專利名稱：用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是ー種被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，特別涉及ー種用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述的箱體中插接有被動(dòng)軸，所述的被動(dòng)軸的兩端分別通過(guò)軸承與箱體相固定，所述的軸承與箱體間設(shè)有調(diào)整蓋，所述的調(diào)整蓋上設(shè)有墊圈，所述的墊圈與軸承間設(shè)有擋蓋，所述的墊圈中設(shè)有調(diào)整螺釘，所述的被動(dòng)軸上套有被動(dòng)齒輪，所述的被動(dòng)齒輪與軸承間設(shè)有套筒。因此，本實(shí)用新型提供的用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖I所示，一種用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，包括箱體1，所述的箱體I中插接有被動(dòng)軸2，所述的被動(dòng)軸2的兩端分別通過(guò)軸承3與箱體I相固定，所述的軸承3與箱體I間設(shè)有調(diào)整蓋4，所述的調(diào)整蓋4上設(shè)有墊圈5，所述的墊圈5與軸承3間設(shè)有擋蓋6，所述的墊圈5中設(shè)有調(diào)整螺釘7，所述的被動(dòng)軸2上套有被動(dòng)齒輪8，所述的被動(dòng)齒輪8與軸承3間設(shè)有套筒9。
權(quán)利要求1. 一種用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，其特征在干包括箱體(I)，所述的箱體(I)中插接有被動(dòng)軸(2)，所述的被動(dòng)軸(2)的兩端分別通過(guò)軸承(3)與箱體(I)相固定，所述的軸承(3)與箱體(I)間設(shè)有調(diào)整蓋(4)，所述的調(diào)整蓋(4)上設(shè)有墊圈(5)，所述的墊圈(5)與軸承(3)間設(shè)有擋蓋￠)，所述的墊圈(5)中設(shè)有調(diào)整螺釘(7)，所述的被動(dòng)軸(2)上套有被動(dòng)齒輪(8)，所述的被動(dòng)齒輪(8)與軸承(3)間設(shè)有套筒(9)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)。包括箱體，所述的箱體中插接有被動(dòng)軸，所述的被動(dòng)軸的兩端分別通過(guò)軸承與箱體相固定，所述的軸承與箱體間設(shè)有調(diào)整蓋，所述的調(diào)整蓋上設(shè)有墊圈，所述的墊圈與軸承間設(shè)有擋蓋，所述的墊圈中設(shè)有調(diào)整螺釘，所述的被動(dòng)軸上套有被動(dòng)齒輪，所述的被動(dòng)齒輪與軸承間設(shè)有套筒。用于減速器的被動(dòng)軸軸承機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
文檔編號(hào)F16H57/021GK202531787SQ20122004865
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者汪東方 申請(qǐng)人:汪東方