專利名稱：導線調(diào)整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種導線調(diào)整裝置，尤指一種構(gòu)造簡單且可防止零件脫落。
背景技術：
騎乘自行車時，煞車線或變速線等導線會因路況不佳而劇烈震動，此時導線會變得難以控制，進而將難以控制變速檔位或煞車皮松緊程度，不但造成騎乘的困難，更重要的是提高了危險性，故一般會使用一調(diào)整裝置來即時控制導線的長度，以調(diào)整導線的松緊度。習知的導線調(diào)整裝置如中國臺灣329217號專利中所述，以一外殼內(nèi)設有內(nèi)螺紋， 一作動件外壁具有外螺紋且 插置于該外殼內(nèi)與該內(nèi)螺紋螺合，通過轉(zhuǎn)動該作動件使該外螺紋與該內(nèi)螺紋相對螺旋移動，于是該導線調(diào)整裝置的總長度便可縮短或增長，但上述結(jié)構(gòu)的作動件若過度轉(zhuǎn)動易導致該外螺紋與該內(nèi)螺紋分離而造成該外殼與該作動件彼此分離脫落，若此時使用者正在騎乘，易造成危險，將該作動件與該外殼再次組裝好亦造成使用者的困擾。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種導線調(diào)整裝置，具有擋止結(jié)構(gòu)可防止經(jīng)轉(zhuǎn)動后零件脫落而造成騎乘的危險與不便。為達成上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種導線調(diào)整裝置，包含—掣動件,為空心且具有相對的第一端與第二端，由該第二端往該第一端方向依序形成有固定部、外螺紋段與抵頂部；一管體，為空心且具有相對的第三端與第四端，該第四端具有內(nèi)縮段，該內(nèi)縮段內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段，其中，該掣動件以其第二端由該管體的第三端插入該管體內(nèi)，且該外螺紋段與該內(nèi)螺紋段螺合；一外殼，為空心且具有相對的頭端與尾端，該外殼內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部位于該頭端與該尾端之間，該尾端套設于該管體的內(nèi)縮段外并固定至該管體，該管體的第四端與該擋止部之間形成容置空間；一擋止件，為空心且位于該容置空間內(nèi)，該擋止件固定至該固定部，且該擋止件可在該容置空間內(nèi)于第一位置與第二位置間移動。其中，所述固定部外徑小于所述外螺紋外徑，所述固定部外壁形成有外螺紋，所述擋止件內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述固定部與所述擋止件螺合并以點膠固定。其中，所述擋止件外徑大于所述內(nèi)縮段的內(nèi)徑。其中，所述內(nèi)縮段外壁形成有外螺紋，所述外殼內(nèi)壁近尾端處形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述內(nèi)縮段與所述外殼螺合并以點膠固定。其中，所述管體外壁設置有復數(shù)條止滑紋路，各該止滑紋路延伸方向不與所述管體徑向截面平行，且該些止滑紋路不位于所述內(nèi)縮段。[0015]較佳地，所述的導線調(diào)整裝置中，另有一彈性件套設于所述外螺紋段外并抵頂于所述抵頂部與所述內(nèi)縮段之間。較佳地，所述的導線調(diào)整裝置中，另有一彈性件套設于所述外螺紋段外并抵頂于所述管體的第四端與所述擋止件之間。較佳地，所述的導線調(diào)整裝置中，另有一彈性件位于所述容置空間內(nèi)并抵頂于所述擋止部與所述擋止件之間。本實用新型的優(yōu)點在于當使用者使用本實用新型提供的導線調(diào)整裝置時，轉(zhuǎn)動管體使管體與掣動件相對旋轉(zhuǎn)，通過外螺紋段與內(nèi)螺紋段的相對移動，使本實用新型提供的導線調(diào)整裝置整體長度產(chǎn)生變化，以達調(diào)整導線松緊的效果；此外，擋止件可防止過度轉(zhuǎn)動管體而造成管體與掣動件彼此脫離，避免騎乘時調(diào)整的危險與不便。本實用新型提供的導線調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于制造與組裝，使用方式便利簡潔，更重要的是具有防止零件脫落分離的構(gòu)造，大幅提高安全性，且外殼可拆換，提供多變的色彩與造型選擇，具有極佳的美觀性，具有顯著進步的功效。

