專利名稱：一種封閉式負(fù)壓插板閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于蒸汽發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種封閉式負(fù)壓插板閥，適用于工業(yè)企業(yè)負(fù)壓蒸汽管道的切斷。
背景技術(shù)：
蒸汽輪機(jī)發(fā)電后的低低壓蒸汽大多不再使用，如果將低低壓蒸汽作為熱源進(jìn)行利用，是充分回收二次能源的重要舉措。而我國(guó)許多沿海地區(qū)淡水資源稀缺，開發(fā)利用海水資源，將海水轉(zhuǎn)化為淡水是實(shí)施循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，節(jié)約水資源的重要措施。低溫多效海水淡化裝置廣泛用于海水淡化領(lǐng)域，該裝置可直接利用汽輪機(jī)末端的低低壓、低溫蒸汽作為海水淡化的熱媒。海水淡化裝置設(shè)有抽氣系統(tǒng)，將裝置內(nèi)抽成真空，利用蒸汽的余熱將海水蒸發(fā)。但由于汽輪機(jī)需要定期檢修，而海淡裝置的檢修周期及檢修時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽輪機(jī)，為了解 決汽輪機(jī)檢修時(shí)不影響海水淡化裝置的運(yùn)行，海水淡化裝置設(shè)有備用熱源。為了不影響備用熱源運(yùn)行時(shí)海水淡化裝置的真空度，必須在汽輪機(jī)至海水淡化裝置的蒸汽管道上安裝切斷裝置，該切斷裝置必須為零泄漏。封閉式插板閥廣泛用于正壓煤氣管道上，一般設(shè)計(jì)壓力彡O. 6MPa，設(shè)計(jì)溫度(250°C，作為煤氣系統(tǒng)的可靠切斷裝置。由于蒸汽管道一般口徑較小，設(shè)計(jì)壓力較高，一般不需要零泄漏，因此封閉式插板閥從未在蒸汽管道上使用過。將汽輪機(jī)發(fā)電后的末端的低低壓蒸汽、作為海水淡化的熱媒，才會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓蒸汽這種工況，將封閉式插板閥用于該工況，實(shí)屬先例。由于負(fù)壓蒸汽與正壓煤氣有很大的區(qū)別，必須對(duì)原封閉式插板閥進(jìn)行改造方可滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種封閉式負(fù)壓插板閥。實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)檢修時(shí)不影響裝置運(yùn)行的目的。解決了汽輪機(jī)檢修時(shí)不影響用氣裝置運(yùn)行的難題。本實(shí)用新型屬于一種零泄露的負(fù)壓蒸汽切斷裝置，在汽輪機(jī)檢修時(shí)，將汽輪機(jī)與用氣裝置完全隔開，根據(jù)用氣裝置低壓蒸汽的運(yùn)行參數(shù)，負(fù)壓切斷裝置的最低工作壓力為-O. IMPa(表壓)，最高工作溫度為100°C。封閉式負(fù)壓插板閥包括主閥箱，副閥箱，閥板，頂開夾緊裝置，走板裝置，人孔，壓力表，開關(guān)閥位置檢測(cè)器，頂開夾緊位置檢測(cè)器，排污口，波紋管，主筋板和內(nèi)筋板。主閥箱與副閥箱通過矩形法蘭連接，矩形法蘭上設(shè)有密封槽，密封槽深度確保少量的密封橡膠圈嵌入槽內(nèi)。主要考慮負(fù)壓蒸汽管道，吸力很大，如不把密封橡膠圈嵌入槽內(nèi)，在運(yùn)行過程中可能會(huì)將密封圈吸入管道內(nèi)。閥板與閥座連接，用單圈密封方式密封，閥板為冠形閥板，密封圈為硅橡膠材質(zhì)。冠形閥板比平板閥板承受力大?？紤]到低低壓蒸汽溫度最高70°C，蒸汽的腐蝕性較煤氣弱，故與閥座密封采用單圈密封。副閥箱的中下方設(shè)有直徑為600mm的人孔。主要考慮由于是負(fù)壓，人孔蓋無法設(shè)計(jì)成冠形，平板大人孔蓋厚度會(huì)很厚，改為小人孔主要是為了解決剛度問題。負(fù)壓插板閥用波紋管，解決了閥門撐開、夾緊時(shí)位移量的吸收。本裝置波紋管根據(jù)負(fù)壓蒸汽的特點(diǎn)采用外壓波紋管，外壓波紋管為單層結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為316L不銹鋼。人孔與矩形法蘭之間設(shè)有一道內(nèi)筋板。主要是針對(duì)負(fù)壓，解決副閥箱的剛度問題。負(fù)壓插板閥用焊接方式與管道的連接。按照常規(guī)設(shè)計(jì)，閥門與管道大多采用法蘭連接，用法蘭連接時(shí)空氣容易從法蘭口吸入負(fù)壓管道，因此改為焊接連接。本實(shí)用新型較之正壓插板閥，取消了矩形檢查孔，因?yàn)楦遍y箱內(nèi)的介質(zhì)為蒸汽和 空氣，含塵量和腐蝕性較煤氣小，檢查的幾率很少，如必須檢查，可用直徑為600_的人孔代替；取消了放空口，由于副閥箱內(nèi)呈負(fù)壓，介質(zhì)為蒸汽和空氣，不需要放空，；閥門用的電動(dòng)裝置與正壓插板閥相同。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于汽輪發(fā)電機(jī)后的低蒸汽不但可以作為海水淡化的熱媒，同時(shí)也可以應(yīng)用于其它領(lǐng)域，作為其它設(shè)施的熱源。本實(shí)用新型裝置為汽輪發(fā)電機(jī)后的負(fù)壓蒸汽提供了一種實(shí)用新型切斷裝置，解決了汽輪機(jī)檢修時(shí)不影響用氣裝置運(yùn)行的難題，為裝置連續(xù)、可靠地運(yùn)行創(chuàng)造了條件。

