專利名稱：采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作船用機(jī)械墻架軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船用機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座。
背景技術(shù)：
一直以來(lái)，船用甲板機(jī)械制造業(yè)都是采用鑄鋼件制作墻架軸承座，因鑄鋼材料具有較好的機(jī)械性能而在甲板機(jī)械制造領(lǐng)域長(zhǎng)期發(fā)揮著重要作用。然而隨著工業(yè)技術(shù)的不斷革新，產(chǎn)品需求不斷加劇，采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼件加工的墻架軸承座，更能適應(yīng)提高當(dāng)今船用甲板機(jī)械類生產(chǎn)要求，并降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率，彌補(bǔ)了現(xiàn)有鑄鋼件作為墻架軸承座加工材料所存在的不足之處。與鑄鋼材料相比，無(wú)縫鋼管具有與鑄鋼性能相近、價(jià)格更低廉、無(wú)鑄造缺陷、無(wú)多余的鑄造費(fèi)用、減少加工時(shí)間、裝配方便等優(yōu)點(diǎn)，這樣能既能滿 足生產(chǎn)技術(shù)要求，又省時(shí)省力，提高生產(chǎn)效率，是ー種理想的船用機(jī)械墻架軸承座的制作方法。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座存在的費(fèi)用高、鑄造缺陷多、裝配不方便等不足之處，而提供的ー種與鑄鋼材料性能相近、無(wú)鑄造缺陷、成本更低、裝配方便的采用無(wú)縫鋼管制作的船用機(jī)械墻架軸承座。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)的方法和步驟是一種采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座，其特征是包括外圓、內(nèi)孔、端面和支架，軸承座選用符合尺寸和規(guī)格要求的無(wú)縫鋼管進(jìn)行切割和加工，制成軸承座并焊接在軸承座的支架上。第一歩下料。即根據(jù)軸承座制作技術(shù)要求選用符合尺寸和規(guī)格要求的無(wú)縫鋼管，并按要求進(jìn)行切割，制成軸承座毛坯；第二步粗加工。將用無(wú)縫鋼管制成的軸承座毛坯進(jìn)行粗加工，包括車外圓、車內(nèi)孔及端面處理，然后將其焊接在軸承座的支架上，制成軸承座半成品；弟ニ步精加工。將軸承座半成品固定在船用機(jī)械設(shè)備上，然后用鍵床精鍵軸承座內(nèi)孔，制成船用機(jī)械墻架軸承座。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案所述的ー種采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座，其采用的無(wú)縫鋼管為20#無(wú)縫鋼管。本實(shí)用新型的有益效果是I、材料機(jī)械性能相近，滿足要求。鑄鋼牌號(hào)為ZG310_570，無(wú)縫鋼管為20#，其材
料特性如下表
權(quán)利要求1.ー種采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座，其特征是包括外圓、內(nèi)孔、端面和支架，軸承座選用符合尺寸和規(guī)格要求的無(wú)縫鋼管進(jìn)行切割和加工，制成軸承座并焊接在軸承座的支架上。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座，其特征是制作的船用機(jī)械墻架軸承座的材料采用20#無(wú)縫鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座，其特征是本實(shí)用新型采用無(wú)縫鋼管替代鑄鋼制作船用機(jī)械墻架軸承座，其制作方法和步驟包括下料、粗加工、精加工過(guò)程，解決了鑄鋼制作的船用機(jī)械墻架軸承座存在的費(fèi)用高、鑄造缺陷多、裝配不方便等不足。采用本實(shí)用新型制作的船用機(jī)械墻架軸承座成本節(jié)約30-50％，無(wú)鑄造缺陷，減少加工時(shí)間，裝配方便。
文檔編號(hào)F16C35/00GK202659735SQ20122007945
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者沈宏勝, 李銀, 余小剛 申請(qǐng)人:孝感大鵬船用機(jī)械有限公司