圖I為本實用新型的立體圖。圖2為本實用新型的立體分解圖。圖3為本實用新型的剖面圖。圖4為本實用新型第二實施例的立體分解圖。圖5為本實用新型第二實施例的剖面圖。圖6為本實用新型第三實施例的剖面圖。圖7為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。附圖標記I掣動件11固定部12外螺紋段13抵頂部2管體21內(nèi)縮段211內(nèi)螺紋段22止滑紋路3外殼31頭端32尾端33擋止部34容置空間4擋止件5、5’、5”彈性件6內(nèi)管7導線
具體實施方式
以下僅以實施例說明本實用新型可能的實施態(tài)樣，然并非用以限制本實用新型所欲保護的范疇，合先敘明。請參考圖I至圖3，本實用新型提供一種導線調(diào)整裝置，包含掣動件I、管體2、外殼
3、擋止件4與彈性件5。該掣動件I為空心且具有相對的第一端與第二端，由該第二端往該第一端方向依序形成有固定部11、外螺紋段12與抵頂部13，該固定部11具有外螺紋且該固定部11外徑小于該外螺紋段12外徑。該管體2為空心且具有相對的第三端與第四端，該第四端具有內(nèi)徑較小的內(nèi)縮段21，該內(nèi)縮段21內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段211，該內(nèi)縮段21外壁形成有外螺紋，其中，該掣動件I以其第二端由該管體2的第三端插入該管體2內(nèi)，且該內(nèi)螺紋段211與該掣動件的外螺紋段12螺合，此外，該管體2外壁設置有復數(shù)條止滑紋路22，各該止滑紋路22延伸方向不與該管體2徑向截面平行，較佳者各該止滑紋路22與該管體2長度方向平行，且該些止滑紋路22不位于該內(nèi)縮段21。該外殼3為空心且具有相對的頭端31與尾端32，該外殼3內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部33位于該頭端31與該尾端32之間，該尾端32內(nèi)壁近該尾端32處形成有內(nèi)螺紋與該管體內(nèi)縮段21外壁螺合并以點膠固定，該管體2的第四端與該擋止部33之間形成容置空間34。該擋止件4為空心且位于該容置空間34內(nèi)，該擋止件4內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋螺合至該固定部11并以點膠固定，且該外螺紋段12與該內(nèi)螺紋段211的相對移動使該擋止件可在該容置空間34內(nèi)于第一位置與第二位置間移動，另外，該擋止件4外徑大于該內(nèi)縮段21 內(nèi)徑。該彈性件5套設于該外螺紋段12外并抵頂于該抵頂部13與該內(nèi)縮段21之間，即抵頂于該抵頂部13及該內(nèi)螺紋段211之間。使用的方式請參考圖2及圖7，導線7穿過本實用新型提供的導線調(diào)整裝置，且該掣動件I的第一端與該外殼的頭端31分別具有一空間供內(nèi)管6容置，當使用者手握持該管體2外壁的止滑紋路22并使該管體2及該外殼3的組合與該掣動件I相對轉(zhuǎn)動，該外螺紋段12與該內(nèi)螺紋段211便互相遠離或靠近，遂將本實用新型提供的導線調(diào)整裝置整體長度增加或減少，藉此達到調(diào)整的效果；而當該掣動件I遠離該管體2移動至該擋止件4抵頂至該管體的第四端時，該掣動件I即無法再遠離該管體2移動，該掣動件I與該管體2便不會彼此分尚。此外，該彈性件5也可以套設于該外螺紋段12外并抵頂于該管體2的第四端與該擋止件4之間，或是位于該容置空間34內(nèi)且抵頂于該擋止件4與該擋止部33之間，如圖6 所示。也可以同時具有兩個彈性件5、5’分別抵頂于該抵頂部13與該內(nèi)縮段21之間及該管體2的第四端與該擋止件4之間，如圖4與圖5所示，以穩(wěn)定作動時的結(jié)構(gòu)。此外，該外殼3的外壁由該尾端32往該頭端31漸縮，形成流線順暢的外形，且該外殼3以螺鎖方式與該管體2結(jié)合再以點膠固定，故該外殼3可經(jīng)設計而可具有不同的外觀色彩及不同的造型，充分提供美觀多變的使用效果。由上可知，本實用新型提供的導線調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于制造與組裝，使用方式便利簡潔，更重要的是具有防止零件脫落分離的構(gòu)造，大幅提高安全性，且外殼可拆換，提供多變的色彩與造型選擇，具有極佳的美觀性，具有顯著進步的功效。
