專利名稱：一種插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后排座椅墊扣，尤其是一種插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣。
背景技術(shù)：
后排座椅包括座椅支架，支架上安裝有座椅墊，座椅墊起到緩沖作用，使得乘員乘坐舒適。公開號(hào)為CN102359460A的中國(guó)專利公開了一種汽車后排座椅墊扣，其包括母扣和與母扣相配合的子扣，母扣上設(shè)有兩對(duì)支承口，子扣上設(shè)有可插入支承口的凸耳，母扣內(nèi)壁上設(shè)有凸臺(tái)以用于壓住子扣上的彈性件。通過凸耳卡入母扣上支承口中，使彈性件從初始狀態(tài)到卡合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)母扣與子扣的連接，同時(shí)子扣通過座椅墊上的連接件連接座椅墊，子扣與母扣通過卡合的關(guān)系固定，母扣固定于座椅支架上，如此實(shí)現(xiàn)母扣、子扣、座椅墊和座·椅支架的固定?，F(xiàn)有技術(shù)中的母扣是一種帶有容納腔的卡套，座椅墊連接件插入容納腔的開口，母扣和子扣均采用塑料材料制成。應(yīng)用此種技術(shù)的汽車后排座椅墊扣在安裝過程中需要較大的插入力，耗時(shí)較長(zhǎng)，影響生產(chǎn)進(jìn)度。由于子扣和母扣之間存在分離的風(fēng)險(xiǎn)，在使用過程中，輕輕一扯地毯，卡套就會(huì)從孔中彈出，影響整車的品質(zhì)。且子扣與母扣之間的結(jié)合度不夠，在更換座椅墊時(shí)，往往發(fā)生子扣與座椅墊一起拔出，母扣卻仍然留在鈑金孔中的情況，導(dǎo)致需要更換新的配件，從而造成物料和人力的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種安全性高、使用方便、堅(jiān)實(shí)耐用的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣。一種插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，包括帶有容納腔的卡套，所述容納腔具有供座椅墊連接件插入的開口，所述的卡套側(cè)壁設(shè)有與容納腔連通的插口，所述插口內(nèi)插接有插銷。所述的插口兩側(cè)設(shè)有夾持部件。所述的夾持部件由位于插口頂沿部位的上夾板和位于插口底沿部位的下夾板組成。上夾板為繞所述容納腔開口分布的環(huán)狀，下夾板為繞所述卡套外壁分布的環(huán)狀，上夾板和下夾板相互平行，上夾板和下夾板組成的夾持部件對(duì)插銷位置有固定作用，提高整個(gè)構(gòu)件的穩(wěn)定性。所述的下夾板底面附有彈性墊片，彈性墊片為繞卡套外壁分布的環(huán)狀。裝配座椅墊扣時(shí)，彈性墊片能具有一定的緩沖作用，保護(hù)卡套不因插入力過大而損壞，減緩車輛顛簸時(shí)座椅墊扣與鈑金之間的摩擦。所述的插銷包括插舌和拉環(huán)，所述插舌的一端為楔形的插入端，插舌的另一端連接有所述拉環(huán)，所述插入端朝向容納腔開口的一面為斜面。當(dāng)座椅墊連接件與插舌的插入端的斜面接觸時(shí)，插銷在座椅墊連接件的擠壓下從插口處退出容納腔，使得座椅墊連接件能插入卡套的容納腔內(nèi)。拉動(dòng)拉環(huán)即可讓座椅墊扣處于開啟狀態(tài)，操作簡(jiǎn)單方便。所述的卡套的內(nèi)壁設(shè)有容納插舌的插入端的支承槽。插銷從插口插入卡套時(shí),插舌的楔形插入端進(jìn)入卡套內(nèi)壁容納插入端的支承槽，支承槽能固定插舌插入端的位置。所述的插舌的插入端設(shè)有限位凹槽，卡套內(nèi)壁上設(shè)有與所述限位凹槽相配合的限位凸塊。插銷插入卡套時(shí)，卡套內(nèi)壁上的限位凸塊進(jìn)入插舌楔形尖端的限位凹槽內(nèi)，從而固定插銷的位置，防止插銷由于受力擺動(dòng)。所述的插舌連接有彈性卡扣，上夾板或下夾板與插舌貼合的一面帶有與所述的彈性卡扣相配合的卡槽。裝配插銷時(shí)，彈性卡扣進(jìn)入上夾板的卡槽內(nèi)，拉動(dòng)拉環(huán)，讓座椅墊扣處于開啟狀態(tài)時(shí)，卡槽對(duì)彈性卡扣有限定作用，從而防止因拉力過大使插銷與卡套分離。所述的插舌兩側(cè)設(shè)有彈性抱臂，彈性抱臂的自由端接有固定住，所述上夾板和下夾板的外緣設(shè)有與固定柱相對(duì)應(yīng)的定位槽?？