專利名稱：雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承。
背景技術(shù)：
回轉(zhuǎn)支承作為工程機(jī)械和建筑機(jī)械的重要基礎(chǔ)元件，是一切兩部分之間需作相對(duì)回轉(zhuǎn)、又需要承受軸向力、徑向力、傾覆力矩的機(jī)械所必需的重要傳力元件?；剞D(zhuǎn)支承按其結(jié)構(gòu)型式分為單排球式、三排柱式、交叉滾柱式、雙排八點(diǎn)接觸球式、球柱聯(lián)合式。以上這幾種結(jié)構(gòu)主要為內(nèi)、外圈形式，可同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾覆力矩，但在僅承受大的單向軸向力或同時(shí)承受大的單向軸向力、較小徑向力時(shí)，而且徑向尺寸、高度尺寸受限及轉(zhuǎn)速較低的工作場(chǎng)合下，無(wú)論是承載能力還是結(jié)構(gòu)方面都無(wú)法滿足使用要求。其中單排球式回轉(zhuǎn)支承實(shí)際使用時(shí)內(nèi)、外圈滾道為單點(diǎn)接觸，能承受的軸向載荷有限，雙排八點(diǎn)接觸球式及三排柱式回轉(zhuǎn)支承可承受的軸向載荷較大，但截面尺寸太大，無(wú)法滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種新型結(jié)構(gòu)的推力球式回轉(zhuǎn)支承，它能夠承受大的單向軸向力或同時(shí)承受大的單向軸向力、較小徑向力，滿足轉(zhuǎn)速較低、結(jié)構(gòu)要求緊湊的工作場(chǎng)合的使用要求。本實(shí)用新型一種雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承，包括上壓圈、下座圈、鋼球、上下保持架， 其特征是上壓圈和下座圈均為環(huán)形件，上壓圈的下端面上按照一定尺寸間隔開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，下座圈的上端面也開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，其位置與上壓圈的滾道相對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的上下滾道形成完整的鋼球滾道；每列滾道的鋼球采用上下保持架均勻隔開(kāi)；上下保持架上設(shè)置兜孔，鋼球裝入兜孔中。鋼球滾道為圓弧滾道，即為雙圓弧雙圓心，滾道左右對(duì)稱，滾道圓弧圓心與鋼球中心偏心量分別為el、e2。本實(shí)用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承與機(jī)構(gòu)通過(guò)內(nèi)外圓定位連接，通過(guò)克服軸向力產(chǎn)生的摩擦力得以實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)上下部分的相對(duì)回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承由于其鋼球?yàn)閮闪校瑫r(shí)鋼球與雙圓弧滾道的接觸為兩點(diǎn)接觸，因此其能承受的軸向力是相同滾道中心直徑、球徑的單排球式回轉(zhuǎn)支承的4倍。所以它能夠承受大的單向軸向力或同時(shí)承受大的單向軸向力、較小徑向力，滿足轉(zhuǎn)速較低、結(jié)構(gòu)要求緊湊的工作場(chǎng)合的使用要求。

圖I為本新型推力球式回轉(zhuǎn)支承的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本新型推力球式回轉(zhuǎn)支承滾道結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本新型推力球式回轉(zhuǎn)支承保持架與鋼球的裝配體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為沿圖3中A-A線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承，包括上壓圈I、下座圈2、鋼球3、上下保持架
