專利名稱：一種風力發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種油冷卻器，尤其涉及一種風カ發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器，其應用于風カ發(fā)電設(shè)備中的齒輪變速箱中變矩器油的冷卻。
背景技術(shù)：
在風カ發(fā)電設(shè)備中，由于風輪的轉(zhuǎn)速比較低,而且風力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加ー個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。變矩器油是齒輪變速箱的主要潤滑介質(zhì)，由于受到壓縮和摩擦等外界因素的影響，變矩器油的溫度不斷升高，高溫的油介質(zhì)物性會發(fā)生不良變化，同時高溫工作介質(zhì)對于系統(tǒng)設(shè)備零部件亦有 不良影響。因此需要對變矩器油進行冷卻實現(xiàn)循環(huán)使用。目前，傳統(tǒng)大型換熱器占地空間大，同時的傳熱系數(shù)較低，換熱效果不理想。風カ發(fā)電設(shè)備放置齒輪變速箱的空間有限，因此需要體積較小并且換熱高效的換熱器來實現(xiàn)對變矩器油的冷卻。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種換熱效率很高，冷卻效果明顯，結(jié)構(gòu)牢固，噪音低，安裝簡單快捷方便，占地空間小，外表美觀，生產(chǎn)過程中對清潔度的控制非常嚴格，同時使用簡易，減少系統(tǒng)的復雜性，并具有可觀的經(jīng)濟效益的風カ發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器。本實用新型的目的可以通過如下措施來達到一種風カ發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器，它包括固定在電機固定板上的電機，電機連接葉輪，電機固定板連接罩殼，罩殼連接板翅式換熱器，其特征在于板翅式換熱器包括板翅式變矩器油冷卻器芯體，板翅式變矩器油冷卻器芯體包括兩端的側(cè)板，側(cè)板之間均勻間隔排列內(nèi)通道、外通道，內(nèi)通道和外通道之間設(shè)有隔板，內(nèi)通道由內(nèi)翅片及其兩側(cè)的長封條構(gòu)成，外通道由外翅片及其兩側(cè)的短封條構(gòu)成，內(nèi)翅片和外翅片呈90°交叉排列，板翅式變矩器油冷卻器芯體的兩端分別連接封頭體ー及封頭體ニ，封頭體ー上設(shè)有出油ロ，封頭體ニ上設(shè)有進油ロ，出油ロ和進油ロ與內(nèi)通道相通。為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，所述的板翅式變矩器油冷卻器芯體的兩側(cè)各設(shè)有兩個支板。本實用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果本實用新型風カ發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器是由電機、葉輪、罩殼、電機固定板、板翅式變矩器油冷卻器等部件組成的冷卻裝置，可用于風カ發(fā)電設(shè)備的齒輪變速箱冷卻循環(huán)變矩器油的降溫冷卻。本實用新型翅片作為二次換熱面積延伸，極大增加了換熱器的比表面積，同等換熱面積下比傳統(tǒng)大型換熱器的重量和體積減少了 6(T70%，結(jié)構(gòu)緊湊輕便，方便運輸和安裝，同時節(jié)約了空間。同時翅片作為二次擴展面積，一定程度上増加了換熱器的整體承壓能力，使得結(jié)構(gòu)更加堅固，安全性更高。另外，翅片在流體流動狀態(tài)下具有擾流作用，極大地增強了換熱效率。由于電機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強制對流作用，使得對流換熱系數(shù)很高，冷卻效果十分顯著。本實用新型采用全鋁制結(jié)構(gòu)，換熱芯體真空釬焊而成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊而堅固，承壓能力好，外觀美觀大方，生產(chǎn)過程中無污染，清潔度控制非常嚴格，可在一定程度上減少運行維護費用。同時安裝方式簡便快捷。