ㄌ缀筒邃N裝配完成后，固定柱進(jìn)入定位槽內(nèi)，插銷通過彈性抱臂的拉力牢牢地鎖緊在卡套上。當(dāng)座椅墊連接件與插舌的插入端的斜面接 觸時(shí)，插銷在座椅墊連接件的擠壓下從插口處退出容納腔，使得座椅墊連接件能插入卡套的容納腔內(nèi)，當(dāng)座椅墊連接件上的定位孔行進(jìn)至與插銷位置對(duì)應(yīng)時(shí)，插舌受到彈性抱臂的拉力復(fù)位插入座椅墊連接件上的定位孔，完成對(duì)連接件的鎖緊。所述的卡套的外壁設(shè)有上寬下窄的鎖舌，便于座椅墊扣的安裝，上寬下窄的鎖舌使座椅墊扣牢牢的卡接在鈑金上，不易松動(dòng)。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便，提高了工作效率；且插銷式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)便于座椅墊的更換，結(jié)實(shí)耐用，能有效控制人力和物料的浪費(fèi)。

圖I為本實(shí)用新型卡套和插銷的裝配結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型插銷的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型卡套的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖I中所示卡套和插銷的裝配剖面圖
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，由帶有容納腔11的卡套I和插銷2組成，卡套I和插銷2均采用塑料材料制成。容納腔11具有供座椅墊連接件插入的開口，卡套I側(cè)壁設(shè)有與容納腔11連通的插口 12，插口 12內(nèi)插接有插銷2，插口 12的兩側(cè)設(shè)有相互平行上夾板13a和下夾板13b。如圖4所示，上夾板13a位于插口 12頂沿部位，且為繞容納腔11開口分布的環(huán)狀；下夾板13b位于插口 12底沿部位，為繞卡套I外壁分布的環(huán)狀。下夾板13b底面附有環(huán)狀的彈性墊片14。如圖2所示，插銷2包括插舌21和拉環(huán)22，插舌21的兩側(cè)設(shè)有彈性抱臂23，彈性抱臂23的自由端連接有固定柱24。如圖3所示，上夾板13a和下夾板13b的外緣設(shè)有與固定柱24相對(duì)應(yīng)的定位槽15。參照?qǐng)D4，卡套I外壁兩側(cè)設(shè)有一對(duì)上寬下窄的鎖舌16。插舌21插入端為楔形，且該插入端設(shè)有限位凹槽25，彈性卡扣26與插舌21相連。卡套I內(nèi)壁設(shè)有與插舌21的限位凹槽25相配合的限位凸塊17，卡套I的上夾板13a設(shè)有與彈性卡扣26相配合的卡槽18?？ㄌ譏內(nèi)壁上設(shè)有容納插舌21插入端的支承槽19。安裝插銷2時(shí)，插舌21插入卡套I上的插口 12，與插舌21連接彈性卡扣26被推入卡套I上夾板13a的卡槽18內(nèi)，插舌21插入端推進(jìn)至卡套I內(nèi)壁上的支承槽19內(nèi)，彈性抱臂23自由端的固定柱24壓入上夾板13a和下夾板13b上的定位槽15內(nèi)，此時(shí)卡套I內(nèi)壁的限位凸塊17進(jìn)入插舌21插入端的限位凹槽25內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)卡套I與插銷2緊密連接，且插銷2不易松動(dòng)，此時(shí)插銷處于鎖緊狀態(tài)。將座椅墊扣的整個(gè)部件裝配到鈑金孔時(shí)，卡套I外壁兩側(cè)的鎖舌16卡接在鈑金上，使其牢固地卡緊在車身上。安裝座椅墊時(shí)，用力將座椅墊的連接件(連接件帶有與插銷2配合的定位孔，或?yàn)槿菰S插銷2插入的環(huán)狀)插入容納腔11，當(dāng)連接件底端與插舌21的插入端接觸時(shí)，由于插入端為楔形，即頂面為斜面，這樣插銷2在連接件的擠壓下從插口 12處退出容納腔11，使得連接件繼續(xù)下行，當(dāng)連接件上的定位孔行進(jìn)至與插銷2位置對(duì)應(yīng)時(shí)，插舌21受到彈性抱臂23的拉力復(fù)位插入連接件上的定位孔，完成對(duì)連接件的鎖緊。當(dāng)插銷2在座椅墊連接件的擠壓下從插口 12退出容納腔11時(shí)，由于卡套I上夾板13a的卡槽18對(duì)彈性卡扣26的限定,可以避免插銷2完全脫離卡套I。更換座椅墊時(shí)，只需用力拉動(dòng)插銷2拉環(huán)22，讓插銷脫離座椅墊連接件，取出座椅墊的連接件，即可方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅墊的更換。
