專利名稱：用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種齒輪機構(gòu)，特別涉及一種用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有二級齒輪軸，所述的箱體中插接有三級齒輪軸，所述的二級齒輪軸上套有二級齒輪和二級套齒，所述的三級齒輪軸的下端套有三級齒輪，所述的三級齒輪與二級套齒相嚙合，所述的二級齒輪軸的兩端通過二級擋油環(huán)與箱體內(nèi)壁相擋接，所述的三級齒輪軸的兩端通過三級擋油環(huán)與箱體內(nèi)壁相擋接，所述的二級擋油環(huán)與二級齒輪間設(shè)有二級套筒，所述的三級齒輪與三級擋油環(huán)間設(shè)有三級套筒。因此，本實用新型提供的用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)， 結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖I所示，一種用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)， 包括箱體1，所述的箱體I中設(shè)有二級齒輪軸2，所述的箱體I中插接有三級齒輪軸3，所述的二級齒輪軸2上套有二級齒輪4和二級套齒5，所述的三級齒輪軸3的下端套有三級齒輪6，所述的三級齒輪6與二級套齒5相嚙合，所述的二級齒輪軸2的兩端通過二級擋油環(huán) 7與箱體I內(nèi)壁相擋接，所述的三級齒輪軸3的兩端通過三級擋油環(huán)8與箱體I內(nèi)壁相擋接，所述的二級擋油環(huán)7與二級齒輪4間設(shè)有二級套筒9，所述的三級齒輪6與三級擋油環(huán) 8間設(shè)有三級套筒10。
權(quán)利要求1. 一種用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)，其特征在于包括箱體(I)，所述的箱體(I)中設(shè)有二級齒輪軸(2)，所述的箱體(I)中插接有三級齒輪軸(3)，所述的二級齒輪軸(2)上套有二級齒輪(4)和二級套齒(5)，所述的三級齒輪軸(3)的下端套有三級齒輪出)，所述的三級齒輪(6)與二級套齒(5)相嚙合，所述的二級齒輪軸(2)的兩端通過二級擋油環(huán)(7)與箱體(I)內(nèi)壁相擋接，所述的三級齒輪軸(3)的兩端通過三級擋油環(huán)(8)與箱體(I)內(nèi)壁相擋接，所述的二級擋油環(huán)(7)與二級齒輪(4)間設(shè)有二級套筒(9)，所述的三級齒輪￠)與三級擋油環(huán)(8)間設(shè)有三級套筒(10)。
專利摘要本實用新型是一種齒輪機構(gòu)，特別涉及一種用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)。包括箱體，所述的箱體中設(shè)有二級齒輪軸，所述的箱體中插接有三級齒輪軸，所述的二級齒輪軸上套有二級齒輪和二級套齒，所述的三級齒輪軸的下端套有三級齒輪，所述的三級齒輪與二級套齒相嚙合，所述的二級齒輪軸的兩端通過二級擋油環(huán)與箱體內(nèi)壁相擋接，所述的三級齒輪軸的兩端通過三級擋油環(huán)與箱體內(nèi)壁相擋接，所述的二級擋油環(huán)與二級齒輪間設(shè)有二級套筒，所述的三級齒輪與三級擋油環(huán)間設(shè)有三級套筒。用于二級斜齒圓柱齒輪減速器的二級與三級齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。
文檔編號F16H1/22GK202451711SQ20122007176
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者汪東方 申請人:汪東方