專利名稱:一種機(jī)械變速系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種變速系統(tǒng),具體涉及一種機(jī)械變速系統(tǒng)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的非機(jī)動(dòng)車主要是通過人為施加作用力使其運(yùn)行,其速度與人體施加的作用力成立方比例,因此,若要調(diào)節(jié)車輛前進(jìn)速度,就需耗費(fèi)較多的作用力,勞動(dòng)量較大,而現(xiàn)有市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)自行車可以根據(jù)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)速,但其主要是通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度來實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)行調(diào)速,一但電機(jī)出現(xiàn)故障損壞,電動(dòng)自行車則難以正常運(yùn)行,影響日常
生活的使用,而且,電機(jī)的更換及維修成本較高。而且大多數(shù)機(jī)床如鉆床、銑床、車床等,主要是采用更換皮帶輪來進(jìn)行變速,該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力操作不方便,工作效率較低?,F(xiàn)有技術(shù)中還存在一種機(jī)械變速裝置,具體為采用雙離合器換擋調(diào)速,但其在換擋及傳動(dòng)時(shí)存在嚴(yán)重的磨損,能量消耗嚴(yán)重,且噪音較大,使用壽命較低。因此,一種可實(shí)現(xiàn)車輛或機(jī)床等設(shè)備的實(shí)時(shí)調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,降低勞動(dòng)量,提高工作效率,且使用成本較低的變速系統(tǒng)亟待出現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決傳統(tǒng)的車輛主要是通過人為的做功調(diào)節(jié)車輛運(yùn)行的速度,勞動(dòng)量較大,且現(xiàn)有市場(chǎng)上的電動(dòng)車采用電機(jī)進(jìn)行調(diào)速或采用雙離合器調(diào)速,磨損嚴(yán)重、易損壞、更換及維修成本均較高,此外大多數(shù)機(jī)床采用更換皮帶輪變速,工作效率較低等問題,本實(shí)用新型公開了一種變速系統(tǒng),以達(dá)到根據(jù)具體需要有效調(diào)節(jié)車輛或機(jī)床等設(shè)備的運(yùn)行速度,降低勞動(dòng)量,操作方便,提高工作效率,減少使用成本的目的。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種機(jī)械變速系統(tǒng),包括主動(dòng)傳輸裝置、調(diào)速裝置、以及與所述調(diào)速裝置傳動(dòng)連接的輸出裝置;所述主動(dòng)傳輸裝置為驅(qū)動(dòng)輪,所述調(diào)速裝置包括中心軸與以及安裝于所述中心軸上的行星齒輪機(jī)構(gòu),所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈,所述齒圈與所述行星架軸向固定;所述中心軸固定不動(dòng),所述中心輪一體成型于所述中心軸上;所述輸出裝置為設(shè)置于所述行星齒輪機(jī)構(gòu)輸出端的輸出輪;所述機(jī)械變速系統(tǒng)還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅(qū)動(dòng)輪以及輸出輪連接來調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的換擋裝置。優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)輪與所述齒圈間的連接方式為花鍵連接,所述驅(qū)動(dòng)輪的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪外花鍵,所述齒圈輸入端設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)輪外花鍵相嚙合的齒圈第一內(nèi)花鍵。優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)輪與所述行星架間的連接方式為花鍵連接,所述驅(qū)動(dòng)輪的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪外花鍵,所述行星架的輸入端設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)輪外花鍵相嚙合的行星架第一內(nèi)花鍵。[0013]優(yōu)選的,所述行星架與所述輸出輪間連接方式為花鍵連接,所述行星架的輸出端設(shè)置有行星架第二內(nèi)花鍵,所述輸出輪的輸入端設(shè)置有與所述行星架第二內(nèi)花鍵相嚙合的輸出輪外花鍵。優(yōu)選的,所述所述齒圈輸出端設(shè)置有與所述輸出輪外花鍵相嚙合的齒圈第二內(nèi)花鍵。優(yōu)選的,所述調(diào)速裝置還包括將所述齒圈與所述行星架軸向固定的定位機(jī)構(gòu)。優(yōu)選的,所述定位機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述 齒圈內(nèi)側(cè)的限位銷,以及位于所述行星架外側(cè)的外凹槽,所述限位銷伸入所述外凹槽內(nèi),所述限位銷能夠沿所述外凹槽圓周運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)選的,所述換擋裝置包括支架、設(shè)置于所述支架上用于推動(dòng)所述齒圈縱向移動(dòng)的推桿、以及用于限制所述推桿行程的限位機(jī)構(gòu)。