專利名稱：升船機螺桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升船機螺桿，屬于水利機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
船舶在通過水位落差較大的河段時，例如三峽大壩等水壩，需要用升船機將船舶上升或下降來使其達到不同的水位，升船機中需要用到升船機螺桿來控制升船平臺的升降。然而通常的升船機螺桿的螺紋與桿體之間呈直角過渡，導致升船機螺桿工作時，其表面的螺紋和與之配合的機構(gòu)的接觸面較小，提升船舶所需動力較大，驅(qū)動設(shè)備需要消耗更多的功率才能將升船平臺升起。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種螺紋與桿體之間圓弧過渡，并且節(jié)省能耗的升船機螺桿。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型升船機螺桿，包括圓柱形的桿體，所述桿體的外圍設(shè)有螺紋，所述螺紋的兩側(cè)與桿體之間通過圓弧面相連接。所述升船機螺桿的導程為450mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是這種升船機螺桿的桿體與螺紋之間通過圓弧過渡，可以增加升船機螺桿的螺紋和與之配合的機構(gòu)的接觸面，使得提升船舶所需的動力較小，從而使驅(qū)動設(shè)備消耗的功率較低，節(jié)省了能耗。

圖I為本實用新型升船機螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為原先的升船機螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。其中桿體I、螺紋2、圓弧面3。
具體實施方式
參見圖I和圖2，本實用新型涉及一種升船機螺桿，包括圓柱形的桿體1，所述桿體I的外圍設(shè)有螺紋2，所述螺紋2的兩側(cè)與桿體I之間通過圓弧面3相連接，該升船機螺桿的導程為450mm。
權(quán)利要求1.一種升船機螺桿，其特征在于它包括圓柱形的桿體(1)，所述桿體(I)的外圍設(shè)有螺紋(2)，所述螺紋(2)的兩側(cè)與桿體(I)之間通過圓弧面(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種升船機螺桿，其特征在于所述升船機螺桿的導程為450mmo
專利摘要本實用新型涉及一種升船機螺桿，屬于水利機械技術(shù)領(lǐng)域。一種升船機螺桿，其特征在于它包括圓柱形的桿體(1)，所述桿體(1)的外圍設(shè)有螺紋(2)，所述螺紋(2)的兩側(cè)與桿體(1)之間通過圓弧面(3)相連接，所述升船機螺桿的導程為450mm。這種升船機螺桿的桿體與螺紋之間通過圓弧過渡，可以增加升船機螺桿的螺紋和與之配合的機構(gòu)的接觸面，使得提升船舶所需的動力較小，從而使驅(qū)動設(shè)備消耗的功率較低，節(jié)省了能耗。
文檔編號F16H25/24GK202482840SQ201220043490
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月11日
發(fā)明者黃三強, 黃國良 申請人:江陰真良機械有限公司