的齒合化，使車輛的行駛速度變化，驅(qū)動カ隨之變化，通過操縱變速桿來改變不同比例的變速器齒輪的合分，汽車可以實現(xiàn)加速、減速或者倒車?，F(xiàn)有技術(shù)中的變速桿一般包括操縱桿、選擋桿和換擋桿，操縱桿包括裝配端和安裝操縱手柄的連接端，選擋桿具有選擋連接端，換擋桿具有換擋連接端，選擋桿和換擋桿分別以其選擋連接端和換擋連接端固定裝于所述操縱桿的裝配端，安裝形式主要有兩種，一是通過一個附加件將選擋桿和換擋桿裝于所述操縱桿的裝配端，另ー種方式是通過焊接的方式直 接把選擋桿和換擋桿焊到操縱桿的裝配端上，這兩種連接方式存在的問題是通過附加件連接顯然會增加制造成本，直接焊接不僅加工技能要求高而且エ藝性較差、可靠性較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不會增加制造成本、而且結(jié)構(gòu)簡單、カロエ技能要求低、エ藝性好、可靠性好的變速桿。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型ー種變速桿，包括操縱桿、選擋桿和換擋桿，操縱桿包括裝配端和安裝操縱手柄的連接端，選擋桿具有選擋連接端，換擋桿具有換擋連接端，該選擋桿和換擋桿分別以其選擋連接端和換擋連接端固定裝于所述操縱桿的裝配端，所述操縱桿的裝配端包括緊固段和安裝段，所述選擋桿和換擋桿的選擋連接端和換擋連接端分別設(shè)有選擋安裝孔和換擋安裝孔，所述安裝段的形狀與所述選擋安裝孔和換擋安裝孔的形狀相適配，所述緊固段的徑向尺寸小于安裝段的徑向尺寸，所述選擋桿和換擋桿分別通過所述選擋安裝孔和換擋安裝孔裝于所述操縱桿的裝配端的安裝段上，所述緊固段通過緊固螺母鎖緊所述選擋桿和換擋桿。采用上述結(jié)構(gòu)的變速桿，由于操縱桿的裝配端設(shè)計成安裝段和緊固段，并且安裝段的形狀與所述選擋安裝孔和換擋安裝孔的形狀相適配，因此僅需通過旋緊緊固螺母就能完成變速桿的安裝，采用上述結(jié)構(gòu)的變速桿不僅制造成本低，而且結(jié)構(gòu)簡單、可靠、加工エ藝好、加工技能要求較低。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進ー步地詳細說明。圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的ー種變速桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的另ー種變速桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型ー種變速桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3所示一種變速桿中的操縱桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖3所示一種變速桿中的選擋桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖6是圖3所示一種變速桿中的換擋桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖I和圖2所示為前面背景技術(shù)部分所提到的現(xiàn)有技術(shù)中所披露的兩種安裝方式的變速桿，圖I為通過一個附加件把操縱桿、選擋桿和換擋桿連接安裝在一起，此種結(jié)構(gòu)顯然是增加了變速桿的制造成本，圖2所示是通過焊接直接把操縱桿、選擋桿和換擋桿安裝在一起，這樣的結(jié)構(gòu)無論是加工エ藝、可靠性都較差，另外對加工技術(shù)的要求也較高。圖3 —圖6為本實用新型ー種變速桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖及操縱桿、選擋桿和換擋桿部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型ー種變速桿，包括操縱桿I、選擋桿2和換擋桿3，操縱桿I包括裝配端4和安裝操縱手柄的連接端5，選擋桿2具有選擋連接端6，換擋桿3具有換擋連接端7，該選擋桿2和換擋桿3分別以其選擋連接端6和換擋連接端7固定裝于所述操縱桿I的裝配端4，所述操縱桿I的裝配端4包括緊固段8和安裝段9，所述選擋桿 2和換擋桿3的選擋連接端6和換擋連接端7分別設(shè)有選擋安裝孔10和換擋安裝孔11，所述安裝段9的形狀與所述選擋安裝孔10和換擋安裝孔11的形狀相適配，所述緊固段8的徑向尺寸小于安裝段9的徑向尺寸，所述選擋桿2和換擋桿3分別通過所述選擋安裝孔10和換擋安裝孔11裝于所述操縱桿I的裝配端4的安裝段9上，所述緊固段8通過緊固螺母12鎖緊所述選擋桿2和換擋桿3。
權(quán)利要求1.一種變速桿，包括操縱桿(I)、選擋桿(2)和換擋桿(3)，操縱桿(I)包括裝配端(4)和安裝操縱手柄的連接端(5 )，選擋桿(2 )具有選擋連接端(6 )，換擋桿(3 )具有換擋連接端(7)，該選擋桿(2)和換擋桿(3)分別以其選擋連接端(6)和換擋連接端(7)固定裝于所述操縱桿(I)的裝配端(4)，其特征在于所述操縱桿(I)的裝配端(4)包括緊固段(8)和安裝段(9)，所述選擋桿(2)和換擋桿(3)的選擋連接端(6)和換擋連接端(7)分別設(shè)有選擋安裝孔(10)和換擋安裝孔(11)，所述安裝段(9)的形狀與所述選擋安裝孔(10)和換擋安裝孔(11)的形狀相適配，所述緊固段(8)的徑向尺寸小于安裝段(9)的徑向尺寸，所述選擋桿(2)和換擋桿(3)分別通過所述選擋安裝孔(10)和換擋安裝孔(11)裝于所述操縱桿(I)的裝配端(4)的安裝段(9)上，所述緊固段(8)通過緊固螺母(12)鎖緊所述選擋桿(2)和換擋桿(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種變速桿，包括操縱桿、選擋桿和換擋桿，選擋桿和換擋桿分別以其選擋連接端和換擋連接端固定裝于所述操縱桿的裝配端，所述操縱桿的裝配端包括緊固段和安裝段，所述選擋桿和換擋桿的選擋連接端和換擋連接端分別設(shè)有選擋安裝孔和換擋安裝孔，所述安裝段的形狀與所述選擋安裝孔和換擋安裝孔的形狀相適配，所述緊固段的徑向尺寸小于安裝段的徑向尺寸，所述選擋桿和換擋桿分別通過所述選擋安裝孔和換擋安裝孔裝于所述操縱桿的裝配端的安裝段上，所述緊固段通過緊固螺母鎖緊所述選擋桿和換擋桿。采用上述結(jié)構(gòu)的變速桿不僅制造成本低，而且結(jié)構(gòu)簡單、可靠、加工工藝好、加工技能要求較低。
文檔編號F16H59/02GK202418537SQ20122002808
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月23日
發(fā)明者喬尚澤, 于巖, 冠承斌, 李立坡, 杜新華, 馬鑫 申請人:遼寧申鑫福汽車零部件制造有限公司