優(yōu)選的,所述支架上上設(shè)置有通孔,所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述推桿上的限位凹槽、以及位于所述通孔內(nèi)的卡位元件,所述限位凹槽至少為2個(gè)。優(yōu)選的,所述推桿的前端還設(shè)置有與所述齒圈縱向固定的撥叉。本實(shí)用新型公開的機(jī)械變速系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)輪,中心軸、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸出輪,所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈,所述齒圈與所述行星架軸向固定;所述中心軸固定不動(dòng),所述中心輪一體成型于所述中心軸上;還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅(qū)動(dòng)輪以及輸出輪連接來調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的換擋裝置。通過設(shè)置換擋裝置,根據(jù)不同的變速需要調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與齒圈和/或行星架以及輸出輪間的連接關(guān)系,輸出不同的傳動(dòng)比,從而調(diào)節(jié)車輪或機(jī)床等設(shè)備的運(yùn)行速度,采用該行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速調(diào)節(jié),穩(wěn)定性較好,磨損及噪音均較小,使用壽命較長(zhǎng),無需消耗較多的作用力,工作效率較高,相對(duì)電機(jī)調(diào)速而言,使用壽命較長(zhǎng),維修成本較低。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)中行星架的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)中齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)中中心軸的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)中換擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)械變速系統(tǒng)中輸出輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的數(shù)字或字母所代表的相應(yīng)部件的名稱I、驅(qū)動(dòng)輪2、行星輪3、行星架4、齒圈5、中心軸6、支架7、輸出輪;11、驅(qū)動(dòng)輪外花鍵;31、行星架第一內(nèi)花鍵32、行星架第二內(nèi)花鍵 33、外凹槽;41、齒圈第一內(nèi)花鍵 42、齒圈第二內(nèi)花鍵 43、限位銷 44、凸沿;51、中心輪;61、推桿 62、通孔63、卡位元件64、限位凹槽65、撥叉;71、輸出輪外花鍵。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型公開了一種變速系統(tǒng),以達(dá)到根據(jù)具體需要有效調(diào)節(jié)車輛或機(jī)床等設(shè)備的運(yùn)行速度,降低勞動(dòng)量,操作方便,提高工作效率,減少使用成本的目的。如圖1-7所示,一種機(jī)械變速系統(tǒng),包括主動(dòng)傳輸裝置、調(diào)速裝置、以及與調(diào)速裝置傳動(dòng)連接的輸出裝置;主動(dòng)傳輸裝置為驅(qū)動(dòng)輪1,調(diào)速裝置包括中心軸5與以及安裝于中心軸5上的行星齒輪機(jī)構(gòu),行星齒輪機(jī)構(gòu)包括中心輪51、行星輪2、行星架3與齒圈4,齒圈 4與行星架3軸向固定;保證齒圈4與行星架3可以同步縱向移動(dòng),齒圈還可與行星架間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),不會(huì)產(chǎn)生相互干涉,保證二者的正常運(yùn)行。中心軸5固定不動(dòng),中心輪51 —體成型于中心軸5上;保證中心輪與中心軸間的穩(wěn)定性;輸出裝置為設(shè)置于行星齒輪機(jī)構(gòu)輸出端的輸出輪7 ;外部作用力直接作用于驅(qū)動(dòng)輪上,后通過行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)速處理,最后通過輸出輪進(jìn)行輸出。該機(jī)械變速系統(tǒng)還包括通過將行星架3和/或齒圈4與驅(qū)動(dòng)輪I以及輸出輪7連接來調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的換擋裝置。通過設(shè)置換擋裝置,根據(jù)不同的變速需要調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與齒圈和/或行星架以及輸出輪間的連接關(guān)系,輸出不同的傳動(dòng)比,從而調(diào)節(jié)車輪或機(jī)床等設(shè)備的運(yùn)行速度,采用該行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速調(diào)節(jié),穩(wěn)定性較好,磨損及噪音均較小,使用壽命較長(zhǎng),無需消耗較多的作用力,工作效率較高,相對(duì)電機(jī)調(diào)速而言,使用及維修成本較低。驅(qū)動(dòng)輪I與齒圈4間的連接方式為花鍵連接,驅(qū)動(dòng)輪I的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11,齒圈4輸入端設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11相嚙合的齒圈第一內(nèi)花鍵41。