專利名稱：一種消防用液/氣壓式折疊吸水管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消防車必備的車載器材消防吸水膠管，尤其是一種消防用液/氣壓式折疊吸水管，屬于消防裝備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景消防吸水膠管是消防車必備的車載器材，主要用于從天然水源或供水管路吸水。目前，消防吸水膠管普遍存在體積大、總質(zhì)量大、不能折疊等缺陷，特別是大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)省車內(nèi)空間，將消防吸水膠管置于車頂，取放十分不便，易發(fā)生落下砸傷事故，且長期處于暴曬、雨淋環(huán)境中，加速了橡膠層的老化，影響了吸水性能。國內(nèi)生產(chǎn)的消防吸水膠管全部依據(jù)GB 6969 - 2005,消防吸水膠管包括直管式和盤管式膠管，以直管式膠管為主。直管式消防吸水膠管由內(nèi)膠層、增強(qiáng)層和外膠層組成。其中，內(nèi)膠層由耐水天然或合成橡膠組成，增強(qiáng)層由織物材料組成，帶有金屬或其他適當(dāng)材料(滿足耐真空的強(qiáng)度要求)的螺旋線，外膠層由天然或合成橡膠組成，外表面可以呈波紋狀，還可選用外螺旋線，螺旋線既可以是金屬的，也可以是其他的適當(dāng)材料的。直管式吸水膠管按其內(nèi)徑分為50、65、80、90、100、125、150 mm等7種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)長度為2m、3m、4m。目前使用的直管式吸水膠管受現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制約，主要存在體積較大、總質(zhì)量大、不可折疊、可靠性不高、長度受制約、生產(chǎn)成本較高等缺點(diǎn)。盤管式消防吸水膠管的結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑、膠管線質(zhì)量、耐靜水壓性能、耐真空性能等均與直管式消防吸水膠管相同。但是，盤管式膠管的標(biāo)準(zhǔn)長度為8m、10m、12m，其總質(zhì)量更大，且因?yàn)檩^長無法置于車頂，雖然其盤卷性能高于直管式消防吸水膠管，但其盤卷半徑在O. 5m以上，占用了較大的車內(nèi)空間。因此，盤管式消防吸水膠管具有體積大、總質(zhì)量大、不可折疊、占用空間多等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種可靠性高、生產(chǎn)成本低、可折疊、能夠滿足實(shí)際工作的長度和質(zhì)量要求的消防用液/氣壓式折疊吸水管。本技術(shù)方案主要是解決消防吸水膠管不能折疊、總質(zhì)量大的問題，通過改進(jìn)消防吸水管設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)方案。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種消防用液/氣壓式折疊吸水管，包括吸水管本體和附設(shè)水帶41，其特殊之處在于吸水管本體由內(nèi)層31、液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32以及外層33組成，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32位于外層33上，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32由氣囊式脊水帶35和若干個氣囊式肋水帶36組成，氣囊式肋水帶36上設(shè)有注水閥37、放水閥38、充氣閥39以及放氣閥310，各氣囊式肋水帶36與氣囊式脊水帶35互通，附設(shè)水帶41通過快速接頭42與氣囊式肋水帶上的注水閥37相連接。進(jìn)一步的，氣囊式肋水帶36為環(huán)形結(jié)構(gòu)，數(shù)量根據(jù)吸水管本體的長度確定，直徑為30-35_，直徑可根據(jù)閥門或?qū)嶋H使用情況調(diào)整。進(jìn)一步的，各氣囊式肋水帶36的間距以注水、充氣情況下不發(fā)生干涉或影響膨脹至額定體積為準(zhǔn)。更進(jìn)一步的，注水閥37、放水閥38、充氣閥39以及放氣閥310都是快速接頭。更進(jìn)一步的，所述的附設(shè)水帶41長度為l-3m，附設(shè)水帶41上還設(shè)置有注水快速接頭42，注水快速接頭42與注水閥37配合對吸水管的液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32注水實(shí)現(xiàn)快速插拔。優(yōu)選的，外層33采用耐水織物材料制成。優(yōu)選的，內(nèi)層31采用耐水天然或合成橡膠材料制成。當(dāng)液/氣壓式折疊吸水管的增強(qiáng)層注入從消防車出水口一附設(shè)水帶輸送的壓力 水后，形成水壓，將內(nèi)、外層撐起，當(dāng)增強(qiáng)層達(dá)到額定壓力時，將附設(shè)水帶的注水接頭從增強(qiáng)層上的注水閥上拔出，停止注水。額定壓力可通過試驗(yàn)方法測出。目前，消防車水泵的常壓為IMpa，可滿足注水壓力要求。當(dāng)液/氣壓式折疊吸水管的增強(qiáng)層充入從消防車車載的正壓式消防空氣呼吸器
