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一種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置的制作方法

文檔序號(hào):5594024閱讀:313來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱:一種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源風(fēng)能和液壓傳動(dòng)領(lǐng)域,尤其涉及ー種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)
滑裝置。
背景技術(shù)
近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步,風(fēng)カ發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量的持續(xù)增大和利用率的提高,主流機(jī)型已經(jīng)達(dá)到3MW級(jí),更大型的風(fēng)電設(shè)備的廣泛應(yīng)用是必然趨勢(shì)。以往3MW級(jí)以下的風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置大部分采用單一的結(jié)構(gòu)形式,受風(fēng)機(jī)機(jī)艙空間的限制以及維護(hù)保養(yǎng)條件的約束,不能對(duì)現(xiàn)有小容量機(jī)型潤(rùn)滑裝置進(jìn)行簡(jiǎn)單的放大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供的ー種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,通過(guò)對(duì)原有小型潤(rùn)滑裝置的改造,對(duì)其進(jìn)行技術(shù)整合,實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑裝置的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,從而滿足不同類(lèi)型齒輪箱的潤(rùn)滑需求。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供ー種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,包含電機(jī)泵組、機(jī)械泵、過(guò)濾器、冷卻器,過(guò)濾器上分別設(shè)置過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊和過(guò)濾器出口閥塊,所述的電機(jī)泵組和機(jī)械泵通過(guò)管路連接過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊,冷卻器通過(guò)管路連接過(guò)濾器出ロ閥塊。所述的電機(jī)泵組設(shè)置ー個(gè)或ー個(gè)以上。所述的過(guò)濾器設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上。所述的冷卻器設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上。所述的過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊設(shè)置為整體閥塊或分體閥塊。所述的過(guò)濾器出ロ閥塊設(shè)置為整體閥塊或分體閥塊。電機(jī)泵組和機(jī)械泵泵出的油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊進(jìn)入過(guò)濾器過(guò)濾,過(guò)濾后的油經(jīng)過(guò)濾器出口閥塊進(jìn)行油路分配(低溫吋),一路進(jìn)入冷卻器、另一路直接進(jìn)入齒輪箱分配器,油路的流向由過(guò)濾器出口閥塊內(nèi)的溫控閥控制。本實(shí)用新型能夠很方便地安裝布置在齒輪箱箱體上,不至于擠占風(fēng)カ發(fā)電機(jī)組其它元器件的空間位置,大大提供機(jī)艙的空間利用率。

圖I是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型第三種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實(shí)用新型第四種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]以下根據(jù)圖I 圖4,具體說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。如圖I所示,是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,該組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置包含ー個(gè)電機(jī)泵組I、機(jī)械泵2、整體過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊3a、兩個(gè)過(guò)濾器4、整體過(guò)濾器出ロ閥塊5a、兩個(gè)冷卻器6、連接管路7。在本實(shí)施例中,電機(jī)泵組I和機(jī)械泵2泵出的油經(jīng)過(guò)整體過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊3a進(jìn)入過(guò)濾器4過(guò)濾,經(jīng)整體過(guò)濾器出ロ閥塊5a進(jìn)行油路分配(低溫吋),一路進(jìn)入冷卻器6、另ー路直接進(jìn)入齒輪箱分配器(圖中未畫(huà)出),油路的流向由整體過(guò)濾器出口閥塊5a內(nèi)的溫控閥(圖中未畫(huà)出)控制。上述部件通過(guò)管路7和標(biāo)準(zhǔn)件、接頭等相互連接。如圖2所示,是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,該組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置包含ー個(gè)電機(jī)泵組I、機(jī)械泵2、分體過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊3b、兩個(gè)過(guò)濾器4、整體過(guò)濾器出ロ閥塊5a、兩個(gè)冷卻器6、連接管路7。其余結(jié)構(gòu)與第一種實(shí)施例相似。如圖3所示,是本實(shí)用新型第三種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,該組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn) 滑裝置包含ー個(gè)電機(jī)泵組I、機(jī)械泵2、整體過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊3a、兩個(gè)過(guò)濾器4、分體過(guò)濾器出ロ閥塊5b、兩個(gè)冷卻器6、連接管路7。其余結(jié)構(gòu)與第一種實(shí)施例相似。如圖4所示,是本實(shí)用新型第四種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,該組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置包含ー個(gè)電機(jī)泵組I、機(jī)械泵2、分體過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊3b、兩個(gè)過(guò)濾器4、分體過(guò)濾器出ロ閥塊5b、兩個(gè)冷卻器、連接管路7。其余結(jié)構(gòu)與第一種實(shí)施例相似。本實(shí)用新型可根據(jù)要求進(jìn)行不同的組合,包含但不限于上述四種實(shí)施例,例如可設(shè)置兩個(gè)電機(jī)泵組,ー個(gè)機(jī)械泵,ー個(gè)整體過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊,三個(gè)過(guò)濾器,一個(gè)整體過(guò)濾器出口閥塊,三個(gè)冷卻器,管路??梢詽M足不同類(lèi)型、不同功率齒輪箱的潤(rùn)滑要求,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単,實(shí)施方便。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹,但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后,對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求1.ー種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,其特征在于,該裝置包含電機(jī)泵組(I)、機(jī)械泵(2)、過(guò)濾器(4)、冷卻器(6),過(guò)濾器(4)上分別設(shè)置過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊和過(guò)濾器出口閥塊,所述的電機(jī)泵組(I)和機(jī)械泵(2)通過(guò)管路(7)連接過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊,冷卻器(6)通過(guò)管路(7)連接過(guò)濾器出口閥塊。
2.如權(quán)利要求I所述的組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述的電機(jī)泵組(I)設(shè)置ー個(gè)或ー個(gè)以上。
3.如權(quán)利要求I所述的組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述的過(guò)濾器(4)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上。
4.如權(quán)利要求I所述的組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述的冷卻器(6)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上。
5.如權(quán)利要求I所述的組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述的過(guò)濾器進(jìn)ロ閥塊設(shè)置為整體閥塊(3a)或分體閥塊(3b )。
6.如權(quán)利要求I所述的組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述的過(guò)濾器出ロ閥塊設(shè)置為整體閥塊(5a)或分體閥塊(5b)。
專(zhuān)利摘要一種組合式風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑裝置,包含電機(jī)泵組、機(jī)械泵、過(guò)濾器、冷卻器,過(guò)濾器上分別設(shè)置過(guò)濾器進(jìn)口閥塊和過(guò)濾器出口閥塊,所述的電機(jī)泵組和機(jī)械泵通過(guò)管路連接過(guò)濾器進(jìn)口閥塊,冷卻器通過(guò)管路連接過(guò)濾器出口閥塊。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)原有小型潤(rùn)滑裝置的改造,對(duì)其進(jìn)行技術(shù)整合,實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑裝置的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,從而滿足不同類(lèi)型齒輪箱的潤(rùn)滑需求。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202431942SQ201220044900
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月13日
發(fā)明者李勁松, 趙書(shū)敏 申請(qǐng)人:上海敏泰液壓件有限公司
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