專利名稱：帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)盤,具體涉及一種帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤。
背景技術(shù)：
目前好多盤式制動(dòng)器，需要再加裝一個(gè)輪速傳感器，這樣才能采集輪速信號(hào)。對(duì)一種適用于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車的盤式制動(dòng)中，因手剎機(jī)構(gòu)內(nèi)部及外部位置有限，無法安排增加一個(gè)輪速傳感器
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤。其技術(shù)方案是包括剎車盤和連接盤，剎車盤與連接盤相連接。所述剎車盤盤面外周沿上設(shè)有輪速傳感器用的過孔。其中，所述過孔設(shè)為4個(gè)或4的倍數(shù)個(gè)，其均勻分布在剎車盤盤面外周沿。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。由于集成了輪速傳感器圈孔，制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)緊湊，可掃描輸出信號(hào)穩(wěn)定，便于整車制動(dòng)器布置。

圖I是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，一種帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤，包括剎車盤I和連接盤2，剎車盤I與連接盤2相連接。所述剎車盤I盤面外周沿上設(shè)有輪速傳感器用的過孔3。其中，所述過孔3設(shè)為4個(gè)或4的倍數(shù)個(gè)，其均勻分布在剎車盤I盤面外周沿。
權(quán)利要求1.一種帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤，包括剎車盤和連接盤，剎車盤與連接盤相連接，其特征在于所述剎車盤盤面外周沿上設(shè)有輪速傳感器用的過孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤，其特征在于所述過孔設(shè)為4個(gè)或4的倍數(shù)個(gè)，其均勻分布在剎車盤盤面外周沿。
專利摘要一種帶有輪速傳感功能的制動(dòng)盤，包括剎車盤和連接盤，剎車盤與連接盤相連接。所述剎車盤盤面外周沿上設(shè)有輪速傳感器用的過孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。由于集成了輪速傳感器圈孔，制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)緊湊，可掃描輸出信號(hào)穩(wěn)定，便于整車制動(dòng)器布置。
文檔編號(hào)F16D65/12GK202468795SQ20122007715
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
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