的中壓管--決速接頭輸送的壓力氣體后，形成氣壓，將內(nèi)、外層撐起，當(dāng)增強(qiáng)層達(dá)到額定
壓力時，將正壓式消防空氣呼吸器的快速接頭從增強(qiáng)層上的充氣閥上拔出，停止充氣。額定壓力可通過試驗(yàn)方法測出。本實(shí)用新型利用消防車水泵的壓力水為本發(fā)明一液/氣壓式折疊吸水管的環(huán)繞式增強(qiáng)層注水，形成靜水壓，為吸水管的內(nèi)、外層提供支撐，達(dá)到吸水管的耐真空和耐彎曲技術(shù)要求。解決了消防吸水膠管不能折疊、總質(zhì)量大的問題。利用消防車車載空氣呼吸器為液/氣壓式可折疊吸水管的環(huán)繞式增強(qiáng)層充氣，形成氣壓，為吸水管的內(nèi)、外層提供支撐，達(dá)到吸水管的耐真空和耐彎曲技術(shù)要求。該發(fā)明主要達(dá)到以下目的(一)提高吸水效率。由于該吸水管可折疊放置在車內(nèi)，不存在長期置于室外的情況，不會出現(xiàn)橡膠層老化、“抽掉”的情況，可靠性強(qiáng)，有利于提高吸水效率。(二)節(jié)省車內(nèi)空間。隨著滅火救援任務(wù)的日趨繁重，對消防車車載器材的品種數(shù)量也提出了新的更高的要求。因此，采用折疊式吸水管，可節(jié)省車內(nèi)空間，以便能夠?qū)⒏嗟目臻g用于放置其他消防器材。(三)消除事故隱患。目前的吸水管普遍置于車頂，在行車、取放過程中易發(fā)生墜落傷人事故，采用折疊式吸水管，可消除事故隱患。

圖I:本實(shí)用新型液/氣壓式折疊吸水管結(jié)構(gòu)主視圖；圖2:本實(shí)用新型液/氣壓式折疊吸水管結(jié)構(gòu)左視圖；圖3:本實(shí)用新型液/氣壓式折疊吸水管結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4:本實(shí)用新型液/氣壓式折疊吸水管附設(shè)水帶的主視圖；圖5:本實(shí)用新型液/氣壓式折疊吸水管使用示意圖；圖6:本實(shí)用新型液/氣壓式折疊吸水管使用狀態(tài)圖；圖7:現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的吸水管立體圖；[0029]圖中內(nèi)層31，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32，外層33，吸水管接口 34，氣囊式脊水帶35，氣囊式肋水帶36，注水閥37，放水閥38，充氣閥39，放氣閥310，附設(shè)水帶41，注水快速接頭42，吸水管的帶有注水、充氣閥的一端的接口 51，消防車注水口 52，吸水管附設(shè)水帶的一端接口 53，消防車出水口 54，另一端接口 55，水槍56，水槍開關(guān)57，快速接頭58，氣瓶63，減壓器64,中壓導(dǎo)氣管65。
具體實(shí)施方式
以下參考附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施 方式，用來對本實(shí)用新型的構(gòu)成作進(jìn)一步詳細(xì)說明。一種消防用液/氣壓式折疊吸水管，包括吸水管本體和附設(shè)水帶41，其特殊之處在于吸水管本體由內(nèi)層31、液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32以及外層33組成，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32位于內(nèi)層31和外層33中間，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32由氣囊式脊水帶35和若干個氣囊式肋水帶36組成，氣囊式肋水帶36上設(shè)有注水閥37、放水閥38、充氣閥39以及放氣閥310，各氣囊式肋水帶36與氣囊式脊水帶35互通，附設(shè)水帶41通過快速接頭42與氣囊式肋水帶上的注水閥37相連接。進(jìn)一步的，氣囊式肋水帶36為環(huán)形結(jié)構(gòu)，數(shù)量根據(jù)吸水管本體的長度確定，直徑為30-35mm，直徑可根據(jù)閥門調(diào)整。進(jìn)一步的，各氣囊式肋水帶36的間距以注水、充氣情況下不發(fā)生干涉或影響膨脹至額定體積為準(zhǔn)。