通過驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與齒圈第一內(nèi)花鍵41間的相互嚙合作用,使得驅(qū)動(dòng)輪可將作用力直接傳遞給齒圈,帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪I與行星架3間的連接方式為花鍵連接,行星架3的輸入端設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11相嚙合的行星架第一內(nèi)花鍵31。通過驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與行星架第一內(nèi)花鍵31間的相互嚙合作用,使得驅(qū)動(dòng)輪可將作用力直接傳遞給行星架,帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)。行星架3與輸出輪7間連接方式為花鍵連接,行星架3的輸出端設(shè)置有行星架第二內(nèi)花鍵32,輸出輪7的輸入端設(shè)置有與行星架第二內(nèi)花鍵32相嚙合的輸出輪外花鍵71。通過行星架第二內(nèi)花鍵32與輸出輪外花鍵71間的嚙合作用,可將轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)行星架傳遞給輸出輪進(jìn)行直接輸出。調(diào)速裝置還包括將齒圈4與行星架3軸向固定的定位機(jī)構(gòu)。定位機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于齒圈4內(nèi)側(cè)的限位銷43,以及位于行星架3外側(cè)的外凹槽33,限位銷43伸入外凹槽33內(nèi),限位銷43能夠沿外凹槽33圓周運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面在縱向上對(duì)齒圈與行星架間進(jìn)行有效的定位,可使得齒圈與行星架縱向同步移動(dòng),另一方面,由于齒圈與行星架的轉(zhuǎn)動(dòng)速度不一致,通過使二者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),以保證二者在圓周方向上的正常運(yùn)行,不產(chǎn)生相互干涉。此外,除在齒圈上設(shè)置限位銷進(jìn)行定位外,還可在齒圈上設(shè)置擋片進(jìn)行定位,擋片可為扇形結(jié)構(gòu),且與外凹槽同心,以保證行星架與齒圈間的正常運(yùn)轉(zhuǎn),或是在齒圈內(nèi)側(cè)的圓周上設(shè)置一圈或一段凸沿,凸沿與外凹槽相互配合作用,定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式在此不做限制。換擋裝置包括支架6、設(shè)置于支架6上用于推動(dòng)齒圈4縱向移動(dòng)的推桿61,以及用于限制推桿61行程的限位機(jī)構(gòu)。支架6上設(shè)置有通孔62,限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于推桿61上的限位凹槽64、以及位于通孔62內(nèi)的卡位元件63,限位凹槽64至少為2個(gè)。通過限位凹槽與卡位元件的相互配合作用,對(duì)推桿進(jìn)行不同行程的限位,實(shí)現(xiàn)行星架與齒圈的換擋移動(dòng),通過設(shè)置卡位元件使得操作人員可清楚的了解檔位,以便操作??ㄎ辉?3包括彈簧與鋼珠。通過對(duì)彈簧的壓縮以及復(fù)位實(shí)現(xiàn)卡位換擋的作用。其中還可直接在支架上設(shè)置與限位凹槽相匹配的凸沿,凸沿的邊緣為弧形,便于限位凹槽的卡接與脫離,便于換擋操作。推桿61的前端還設(shè)置有與齒圈4縱向固定的撥叉65,齒圈4的輸出端外側(cè)設(shè)置有凸沿44,撥叉65上設(shè)置有卡口,凸沿與卡口相配合,使得推桿與齒圈縱向上固定,齒圈與行 星架可隨推桿的縱向移動(dòng)而移動(dòng),且撥叉為扇形結(jié)構(gòu),與齒圈的圓周方向上不存在干涉,不會(huì)影響齒圈的圓周轉(zhuǎn)動(dòng),保證齒圈的正常運(yùn)行。除此之外,還可在齒圈外側(cè)設(shè)置凹槽,撥叉伸入凹槽內(nèi)進(jìn)行定位,具體方式不做限制。實(shí)施例I限位凹槽為2個(gè)。其具體工作原理如下—檔卡位元件63與推桿上的前一個(gè)限位凹槽64卡接,齒圈4與行星架3間縱向上固定,驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與齒圈第一內(nèi)花鍵41相嚙合,行星架3輸出端的行星架第二內(nèi)花鍵32與輸出輪外花鍵71嚙合,外部作用力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪I運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)輪I將轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒圈4-行星架3-輸出輪7依次傳遞,將轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輸出輪進(jìn)行輸出帶動(dòng)車輪或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。二檔推桿61推動(dòng)齒圈4與行星架3向驅(qū)動(dòng)輪I 一側(cè)移動(dòng),卡位元件63與推桿61后一個(gè)的限位凹槽64卡接,驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與齒圈第一內(nèi)花鍵41脫開,驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與行星架第一內(nèi)花鍵31相嚙合,行星架3輸出端的行星架第二內(nèi)花鍵32與輸出輪外花鍵71繼續(xù)嚙合,外部作用力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪I運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)輪I將轉(zhuǎn)動(dòng)通過行星架3傳遞給輸出輪7,將轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輸出輪進(jìn)行輸出帶動(dòng)車輪或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。