專利名稱：一種鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前汽車上應(yīng)用了許多的鎖緊裝置，大型的包括車身液壓鎖緊，備胎液壓鎖緊，但很多小型的鎖緊機(jī)構(gòu)使用液壓鎖緊不但成本較高，而且占用空間大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決這一問題，設(shè)計(jì)了一種構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、小巧輕便、能夠滿足各種車輛的需求、經(jīng)濟(jì)附加值高的鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)上連接板、兩個(gè)下連接板、內(nèi)銷軸、外銷軸、回轉(zhuǎn)軸、小鉤；所述兩個(gè)上連接板夾在兩個(gè)下連接板的中間，內(nèi)銷軸僅將兩個(gè)上連接板位于兩個(gè)下連接板之間的一端鉸接在一起；外銷軸將兩個(gè)下連接板的包含兩個(gè)下連接板的一端和兩個(gè)上連接板的中部鉸接在一起，并且，兩件上連接板可以繞外銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)下連接板的另一端通過回轉(zhuǎn)軸鉸接，所述回轉(zhuǎn)軸固定，整個(gè)機(jī)構(gòu)能夠通過兩個(gè)下連接板繞回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述小鉤包括半圓的鉤部和直的部分，所述小鉤直的部分固定在需要鎖緊的物體上，內(nèi)銷軸與小鉤半圓的鉤部同心安裝。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述上連接板和所述下連接板的形狀相同。上述上連接板和所述下連接板的一端帶有折彎部。上述內(nèi)銷軸和所述外銷軸兩端采用沖鉚。上述兩個(gè)上連接板與內(nèi)銷軸相對(duì)的另一端固定有手柄。本實(shí)用新型的有益效果為其具有構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、小巧輕便、可滿足于各種車輛的需求、經(jīng)濟(jì)附加值高等特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、上連接板，2、外銷軸，3、小鉤，4、下連接板，5、內(nèi)銷軸，6、手柄，7、回轉(zhuǎn)軸，8、半圓的鉤部，9、直的部分，10、折彎部。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。如附圖所示，一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)上連接板I、兩個(gè)下連接板4、內(nèi)銷軸5、外銷軸2、回轉(zhuǎn)軸7、小鉤3 ;所述兩個(gè)上連接板I夾在兩個(gè)下連接板4的中間，內(nèi)銷軸5僅將兩個(gè)上連接板I位于兩個(gè)下連接板4之間的一端鉸接在一起，兩個(gè)上連接板I與內(nèi)銷軸5相對(duì)的另一端固定有手柄6。外銷軸2將兩個(gè)下連接板4的包含兩個(gè)下連接板4的一端和兩個(gè)上連接板I的中部鉸接在一起，并且，兩件上連接板I可以繞外銷軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)下連接板4的另一端通過回轉(zhuǎn)軸7鉸接，所述回轉(zhuǎn)軸7固定，整個(gè)機(jī)構(gòu)能夠通過兩個(gè)下連接板4繞回轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)；所述小鉤3包括半圓的鉤部8和直的部分9，所述小鉤直的部分9固定在需要鎖緊的物體上，內(nèi)銷軸5與小鉤半圓的鉤部8同心安裝。上連接板I和所述下連接板4的形狀相同，并且上連接板I和所述下連接板4的一端帶有折彎部10。這樣，既能進(jìn)一步節(jié)省安裝空間又使得手柄6回轉(zhuǎn)中心與回轉(zhuǎn)軸7回轉(zhuǎn)中心有個(gè)高度差，搬動(dòng)時(shí)省力且鎖緊力大。內(nèi)銷軸5和外銷軸2兩端均采用沖鉚。整套鎖緊機(jī)構(gòu)分為鎖緊和打開兩種工作狀態(tài)，鎖緊時(shí)內(nèi)銷軸5與小鉤3同心，靠小鉤3的阻擋產(chǎn)生鎖緊力，同時(shí)上連接板I和下連接板4直的部分必須平行于小鉤3直的部分9的下平面，這樣才能產(chǎn)生最大鎖緊力，不會(huì)自行打開。打開時(shí)，首先是上連接板I圍繞夕卜銷軸2向上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)內(nèi)銷軸5從小鉤3的半圓的鉤部8內(nèi)滑出，打開到一定角度時(shí)整個(gè)機(jī)構(gòu)又圍繞回轉(zhuǎn)軸7向上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開了整個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，包括兩個(gè)上連接板、兩個(gè)下連接板、內(nèi)銷軸、外銷軸、回轉(zhuǎn)軸、小鉤；所述兩個(gè)上連接板夾在兩個(gè)下連接板的中間，內(nèi)銷軸僅將兩個(gè)上連接板位于兩個(gè)下連接板之間的一端鉸接在一起；外銷軸將兩個(gè)下連接板的包含兩個(gè)下連接板的一端和兩個(gè)上連接板的中部鉸接在一起，并且，兩件上連接板可以繞外銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)下連接板的另一端通過回轉(zhuǎn)軸鉸接，所述回轉(zhuǎn)軸固定，整個(gè)機(jī)構(gòu)能夠通過兩個(gè)下連接板繞回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述小鉤包括半圓的鉤部和直的部分，所述小鉤直的部分固定在需要鎖緊的物體上，內(nèi)銷軸與小鉤半圓的鉤部同心安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述上連接板和所述下連接板的形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述上連接板和所述下連接板的一端帶有折彎部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述內(nèi)銷軸和所述外銷軸兩端采用沖鉚。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述兩個(gè)上連接板與內(nèi)銷軸相對(duì)的另一端固定有手柄。
專利摘要一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)上連接板、兩個(gè)下連接板、內(nèi)銷軸、外銷軸、回轉(zhuǎn)軸、小鉤；所述兩個(gè)上連接板夾在兩個(gè)下連接板的中間，內(nèi)銷軸僅將兩個(gè)上連接板位于兩個(gè)下連接板之間的一端鉸接在一起；外銷軸將兩個(gè)下連接板的包含兩個(gè)下連接板的一端和兩個(gè)上連接板的中部鉸接在一起，并且，兩件上連接板可以繞外銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)下連接板的另一端通過回轉(zhuǎn)軸鉸接，所述回轉(zhuǎn)軸固定，整個(gè)機(jī)構(gòu)能夠通過兩個(gè)下連接板繞回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述小鉤包括半圓的鉤部和直的部分，所述小鉤直的部分固定在需要鎖緊的物體上，內(nèi)銷軸與小鉤半圓的鉤部同心安裝。本實(shí)用新型的有益效果為一種鎖緊機(jī)構(gòu)，構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理、小巧輕便、能夠滿足各種車輛的需求、經(jīng)濟(jì)附加值高。
文檔編號(hào)F16B45/00GK202484053SQ20122010770
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者劉福云, 呂興潤(rùn), 郭鵬越, 馬淑平 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司