更進(jìn)一步的，注水閥37、放水閥38、充氣閥39以及放氣閥310都是快速接頭。更進(jìn)一步的，所述的附設(shè)水帶41長度為l-3m，附設(shè)水帶41上還設(shè)置有注水快速接頭42，注水快速接頭42與注水閥37配合對吸水管的液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層32注水實(shí)現(xiàn)快速插拔。優(yōu)選的，外層33采用耐水織物材料制成。優(yōu)選的，內(nèi)層31采用耐水天然或合成橡膠材料制成。本發(fā)明的發(fā)明要點(diǎn)在于一是環(huán)繞式增強(qiáng)層。采用織物材料，當(dāng)注液、充氣時膨脹，為內(nèi)、外層提供支撐，使之達(dá)到耐真空、耐彎曲技術(shù)要求?，F(xiàn)有技術(shù)方案采取的是金屬螺旋線結(jié)構(gòu)，通過金屬螺旋線為內(nèi)、層提供支撐，總質(zhì)量大、不可折疊。二是注液、充氣兩種方式。通過消防車水泵的壓力水為吸水管的增強(qiáng)層加壓，也可以通過消防車的空氣呼吸器為吸水管的增強(qiáng)層充氣，使增強(qiáng)層膨脹，為內(nèi)、外層提供支撐，使之達(dá)到耐真空、耐彎曲技術(shù)要求。當(dāng)液/氣壓式折疊吸水管的增強(qiáng)層注入從消防車出水口一附設(shè)水帶輸送的壓力水后，形成水壓，將內(nèi)、外層撐起，當(dāng)增強(qiáng)層達(dá)到額定壓力時，將附設(shè)水帶的注水接頭從增強(qiáng)層上的注水閥上拔出，停止注水。額定壓力可通過試驗(yàn)方法測出。目前，消防車水泵的常壓為IMpa，可滿足注水壓力要求。當(dāng)液/氣壓式折疊吸水管的增強(qiáng)層充入從消防車車載的正壓式消防空氣呼吸器
的中壓管--決速接頭輸送的壓力氣體后，形成氣壓，將內(nèi)、外層撐起，當(dāng)增強(qiáng)層達(dá)到額定
壓力時，將正壓式消防空氣呼吸器的快速接頭從增強(qiáng)層上的充氣閥上拔出，停止充氣。額定壓力可通過試驗(yàn)方法測出。利用消防車車載空氣呼吸器為液/氣壓式可折疊吸水管的環(huán)繞式增強(qiáng)層充氣，形成氣壓，為吸水管的內(nèi)、外層提供支撐，達(dá)到吸水管的耐真空和耐彎曲技術(shù)要求。本發(fā)明的具體的使用方法是I、注液式將吸水管的帶有注水、充氣閥的一端的接口 51 (見附圖5)與消防車注水口 52連接，將吸水管的另一端置于天然水源(或移動儲水裝備)液面以下。將吸水管附設(shè)水帶的一端接口 53與消防車出水口 54連接，另一端接口 55與水槍56連接，關(guān)閉水槍開關(guān)57。將附設(shè)水帶上的快速接頭58與吸水管的注水閥連接，打開消防車出水口開關(guān)，向吸水管的增強(qiáng)層注水，當(dāng)達(dá)到額定壓力后，關(guān)閉消防車注水口開關(guān)，拔下快速接頭。完成吸水作業(yè)后，打開吸水管的放水閥，將余水放盡，將吸水管取下，折疊放于車內(nèi)。2、注氣式將吸水管的帶有注水、充氣閥的一端的接口 51 (見附圖6)與消防車注水口 52連接，將吸水管的另一端置于天然水源(或移動儲水裝備)液面以下。將正壓式消防空氣呼吸器的氣瓶63與減壓器64、中壓導(dǎo)氣管65連接，打開氣瓶閥，調(diào)節(jié)減壓器到額定氣壓，將快速接頭58與吸水管的充氣閥連接，向吸水管的增強(qiáng)層注氣，當(dāng)達(dá)到額定壓力后，關(guān)閉氣瓶閥。完成吸水作業(yè)后，打開吸水管的放氣閥，將氣體放盡，將吸水管取下，折疊放于車內(nèi)。本實(shí)用新型利用消防車水泵的壓力水為本發(fā)明一液/氣壓式折疊吸水管的環(huán)繞式增強(qiáng)層注水，形成靜水壓，為吸水管的內(nèi)、外層提供支撐，達(dá)到吸水管的耐真空和耐彎曲技術(shù)要求。解決了消防吸水膠管不能折疊、總質(zhì)量大的問題。本實(shí)用新型主要具有以下優(yōu)點(diǎn)1、體積小。該吸水管主要采用織物材料，改變了現(xiàn)行技術(shù)方案中內(nèi)置金屬螺旋線的設(shè)計(jì)。2、可折疊，大大減小了吸水管體積，可存放于車內(nèi)。3、總質(zhì)量小。該吸水管采取注液、充氣的方式為內(nèi)、外層提供支撐，不需要內(nèi)置金屬螺旋線，大大減少了總質(zhì)量，使之取放更加輕便、快捷。4、可折疊。該吸水管主要采用織物材料，可折疊存放。5、長度不受限。按照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的吸水管受體積、質(zhì)量等因素所限，直管式吸水管最大長度僅為4m，小于最大吸水深度，盤管式吸水管最大長度雖然可達(dá)12m，但是體積很大，該吸水管具有可折疊的優(yōu)勢，長度不受限。