權(quán)利要求1.一種導線調(diào)整裝置，其特征在于，包含 一掣動件，為空心且具有相對的第一端與第二端，由該第二端往該第一端方向依序形成有固定部、外螺紋段與抵頂部； 一管體，為空心且具有相對的第三端與第四端，該第四端具有內(nèi)縮段，該內(nèi)縮段內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段，其中，該掣動件以其第二端由該管體的第三端插入該管體內(nèi)，且該外螺紋段與該內(nèi)螺紋段螺合； 一外殼，為空心且具有相對的頭端與尾端，該外殼內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部位于該頭端與該尾端之間，該尾端套設于該管體的內(nèi)縮段外并固定至該管體，該管體的第四端與該擋止部之間形成容置空間； 一擋止件，為空心且位于該容置空間內(nèi)，該擋止件固定至該固定部，且該擋止件可在該容置空間內(nèi)于第一位置與第二位置間移動。
2.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，所述固定部外徑小于所述外螺紋外徑，所述固定部外壁形成有外螺紋，所述擋止件內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述固定部與所述擋止件螺合并以點膠固定。
3.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，所述擋止件外徑大于所述內(nèi)縮段的內(nèi)徑。
4.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，所述內(nèi)縮段外壁形成有外螺紋，所述外殼內(nèi)壁近尾端處形成有內(nèi)螺紋，藉此使所述內(nèi)縮段與所述外殼螺合并以點膠固定。
5.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，所述管體外壁設置有復數(shù)條止滑紋路，各該止滑紋路延伸方向不與所述管體徑向截面平行，且該些止滑紋路不位于所述內(nèi)縮段。
6.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，另有一彈性件套設于所述外螺紋段外并抵頂于所述抵頂部與所述內(nèi)縮段之間。
7.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，另有一彈性件套設于所述外螺紋段外并抵頂于所述管體的第四端與所述擋止件之間。
8.如權(quán)利要求I所述的導線調(diào)整裝置，其特征在于，另有一彈性件位于所述容置空間內(nèi)并抵頂于所述擋止部與所述擋止件之間。
專利摘要一種導線調(diào)整裝置，包含掣動件、管體、外殼與擋止件，該掣動件的一端往另一端方向依序形成有固定部、外螺紋段與抵頂部，該管體的一端具有內(nèi)縮段，該內(nèi)縮段內(nèi)壁形成有內(nèi)螺紋段，該掣動件以其具有該固定部的一端由該管體遠離該內(nèi)縮段的一端插入該管體內(nèi)，該外螺紋段與該內(nèi)螺紋段螺合，該外殼為空心且在其內(nèi)形成有內(nèi)徑較小的擋止部，該外殼的一端套設并點膠固定于該管體的內(nèi)縮段外，該管體與該擋止部之間形成容置空間，該擋止件位于該容置空間內(nèi)且點膠固定至該固定部，該擋止件可在該容置空間內(nèi)于第一位置與第二位置間移動。當使用者轉(zhuǎn)動管體使該導線調(diào)整裝置的長度改變，擋止件更可防止轉(zhuǎn)動造成零件脫落，該外殼更可更換其他造型后再以點膠固定。
文檔編號F16C1/22GK202468670SQ20122009054
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者溫芫鋐 申請人:溫芫鋐