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為本實用新型的板翅式變矩器油冷卻器芯體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的內(nèi)通道的組裝示意圖；圖5為圖3的外通道的組裝示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做詳細說明 實施例一種風カ發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器(參見圖I ー圖5)，它包括電機10,電機10連接葉輪9,并固定在電機固定板6上，電機固定板6連接罩殼8,罩殼8通過兩側(cè)支板3連接板翅式換熱器，板翅式換熱器包括板翅式變矩器油冷卻器芯體7，板翅式變矩器油冷卻器芯體7包括兩端的側(cè)板7-8，側(cè)板7-8之間均勻間隔排列內(nèi)通道7-9、外通道7-10，內(nèi)通道7-9和外通道7-10之間設(shè)有隔板7-3，內(nèi)通道7_9由內(nèi)翅片7_2及其兩側(cè)的長封條7-1構(gòu)成，外通道7-10由外翅片7-5及其兩側(cè)的短封條7-4構(gòu)成，內(nèi)翅片7-2和外翅片7-5呈90°交叉排列。板翅式變矩器油冷卻器芯體7的內(nèi)通道7-9的兩端分別連接封頭體ー I及封頭體ニ 5，封頭體ー I上設(shè)有出油ロ 2，封頭體ニ 5上設(shè)有進油ロ 4，出油ロ 2和進油ロ 4與內(nèi)通道7-9相通。本實用新型是由真空釬焊鋁制板翅式變矩器油冷卻器、罩殼、葉輪、電機、電機固定板等組成，板翅式變矩器油冷卻器由芯體、兩端封頭體、進出管ロ等組焊而成，而芯體是由隔板、側(cè)板、翅片及封條釬焊爐內(nèi)真空高溫釬焊而成，完全是21號防銹鋁合金(3A21)制作，重量極輕，結(jié)構(gòu)緊湊堅固，對清潔度的控制非常嚴格；適應的溫度范圍為_200°C 150°C，可承受靜壓力4. 5MPa0在用戶安裝時，用螺栓螺母等緊固件將支板3與用戶端的支架連接牢固。風カ發(fā)電設(shè)備產(chǎn)生的高溫循環(huán)變矩器油從進油ロ 4進入芯體內(nèi)通道內(nèi)流動，同時電機10帶動葉輪9運轉(zhuǎn)通過外通道形成空氣強制對流，與芯體通道內(nèi)的高溫循環(huán)變矩器油實現(xiàn)熱量交換，并且?guī)ё邠Q熱后的熱空氣，達到降溫冷卻的效果，被冷卻的循環(huán)變矩器從出油ロ 2流出換熱器。通道中的翅片緊湊排列，增強了換熱器的整體承壓性能，同時增大了二次換熱面積，并且對流體產(chǎn)生擾流效果，很大程度的提高了傳熱系數(shù)，使得冷卻效果十分理想。由于本實用新型是全鋁制結(jié)構(gòu)，因此不適用于對鋁材質(zhì)有化學反應或者腐蝕的介質(zhì)場合。
權(quán)利要求1.一種風力發(fā)電設(shè)備用招制板翅式變矩器油冷卻器,它包括固定在電機固定板(6)上的電機(10)，電機(10)連接葉輪(9)，電機固定板(6)連接罩殼(8)，罩殼(8)連接板翅式換熱器，其特征在于板翅式換熱器包括板翅式變矩器油冷卻器芯體(7)，板翅式變矩器油冷卻器芯體(7)包括兩端的側(cè)板(7-8)，側(cè)板(7-8)之間均勻間隔排列內(nèi)通道(7-9)、外通道(7-10)，內(nèi)通道(7-9)和外通道(7-10)之間設(shè)有隔板(7-3)，內(nèi)通道(7_9)由內(nèi)翅片(7_2)及其兩側(cè)的長封條(7-1)構(gòu)成，外通道(7-10)由外翅片(7-5)及其兩側(cè)的短封條(7-4)構(gòu)成，內(nèi)翅片(7-2 )和外翅片(7-5 )呈90 °交叉排列，板翅式變矩器油冷卻器芯體(7 )的兩端分別連接封頭體一(I)及封頭體二(5)，封頭體一(I)上設(shè)有出油口(2)，封頭體二(5)上設(shè)有進油口(4)，出油口(2)和進油口(4)與內(nèi)通道(7-9)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種風力發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器，其特征在于所述的板翅式變矩器油冷卻器芯體(7 )的兩側(cè)各設(shè)有兩個支板(3 )。
專利摘要本實用新型公開了一種風力發(fā)電設(shè)備用鋁制板翅式變矩器油冷卻器，它包括電機(10)、葉輪(9)，罩殼(8)連接板翅式換熱器，其特征在于板翅式變矩器油冷卻器芯體(7)包括兩端的側(cè)板(7-8)，側(cè)板(7-8)之間均勻間隔排列設(shè)有隔板(7-3)的內(nèi)通道(7-9)、外通道(7-10)，內(nèi)通道(7-9)由內(nèi)翅片(7-2)及其兩側(cè)的長封條(7-1)構(gòu)成，外通道(7-10)由外翅片(7-5)及其兩側(cè)的短封條(7-4)構(gòu)成，內(nèi)翅片(7-2)和外翅片(7-5)呈90°交叉排列，封頭體上設(shè)有與內(nèi)通道(7-9)相通的進出油口，本實用新型換熱效率很高，冷卻效果明顯，結(jié)構(gòu)牢固，噪音低，安裝簡單快捷方便，占地空間小，外表美觀，使用簡易，減少系統(tǒng)的復雜性，并具有可觀的經(jīng)濟效益。
文檔編號F16H57/04GK202468941SQ201220077589
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者徐加強, 王晨, 黃秀才 申請人:煙臺冰輪換熱技術(shù)有限公司