6、可靠性高。該吸水管存放于消防車內(nèi)，不存在橡膠老化，影響吸水性能的問題，具有較好的可靠性。7、生產(chǎn)成本低。該吸水管可參照消防水帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，只是在氣密性方面增加了相應(yīng)的要求，不需要金屬材料，因此，可大大降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的上述實(shí)例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.一種消防用液/氣壓式折疊吸水管，包括吸水管本體和附設(shè)水帶(41)，其特征在于吸水管本體由內(nèi)層(31)、液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層(32 )以及外層(33 )組成，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層(32 )位于外層(33 )上，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層(32 )由氣囊式脊水帶(35 )和若干個氣囊式肋水帶(36 )組成，氣囊式肋水帶(36 )上設(shè)有注水閥(37 )、放水閥(38 )、充氣閥(39 )以及放氣閥(310)，各氣囊式肋水帶(36)與氣囊式脊水帶(35)互通，附設(shè)水帶(41)通過快速接頭(42 )與氣囊式肋水帶上的注水閥(37 )相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的氣囊式肋水帶(36)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的氣囊式肋水帶(36)的數(shù)量根據(jù)吸水管本體的長度確定，所述的氣囊式肋水帶(36)的直徑為30-35_。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的各氣囊式肋水帶(36)的間距以注水、充氣情況下不發(fā)生干涉或影響膨脹至額定體積為準(zhǔn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的注水閥(37)、放水閥(38)、充氣閥(39)以及放氣閥(310)都是快速接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的附設(shè)水帶(41)長度為l-3m，附設(shè)水帶(41)上還設(shè)置有注水快速接頭(42)，注水快速接頭(42)與注水閥(37)配合對吸水管的液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層(32)注水實(shí)現(xiàn)快速插拔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的外層(33)采用耐水織物材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的內(nèi)層(31)采用耐水天然或合成橡膠材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述消防用液/氣壓式折疊吸水管，其特征在于所述的氣囊式肋水帶(36)的直徑根據(jù)閥門或?qū)嶋H使用情況調(diào)整。
專利摘要本實(shí)用新型涉及消防車必備的車載器材消防吸水膠管，尤其是一種消防用液/氣壓式折疊吸水管，屬于消防裝備技術(shù)領(lǐng)域。一種消防用液/氣壓式折疊吸水管，包括吸水管本體和附設(shè)水帶，其特征在于吸水管本體由內(nèi)層、液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層以及外層組成，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層固定在外層上，液/氣壓環(huán)繞式增強(qiáng)層由2條(也可4條，等間距)氣囊式脊水帶和若干個氣囊式肋水帶組成，氣囊式肋水帶上設(shè)有注水閥、放水閥、充氣閥以及放氣閥，各氣囊式肋水帶與氣囊式脊水帶互通，附設(shè)水帶通過快速接頭與氣囊式肋水帶上的注水閥相連接。本技術(shù)方案主要是解決消防吸水膠管不能折疊、總質(zhì)量大、取放不方便的問題，通過改進(jìn)消防吸水管設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)方案。
文檔編號F16L11/00GK202538210SQ20122003761
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者常松 申請人:常松