權(quán)利要求1.一種插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，包括帶有容納腔(11)的卡套(I)，所述容納腔(11)具有供座椅墊連接件插入的開口，其特征在于，所述的卡套(I)側(cè)壁設(shè)有與所述容納腔(11)連通的插口(12)，所述插口(12)內(nèi)插接有插銷(2)。
2.如權(quán)利要求I所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述插口(12)的兩側(cè)設(shè)有插銷夾持部件。
3.如權(quán)利要求2所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述的插銷夾持部件由位于插口( 12)頂沿部位的上夾板(13a)和位于插口( 12)底沿部位的下夾板(13b)組成。
4.如權(quán)利要求3所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述的下夾板(13b)底面附有彈性墊片(14)。
5.如權(quán)利要求3所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述插銷(2)包括插舌(21)和拉環(huán)(22)，所述插舌(21)的一端為楔形的插入端，插舌(21)的另一端連接有所述拉環(huán)(22 )，所述插入端朝向容納腔(11)開口的一面為斜面。
6.如權(quán)利要求5所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述卡套(I)的內(nèi)壁設(shè)有容納所述插舌(21)的插入端的支承槽(19 )。
7.如權(quán)利要求6所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述插舌(21)的插入端設(shè)有限位凹槽(25)，所述卡套(I)的內(nèi)壁上設(shè)有與所述限位凹槽(25)相配合的限位凸塊(17)。
8.如權(quán)利要求7所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述插舌(21)連接有彈性卡扣(26)，所述上夾板(13a)或下夾板(13b)與插舌(21)貼合的一面帶有與所述彈性卡扣(26)相配合的卡槽(18)。
9.如權(quán)利要求8所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述插舌(21)的兩側(cè)設(shè)有彈性抱臂(23)，彈性抱臂(23)的自由端連接有固定柱(24)，所述上夾板(13a)和下夾板(13b)的外緣設(shè)有與所述固定柱(24)相對(duì)應(yīng)的定位槽(15)。
10.如權(quán)利要求I所述的插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，其特征在于，所述卡套(I)的外壁設(shè)有上寬下窄的鎖舌(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種插銷式結(jié)構(gòu)的汽車后排座椅墊扣，包括帶有容納腔的卡套及由插舌和拉環(huán)組成的插銷，卡套側(cè)壁設(shè)有與容納腔連通的插口，插口內(nèi)插接有插銷。插舌兩側(cè)設(shè)有彈性抱臂，彈性抱臂的自由端連接有固定柱。將插銷從插口插入卡套，固定柱進(jìn)入卡套上相配合的定位槽，此時(shí)座椅墊扣處于鎖緊狀態(tài)，拉動(dòng)插銷拉環(huán)可讓座椅墊扣處于開啟狀態(tài)，即可進(jìn)行座椅墊的更換。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便，提高工作效率；插銷式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)便于座椅墊的更換，結(jié)實(shí)耐用，能有效控制人力和物料的浪費(fèi)。
文檔編號(hào)F16B2/00GK202707704SQ20122013449
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者任佩鈺 申請(qǐng)人:寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司