專利名稱：大功率拖拉機分動箱的制作方法
技術領域：
本實用新型公開一種大功率拖拉機分動箱，屬于農(nóng)機傳動件技術領域。
背景技術：
目前國內(nèi)分體組合式大功率拖拉機停車制動通常安裝在變速器上，但隨著發(fā)動機馬力增大，受變速器整機結(jié)構和拖拉機空間尺寸的制約，難以滿足大功率拖拉機發(fā)展需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構緊湊、檔位 多、速比范圍大、嚙合性能好、價格便宜、維修方便，能滿足與220 280馬力發(fā)動機相匹配的大功率拖拉機分動箱。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種大功率拖拉機分動箱，包括由上而下依次安裝在殼體組件內(nèi)的輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸；輸入軸上通過滾針軸承空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上通過滾針軸承空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相哨合的同時，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相哨合。作為上述方案的進一步設置，所述的輸入軸和后橋輸出軸均通過圓柱滾子軸承支承在殼體組件上。所述的前橋輸出軸通過圓錐滾子軸承支承在殼體組件上。所述的齒輪嚙合均為斜齒輪嚙合。停車制動器安裝支座和制動盤安裝在后橋輸出軸上，并位于分動箱的輸入端。全部齒輪副均采用斜齒輪嚙合傳動。本實用新型大功率拖拉機分動箱，輸入軸上高、低檔、倒檔齒輪空套，高低檔齒座用花鍵固定在輸入軸上，倒檔齒座與輸入軸設計成整體；同時，在輸出側(cè)增加一惰輪，實現(xiàn)倒車功能。輸出軸上齒輪熱套在軸上，分別與輸入軸上的齒輪、惰輪相嚙合，在嚙合套換檔機構作用下，實現(xiàn)分動器高、低檔、倒檔，及前后橋輸出傳動系統(tǒng)。制動器安裝支座固定在殼體組件上，供安裝制動器用，制動盤通過花鍵固定在輸出軸上。高、低檔動力直接輸出；倒檔動力通過惰輪轉(zhuǎn)換后，實現(xiàn)動力輸出；前橋輸出齒輪直接與高檔輸出齒輪嚙合，實現(xiàn)前橋動力輸出。本實用新型為固定軸傳動結(jié)構，創(chuàng)造性地把拖拉機倒檔置于分動箱中；具有二個前進檔、一個倒檔功能，可實現(xiàn)前、后橋輸出；前、后橋輸出旋向相反；采用全斜齒嚙合傳遞動力；高、低檔和倒檔采用嚙合套傳動；停車制動器安裝在后橋輸出軸上。本實用新型大功率拖拉機分動箱因其具有承載能力大、速比匹配合理、操縱方便，可實現(xiàn)大型拖拉機傳動系多速比等優(yōu)點，能較好地滿足大型拖拉機220 280馬力發(fā)動機的匹配需求。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

圖I為本實用新型的結(jié)構示意圖；圖2為本實用新型的倒檔輸入齒輪與倒檔惰輪相嚙合的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型大功率拖拉機分動箱，包括由上而下依次安裝在殼 體組件9內(nèi)的輸入軸I、后橋輸出軸10、前橋輸出軸17。輸入軸I通過圓柱滾子軸承2、3支承在殼體組件9上，高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5、倒檔輸入齒輪6通過滾針軸承分別空套在輸入軸I上；高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5、倒檔輸入齒輪6間分別裝有嚙合套換檔機構，高低檔換檔齒座16通過的花鍵固定在輸入軸I上，倒檔齒座與輸入軸I做成一體。后橋輸出軸10通過圓柱滾子軸承11、12支承在殼體組件9上，高檔輸出齒輪13、低檔輸出齒輪14、倒檔輸出齒輪15通過過盈配合安裝在后橋輸出軸10上，高檔輸出齒輪13、低檔輸出齒輪14分別與輸入軸I上的高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5對應嚙合；倒檔惰輪軸20直接支承在殼體組件9上，倒檔惰輪21通過滾針軸承空套在倒檔惰輪軸20上，在與輸入軸I上的倒檔輸入齒輪6哨合的同時,與后橋輸出軸10上的倒檔輸出齒輪15相哨合。前橋輸出軸17通過圓錐滾子軸承18支承在殼體組件9上，前橋輸出齒輪19通過滾針軸承空套在前橋輸出軸17上，與后橋輸出軸10上的高檔輸出齒輪13相嚙合。停車制動器安裝支座23和制動盤24安裝在后橋輸出軸10上，并位于分動箱的輸入端。全部齒輪副均采用斜齒輪嚙合傳動。在頂蓋總成7的選、換檔撥桿作用下，上蓋總成8中的換檔撥叉系統(tǒng)開始前后移動，帶動高、低檔或倒檔之間的嚙合套換檔機構上的齒套前后移動，與相應檔位齒輪上的花鍵相結(jié)合，使輸入軸I上某一檔位的空套齒輪與輸入軸I結(jié)合成一體，實現(xiàn)該檔位的動力輸出。(例當?shù)箼n齒套前移與倒檔輸入齒輪6上花鍵接合時，動力經(jīng)輸入軸I至倒檔輸入齒輪6，至倒檔惰輪21，至倒檔輸出齒輪15，至后橋輸出軸10，最后經(jīng)突緣輸出給傳動軸。)前橋輸出時，齒套22在操縱機構的作用下，前移與前橋輸出齒輪19相結(jié)合，使前橋輸出齒輪19與前橋輸出軸17結(jié)合成一體，實現(xiàn)前橋動力輸出。停車制動在分動箱上實現(xiàn)；制動器安裝支座23固定在殼體組件9上，供安裝制動器用，制動盤24通過花鍵固定在后橋輸出軸10上，且制動盤24位于分動箱的輸入端，滿足制動功能。上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發(fā)明構思，而非對本實用新型權利保護的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.ー種大功率拖拉機分動箱，其特征在于包括由上而下依次安裝在殼體組件內(nèi)的輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸；輸入軸上通過滾針軸承空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上通過滾針軸承空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相哨合的同時，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相哨合。
2.如權利要求I所述的大功率拖拉機分動箱，其特征在于停車制動器安裝支座和制動盤安裝在后橋輸出軸上，并位于分動箱的輸入端。
3.如權利要求I所述的大功率拖拉機分動箱，其特征在于全部齒輪副均采用斜齒輪哨合傳動。
4.如權利要求I所述的大功率拖拉機分動箱，其特征在于前后橋旋向相反。
專利摘要本實用新型公開一種大功率拖拉機分動箱，屬于農(nóng)機傳動件技術領域，輸入軸上空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相嚙合的同時，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相嚙合。本實用新型結(jié)構緊湊、檔位多、速比范圍大、嚙合性能好、價格便宜、維修方便，能滿足與220～280馬力發(fā)動機相匹配。
文檔編號F16H57/021GK202628957SQ201220122018
公開日2012年12月26日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權日2012年3月28日
發(fā)明者何幫飛, 呂令權, 趙松奎, 周華水, 周建設 申請人:浙江長泰機械有限公司