專利名稱：甲板自動(dòng)成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種甲板自動(dòng)成型機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，甲板在粘接時(shí)都是通過人工粘接完成。由于粘接過程是通過人工手動(dòng)操作。這樣會導(dǎo)致人工成本高，生產(chǎn)效率低，而且粘接出來的產(chǎn)品良品率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低，生產(chǎn)效率高，良品率高的甲板自動(dòng)成型機(jī)。
·[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案包括設(shè)置有收容空間的安裝架，及設(shè)置在安裝架下方的、位于收容空間內(nèi)的滑塊，及設(shè)置在滑塊上的、一個(gè)以上的壓板，及與壓板相連的、內(nèi)有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的、驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)行的氣缸。進(jìn)一步地，所述收容空間兩側(cè)設(shè)置有滑軌，所述滑塊設(shè)置在滑軌上。進(jìn)一步地，所述滑塊下方設(shè)置有兩個(gè)氣缸。本實(shí)用新型的甲板自動(dòng)成型機(jī)，由于粘接工藝都在該成型機(jī)上完成，加工過程中人工干預(yù)很少，節(jié)約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節(jié)約了人工成本。

圖I為本實(shí)用新型甲板自動(dòng)成型機(jī)的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照圖1，所述甲板自動(dòng)成型機(jī)，包括設(shè)置有收容空間10的安裝架1，及設(shè)置在安裝架I下方的、位于收容空間10內(nèi)的滑塊2，及設(shè)置在滑塊2上的、一個(gè)以上的壓板3，及與壓板3相連的、內(nèi)有熱氣的出氣管4，及與出氣管4相連的蒸氣管道5，及位于滑塊2下方的、驅(qū)動(dòng)滑塊2運(yùn)行的氣缸6。其中，所述收容空間10兩側(cè)設(shè)置有滑軌11，所述滑塊2設(shè)置在滑軌11上。所述滑塊2下方設(shè)置有兩個(gè)氣缸6。加工時(shí)將甲板放置在相鄰壓板3之間，出氣管4吹出熱氣，使甲板內(nèi)的膠溶化，再由氣缸6推動(dòng)滑塊2向上運(yùn)動(dòng)，從而使相鄰壓板3壓合將甲板壓緊。本實(shí)用新型的甲板自動(dòng)成型機(jī)，由于粘接工藝都在該成型機(jī)上完成，加工過程中人工干預(yù)很少，節(jié)約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節(jié)約了人工成本。以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種甲板自動(dòng)成型機(jī)，其特征在于包括設(shè)置有收容空間的安裝架，及設(shè)置在安裝架下方的、位于收容空間內(nèi)的滑塊，及設(shè)置在滑塊上的、一個(gè)以上的壓板，及與壓板相連的、內(nèi)有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的、驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)行的氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的甲板自動(dòng)成型機(jī)，其特征在于所述收容空間兩側(cè)設(shè)置有滑軌，所述滑塊設(shè)置在滑軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的甲板自動(dòng)成型機(jī)，其特征在于所述滑塊下方設(shè)置有兩個(gè)氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型的甲板自動(dòng)成型機(jī)，包括設(shè)置有收容空間的安裝架，及設(shè)置在安裝架下方的位于收容空間內(nèi)的滑塊，及設(shè)置在滑塊上的一個(gè)以上的壓板，及與壓板相連的內(nèi)有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)行的氣缸。由于粘接工藝都在該成型機(jī)上完成，加工過程中人工干預(yù)很少，節(jié)約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節(jié)約了人工成本。
文檔編號F16B11/00GK202628708SQ201220111580
公開日2012年12月26日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者黃應(yīng)發(fā) 申請人:黃應(yīng)發(fā)