該實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)檔位的更換,便于車輛或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)行時(shí)的即時(shí)變速,無需消耗較多的作用力,降低了勞動(dòng)量。實(shí)施例2其余與實(shí)施例I相同,不同之處在于,限位凹槽為3個(gè),齒圈4輸出端設(shè)置有與輸出輪外花鍵71相嚙合的齒圈第二內(nèi)花鍵42。其具體工作原理如下一檔卡位元件63與推桿上的前一個(gè)限位凹槽64卡接,齒圈4與行星架3間縱向上固定,驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與齒圈第一內(nèi)花鍵41相嚙合,行星架3輸出端的行星架第二內(nèi)花鍵32與輸出輪外花鍵71嚙合,外部作用力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪I運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)輪I將轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒圈4-行星架3-輸出輪7依次傳遞,將轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輸出輪進(jìn)行輸出帶動(dòng)車輪或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。二檔推桿61推動(dòng)齒圈4與行星架3向驅(qū)動(dòng)輪I 一側(cè)移動(dòng),卡位元件63與推桿61中間一個(gè)限位凹槽64卡接,驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與齒圈第一內(nèi)花鍵41脫開,驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11與行星架第一內(nèi)花鍵31相嚙合,行星架3輸出端的行星架第二內(nèi)花鍵32與輸出輪外花鍵71繼續(xù)嚙合,外部作用力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪I運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)輪I將轉(zhuǎn)動(dòng)通過行星架3傳遞給輸出輪7,將轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輸出輪進(jìn)行輸出帶動(dòng)車輪或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。三檔推桿61推動(dòng)齒圈4與行星架3向驅(qū)動(dòng)輪I 一側(cè)繼續(xù)移動(dòng),卡位元件63與推桿61后一個(gè)限位凹槽64卡接,行星架第一內(nèi)花鍵31與驅(qū)動(dòng)輪外花鍵11繼續(xù)相嚙合,行星架第二內(nèi)花鍵32與輸出輪外花鍵71脫開,齒圈第二內(nèi)花鍵42與輸出輪外花鍵71嚙合,外部作用力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪I運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)輪I將轉(zhuǎn)動(dòng)通過行星架3-齒圈4-輸出輪7依次傳遞,將轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)輸出輪進(jìn)行輸出帶動(dòng)車輪或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。該實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了三個(gè)檔位的更換,便于車輛或機(jī)床等設(shè)備運(yùn)行時(shí)的即時(shí)變速,無需消耗較多的作用力,降低了勞動(dòng)量。以上實(shí)施例提到的花鍵端部均存在倒角,便于花鍵的切入連接,中心軸的兩端均可進(jìn)行輸出。中心軸、驅(qū)動(dòng)輪、輸出輪、齒圈以及行星架之間除采用花鍵固定連接外,還可采用 齒輪連接等,具體連接方式不做限制。本實(shí)用新型公開的機(jī)械變速系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)輪,中心軸、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸出輪,所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈,所述齒圈與所述行星架軸向固定;所述中心軸固定不動(dòng),所述中心輪一體成型于所述中心軸上;還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅(qū)動(dòng)輪以及輸出輪連接來調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的換擋裝置。通過設(shè)置換擋裝置,根據(jù)不同的變速需要調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與齒圈和/或行星架以及輸出輪間的連接關(guān)系,輸出不同的傳動(dòng)比,從而調(diào)節(jié)車輪或機(jī)床等設(shè)備的運(yùn)行速度,采用該行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速調(diào)節(jié),穩(wěn)定性較好,磨損及噪音均較小,使用壽命較長(zhǎng),無需消耗較多的作用力,工作效率較高,相對(duì)電機(jī)調(diào)速而言,使用及維修成本較低。