4、5，上壓圈I和下座圈2均為環(huán)形件，上壓圈I的下端面上按照一定尺寸間隔開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，下座圈2的上端面也開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，其位置與上壓圈的滾道相對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的上下滾道形成完整的鋼球滾道；每列滾道的鋼球3采用上下保持架4、5均勻隔開(kāi)；上下保持架4、5上設(shè)置兜孔，鋼球3裝入兜孔中。其中，上下保持架4、5可為兩列滾道共用的整體式，也可以是每列滾道獨(dú)立采用一個(gè)保持架，上下保持架4、5通過(guò)螺釘6連接。鋼球裝入兜孔中，既保證鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，又不會(huì)脫落。鋼球滾道為圓弧滾道，即為雙圓弧雙圓心，滾道左右對(duì)稱，滾道圓弧圓心與鋼球中心偏心量分別為el、e2。鋼球滾道曲率半徑R與鋼球半徑r的比值t為I. θΓ . 12，鋼球與滾道的接觸角β為0° 45°。由于本 新型的鋼球滾道為雙圓弧，因此鋼球與滾道的接觸為兩點(diǎn)接觸。本實(shí)用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承的加工方法為(I)、根據(jù)計(jì)算所得到的滾道參數(shù)采用數(shù)控車床對(duì)上壓圈和下座圈的滾道進(jìn)行半精加工；(2)、滾道淬火采用中頻感應(yīng)淬火；(3)、對(duì)回轉(zhuǎn)支承各部分進(jìn)行精加工；(4)、應(yīng)用數(shù)控滾道專用磨床或數(shù)控滾道專用車床對(duì)上壓圈和下座圈的滾道進(jìn)行成形加工；(5)、對(duì)下好料的保持架坯料進(jìn)行兜孔精加工，并將鋼球裝入兜孔，保證鋼球在兜孔中運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，且不會(huì)脫落。
權(quán)利要求1.一種雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承，包括上壓圈(I)、下座圈(2)、鋼球(3)、上下保持架(4、 5)，其特征是上壓圈(I)和下座圈(2)均為環(huán)形件，上壓圈(I)的下端面上按照一定尺寸間隔開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，下座圈(2)的上端面也開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，其位置與上壓圈的滾道相對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的上下滾道形成完整的鋼球滾道；每列滾道的鋼球(3)采用上下保持架(4、5) 均勻隔開(kāi)；上下保持架(4、5)上設(shè)置兜孔，鋼球(3)裝入兜孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推力球式回轉(zhuǎn)支承，其特征是所述的上下保持架(4、5)可為兩列滾道共用的整體式，也可以是每列滾道獨(dú)立采用一個(gè)保持架，上下保持架(4、5)通過(guò)螺釘(6 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推力球式回轉(zhuǎn)支承，其特征是所述的鋼球滾道為圓弧滾道， 即為雙圓弧雙圓心，滾道左右對(duì)稱，滾道圓弧圓心與鋼球中心偏心量分別為el、e2。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推力球式回轉(zhuǎn)支承，其特征是鋼球滾道曲率半徑R與鋼球半徑r的比值t為I. O廣I. 12，鋼球與滾道的接觸角β為0° 45°。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承，包括上壓圈、下座圈、鋼球、上下保持架，上壓圈和下座圈均為環(huán)形件，上壓圈的下端面上按照一定尺寸間隔開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，下座圈的上端面也開(kāi)設(shè)兩列圓弧滾道，其位置與上壓圈的滾道相對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的上下滾道形成完整的鋼球滾道；每列滾道的鋼球采用上下保持架均勻隔開(kāi)；上下保持架上設(shè)置兜孔，鋼球裝入兜孔中。鋼球滾道為圓弧滾道，即為雙圓弧雙圓心，滾道左右對(duì)稱，滾道圓弧圓心與鋼球中心偏心量分別為e1、e2。本實(shí)用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承由于其鋼球?yàn)閮闪?，同時(shí)鋼球與雙圓弧滾道的接觸為兩點(diǎn)接觸，因此其能承受的軸向力是相同滾道中心直徑、球徑的單排球式回轉(zhuǎn)支承的4倍。
文檔編號(hào)F16C19/18GK202451597SQ20122002817
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月27日
發(fā)明者侯寧, 朱良銀, 梅幫明, 殷愛(ài)云, 畢娟娟, 許麗華 申請(qǐng)人:馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承有限公司