專利名稱：用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種第二軸機構(gòu)，特別涉及一種用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的第二軸機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有內(nèi)支撐，所述的內(nèi)支撐與箱體間設(shè)有第二軸，所述的第二軸與內(nèi)支撐通過內(nèi)軸承相固定，所述的內(nèi)軸承與內(nèi)支撐通過內(nèi)卡圈相卡接，所述的第二軸與箱體通過外軸承相固定，所述的外軸承與箱體通過外卡圈相卡接，所述的第二軸所對應(yīng)的箱體側(cè)壁設(shè)有軸承蓋，所述的第二軸上套有齒輪。因此，本實用新型提供的用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖I所示，一種用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)，包括箱體1，所述的箱體I中設(shè)有內(nèi)支撐2，所述的內(nèi)支撐2與箱體I間設(shè)有第二軸3，所述的第二軸3與內(nèi)支撐2通過內(nèi)軸承4相固定，所述的內(nèi)軸承4與內(nèi)支撐2通過內(nèi)卡圈5相卡接，所述的第二軸3與箱體I通過外軸承6相固定，所述的外軸承6與箱體I通過外卡圈7相卡接，所述的第二軸3所對應(yīng)的箱體I側(cè)壁設(shè)有軸承蓋8，所述的第二軸3上套有齒輪9。權(quán)利要求1.一種用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)，其特征在于包括箱體(1)，所述的箱體(I)中設(shè)有內(nèi)支撐(2)，所述的內(nèi)支撐(2)與箱體(I)間設(shè)有第二軸(3)，所述的第二軸(3)與內(nèi)支撐⑵通過內(nèi)軸承⑷相固定，所述的內(nèi)軸承⑷與內(nèi)支撐⑵通過內(nèi)卡圈(5)相卡接，所述的第二軸(3)與箱體(I)通過外軸承(6)相固定，所述的外軸承￠)與箱體(I)通過外卡圈(7)相卡接，所述的第二軸(3)所對應(yīng)的箱體⑴側(cè)壁設(shè)有軸承蓋(8)，所述的第二軸(3)上套有齒輪(9)。
專利摘要本實用新型是一種第二軸機構(gòu)，特別涉及一種用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)。包括箱體，所述的箱體中設(shè)有內(nèi)支撐，所述的內(nèi)支撐與箱體間設(shè)有第二軸，所述的第二軸與內(nèi)支撐通過內(nèi)軸承相固定，所述的內(nèi)軸承與內(nèi)支撐通過內(nèi)卡圈相卡接，所述的第二軸與箱體通過外軸承相固定，所述的外軸承與箱體通過外卡圈相卡接，所述的第二軸所對應(yīng)的箱體側(cè)壁設(shè)有軸承蓋，所述的第二軸上套有齒輪。用于電動葫蘆減速器的第二軸機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。
文檔編號F16H57/021GK202431837SQ20122002995
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月29日
發(fā)明者汪東方 申請人:汪東方