以上為對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的描述,通過對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,包括主動(dòng)傳輸裝置、調(diào)速裝置、以及與所述調(diào)速裝置傳動(dòng)連接的輸出裝置;所述主動(dòng)傳輸裝置為驅(qū)動(dòng)輪,所述調(diào)速裝置包括中心軸與以及安裝于所述中心軸上的行星齒輪機(jī)構(gòu),所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈,所述齒圈與所述行星架軸向固定;所述中心軸固定不動(dòng),所述中心輪一體成型于所述中心軸上; 所述輸出裝置為設(shè)置于所述行星齒輪機(jī)構(gòu)輸出端的輸出輪; 所述機(jī)械變速系統(tǒng)還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅(qū)動(dòng)輪以及輸出輪連接來調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的換擋裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)輪與所述齒圈間的連接方式為花鍵連接,所述驅(qū)動(dòng)輪的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪外花鍵,所述齒圈輸入端設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)輪外花鍵相哨合的齒圈第一內(nèi)花鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)輪與所述行星架間的連接方式為花鍵連接,所述驅(qū)動(dòng)輪的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪外花鍵,所述行星架的輸入端設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)輪外花鍵相嚙合的行星架第一內(nèi)花鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述行星架與所述輸出輪間連接方式為花鍵連接,所述行星架的輸出端設(shè)置有行星架第二內(nèi)花鍵,所述輸出輪的輸入端設(shè)置有與所述行星架第二內(nèi)花鍵相嚙合的輸出輪外花鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述齒圈輸出端設(shè)置有與所述輸出輪外花鍵相嚙合的齒圈第二內(nèi)花鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述調(diào)速裝置還包括將所述齒圈與所述行星架軸向固定的定位機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述定位機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述齒圈內(nèi)側(cè)的限位銷,以及位于所述行星架外側(cè)的外凹槽,所述限位銷伸入所述外凹槽內(nèi),所述限位銷能夠沿所述外凹槽圓周運(yùn)轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述換擋裝置包括支架、設(shè)置于所述支架上用于推動(dòng)所述齒圈縱向移動(dòng)的推桿、以及用于限制所述推桿行程的限位機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述支架上上設(shè)置有通孔,所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述推桿上的限位凹槽、以及位于所述通孔內(nèi)的卡位元件,所述限位凹槽至少為2個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)械變速系統(tǒng),其特征在于,所述推桿的前端還設(shè)置有與所述齒圈縱向固定的撥叉。
專利摘要本實(shí)用新型公開的機(jī)械變速系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)輪,中心軸、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸出輪,所述行星齒輪機(jī)構(gòu)包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈,所述齒圈與所述行星架軸向固定;所述中心軸固定不動(dòng),所述中心輪一體成型于所述中心軸上;還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅(qū)動(dòng)輪以及輸出輪連接來調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速的換擋裝置。通過設(shè)置換擋裝置,根據(jù)不同的變速需要調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與齒圈和/或行星架以及輸出輪間的連接關(guān)系,輸出不同的傳動(dòng)比,從而調(diào)節(jié)車輪或機(jī)床等設(shè)備的運(yùn)行速度,采用該行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速調(diào)節(jié),穩(wěn)定性較好,磨損及噪音均較小,使用壽命較長(zhǎng),無需消耗較多的作用力,工作效率較高,相對(duì)電機(jī)調(diào)速而言,使用壽命較長(zhǎng),維修成本較低。
文檔編號(hào)F16H3/44GK202468869SQ201220069408
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者黃建輝 申請(qǐng)人:張家港市九鼎機(jī)械有限公司