專利名稱：一種防刮磨離合器助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防刮磨的離合器用的助力器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，離合器助力器包括液壓缸體，液壓缸體內(nèi)設(shè)置有用于推動推桿且與液壓缸體的內(nèi)孔密封移動配合的活塞，活塞包括金屬材質(zhì)的活塞本體，活塞本體通過其外周面上設(shè)置的密封橡膠圈與液壓缸體的內(nèi)孔密封移動配合，當(dāng)離合器助力器工作時(shí)，由于推桿受力方向與活塞本體的中心線不總是處于重合狀態(tài)，使離合器助力器密封橡膠圈被壓縮，導(dǎo)致離合器助力器的活塞本體與液壓缸體內(nèi)壁出現(xiàn)金屬與金屬的刮磨而脫落金屬粉塵并在液壓缸壁上形成劃痕，這些脫落的金屬粉塵和劃痕會加速活塞本體上密封圈的磨損，嚴(yán)重時(shí)會造成密封圈破損導(dǎo)致密封失效漏油，影響了離合器助力器的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種防刮磨離合器助力器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中活塞本體與液壓缸內(nèi)壁刮磨的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種防刮磨離合器助力器，包括液壓缸體，液壓缸體內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞包括活塞本體，液壓缸的內(nèi)壁上或活塞本體的外周面的上設(shè)置有密封圈，活塞本體于密封圈的軸線上兩側(cè)固設(shè)有隨活塞本體移動與液壓缸體內(nèi)壁導(dǎo)向移動配合的耐磨導(dǎo)向環(huán)，耐磨導(dǎo)向環(huán)的外徑大于活塞本體的外徑，小于或等于液壓缸體內(nèi)孔的直徑。所述的密封圈設(shè)置在活塞本體的外周面的中間部分，耐磨導(dǎo)向環(huán)設(shè)置在活塞本體外周面的兩端。所述的密封圈為一對相背設(shè)置的Y型密封圈。所述的Y型密封圈分別通過嵌設(shè)在活塞本體的外周面的中間部分對應(yīng)設(shè)置的密封圈環(huán)槽內(nèi)而設(shè)置在活塞本體上。耐磨導(dǎo)向環(huán)分別通過嵌設(shè)在活塞本體的外周面上對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)向環(huán)環(huán)槽內(nèi)而設(shè)置在活塞本體上。本實(shí)用新型的一種防刮磨離合器助力器，當(dāng)密封圈受力壓縮時(shí)，耐磨導(dǎo)向環(huán)與液壓缸的內(nèi)壁相接觸，避免了活塞本體與液壓缸的內(nèi)壁直接接觸，進(jìn)而避免了活塞本體與液壓缸刮磨的問題。進(jìn)一步，密封圈設(shè)置在活塞本體上，使助力器的結(jié)構(gòu)更緊湊。

圖I是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]一種防刮磨離合器助力器的實(shí)施例，如圖I所示，包括液壓缸體4，液壓缸體4內(nèi)設(shè)置有用于推動助力器推桿的活塞，活塞包括活塞本體1，活塞本體I的外周面的中間部分設(shè)置有兩個(gè)密封圈環(huán)槽，一對Y型密封圈3相背設(shè)置的嵌設(shè)在對應(yīng)的密封環(huán)槽內(nèi)，活塞本體I通過Y型密封圈3與液壓缸體4的內(nèi)孔移動密封配合，活塞本體I的外周面于Y型密封圈3的兩側(cè)的兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)環(huán)槽，導(dǎo)向環(huán)環(huán)槽內(nèi)分別嵌設(shè)有隨活塞本體I的移動與液壓缸體4內(nèi)壁導(dǎo)向配合的耐磨導(dǎo)向環(huán)2，耐磨導(dǎo)向環(huán)2的外徑大于活塞本體I的外徑，小于或等于液壓缸體4內(nèi)孔的直徑。上述實(shí)施例在使用時(shí)，當(dāng)推桿的受力方向與活塞本體的中心不重合時(shí)，推桿推動活塞本體擠壓密封圈，密封圈受壓縮時(shí)，耐磨導(dǎo)向環(huán)的外壁與液壓缸體的內(nèi)壁接觸，避免了離合助力器在長期使用之后容易出現(xiàn)的缸體內(nèi)壁或活塞本體產(chǎn)生刮痕、導(dǎo)致密封失效等故障，極大地提高了離合器助力器總成的使用壽命。在使用本實(shí)用新型時(shí)，可以縮小活塞本體的直徑，進(jìn)一步避免了活塞本體與液壓缸體的內(nèi)壁刮磨。在其它的實(shí)施例中，所述的密封圈還可以設(shè)置在液壓缸體的內(nèi)壁上，且當(dāng)活塞移動時(shí)，密封圈與活塞本體的外周面密封配合。在其它的實(shí)施例中，所述的密封圈還可以為普通環(huán)形密封圈。
權(quán)利要求1.一種防刮磨離合器助力器，包括液壓缸體，液壓缸體內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞包括活塞本體，液壓缸的內(nèi)壁上或活塞本體的外周面的上設(shè)置有密封圈，其特征在于，活塞本體于密封圈的軸線上兩側(cè)固設(shè)有隨活塞本體移動與液壓缸體內(nèi)壁導(dǎo)向移動配合的耐磨導(dǎo)向環(huán)，耐磨導(dǎo)向環(huán)的外徑大于活塞本體的外徑，小于或等于液壓缸體內(nèi)孔的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防刮磨離合器助力器，其特征在于，所述的密封圈設(shè)置在活塞本體的外周面的中間部分，耐磨導(dǎo)向環(huán)設(shè)置在活塞本體外周面的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防刮磨離合器助力器，其特征在于，所述的密封圈為一對相背設(shè)置的Y型密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防刮磨離合器助力器，其特征在于，所述的Y型密封圈分別通過嵌設(shè)在活塞本體的外周面的中間部分對應(yīng)設(shè)置的密封圈環(huán)槽內(nèi)而設(shè)置在活塞本體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的防刮磨離合器助力器，其特征在于，耐磨導(dǎo)向環(huán)分別通過嵌設(shè)在活塞本體的外周面上對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)向環(huán)環(huán)槽內(nèi)而設(shè)置在活塞本體上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防刮磨離合器助力器，包括液壓缸體，液壓缸體內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞包括活塞本體，液壓缸的內(nèi)壁上或活塞本體的外周面的上設(shè)置有密封圈，其特征在于，活塞本體于密封圈的軸線上兩側(cè)固設(shè)有隨活塞本體移動與液壓缸體內(nèi)壁導(dǎo)向移動配合的耐磨導(dǎo)向環(huán)，耐磨導(dǎo)向環(huán)的外徑大于活塞本體的外徑，小于或等于液壓缸體內(nèi)孔的直徑，本實(shí)用新型的一種防刮磨離合器助力器，當(dāng)密封圈受力壓縮時(shí)，耐磨導(dǎo)向環(huán)與液壓缸的內(nèi)壁相接觸，避免了活塞本體與液壓缸的內(nèi)壁直接接觸，進(jìn)而避免了活塞本體與液壓缸刮磨的問題。
文檔編號F16D48/04GK202545652SQ20122007588
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者朱春慶, 朱魯飛, 謝金銘 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司