圖I為本實(shí)用新型裝置的主視圖。其中主閥箱1，副閥箱2，閥板3，頂開夾緊裝置4，走板裝置5，人孔6，壓力表7，開關(guān)閥位置檢測(cè)器8，頂開夾緊位置檢測(cè)器9，排污口 10，外壓波紋管11，主筋板12，內(nèi)筋板13。圖2為本實(shí)用新型裝置的右視圖。其中走板裝置5，外壓波紋管11。
具體實(shí)施方式
圖I和圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
封閉式負(fù)壓插板閥包括主閥箱1，副閥箱2，閥板3，頂開夾緊裝置4，走板裝置5，人孔6，壓力表7，開關(guān)閥位置檢測(cè)器8，頂開夾緊位置檢測(cè)器9，排污口 10，波紋管，主筋板12和內(nèi)筋板13。主閥箱I與副閥箱2通過矩形法蘭連接，矩形法蘭上設(shè)有密封槽，密封槽深度確保少量的密封橡膠圈嵌入槽內(nèi)。閥板3與閥座連接，用單圈密封方式密封，閥板3為冠形閥板，密封圈為硅橡膠材質(zhì)。副閥箱2的中下方設(shè)有直徑為600_的人孔6。波紋管為外壓波紋管11，外壓波紋管11為單層結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為316L不銹鋼。人孔6與矩形法蘭之間設(shè)有一道內(nèi)筋板13。負(fù)壓插板閥用焊接方式與管道的連接。本實(shí)用新型較之正壓插板閥，取消了矩形檢查孔，因?yàn)楦遍y箱2內(nèi)的介質(zhì)為蒸汽和空氣，含塵量和腐蝕性較煤氣小，檢查的幾率很少，如必須檢查，可用直徑為600_的人孔6代替；取消了放空口，由于副閥箱內(nèi)呈負(fù)壓，介質(zhì)為蒸汽和空氣，不需要放空；閥門用的電動(dòng)裝置與正壓插板閥相同。負(fù)壓插板閥的工作原理同正壓插板閥頂開夾緊裝置的電動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，多點(diǎn)同步動(dòng)作，絲杠螺母帶動(dòng)活動(dòng)閥體脫離閥板3—定距離，然后走板裝置的電動(dòng)裝置動(dòng)作，帶動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)閥板3完成通、盲孔切換，最后頂開夾緊裝置電動(dòng)裝置反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲杠螺母反轉(zhuǎn)，使活動(dòng)閥體回移，壓緊閥板3，閥門開啟(或關(guān)閉)過程結(jié)束。由于負(fù)壓插板閥的閥板3為冠形閥板，安裝時(shí)必須注意閥門關(guān)閉時(shí)的承壓方向，閥門關(guān)閉時(shí)的承壓方向同冠形閥板的突出方向。負(fù)壓插板閥打開或關(guān)閉時(shí)，先將閥體撐開一定距離，然后驅(qū)動(dòng)閥板3完成通、盲孔 的切換。為了保證閥板3運(yùn)行，操作時(shí)閥板3前后的介質(zhì)壓差不能太大，如有壓差必須首先進(jìn)行均壓，然后方可進(jìn)行操作。
權(quán)利要求1.一種封閉式負(fù)壓插板閥，包括主閥箱，副閥箱，閥板，頂開夾緊裝置，波紋管、走板裝置，人孔，壓力表，開關(guān)閥位置檢測(cè)器，頂開夾緊位置檢測(cè)器，排污口，主筋板和內(nèi)筋板；其特征在于，主閥箱(I)與副閥箱(2)通過矩形法蘭連接，矩形法蘭上設(shè)有密封槽；副閥箱(2)的中下方設(shè)有直徑為600_的人孔￠)，人孔￠)與矩形法蘭之間設(shè)有一道內(nèi)筋板(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的負(fù)壓插板閥，其特征在于，所述的閥板(3)為冠形閥板，密封圈為娃橡膠材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的負(fù)壓插板閥，其特征在于，波紋管為外壓波紋管(11)，外壓波紋管(11)為單層結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為316L不銹鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的負(fù)壓插板閥，其特征在于，負(fù)壓插板閥用焊接方式與管道的連接。
專利摘要一種封閉式負(fù)壓插板閥，屬于蒸汽發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，該裝置最低工作壓力為-0.1MPa，最高工作溫度為100℃，包括主閥箱、副閥箱、閥板、頂開夾緊裝置、走板裝置、人孔、壓力表、開關(guān)閥位置檢測(cè)器、頂開夾緊位置檢測(cè)器、排污口、波紋管、主筋板和內(nèi)筋板。優(yōu)點(diǎn)在于，為負(fù)壓蒸汽提供了一種零泄露的切斷裝置，當(dāng)用于低溫多效海水淡化或其它裝置時(shí)，可解決汽輪機(jī)檢修時(shí)不影響裝置運(yùn)行的難題，為裝置連續(xù)、可靠地運(yùn)行創(chuàng)造了條件。
文檔編號(hào)F16K37/00GK202531872SQ20122003537
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者吳媛, 寇彥德, 張巖崗, 李銘, 王森林 申請(qǐng)人:北京首鋼國(guó)際工程技術(shù)有限公司