專利名稱：一種車床手輪鎖緊螺釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種螺釘，尤其涉及ー種車床手輪鎖緊螺釘。
背景技術(shù)：
螺釘是具有各種結(jié)構(gòu)形狀頭部的螺紋緊固件，用于各種連接的固定，大多數(shù)螺釘都是由螺帽和螺桿組成，其結(jié)構(gòu)簡單，應用于車床進給的手輪、絲桿與刻度板之間的固定吋，由于工作的頻繁性，已有的車床手輪鎖緊螺釘在調(diào)節(jié)時，不方便調(diào)節(jié)對準，而且鎖緊定位差，長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作 效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種車床手輪鎖緊螺釘，解決了已有的螺釘結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)對準不方便，鎖緊定位差，長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種車床手輪鎖緊螺釘，包括有連接為一體的螺桿和螺帽，其特征在于所述螺桿與螺帽連接處設(shè)有環(huán)形凹槽，所述螺桿上設(shè)有外螺紋，所述螺帽中部設(shè)有內(nèi)螺紋鎖緊通孔，所述內(nèi)螺紋鎖緊通孔穿過螺桿中部，所述內(nèi)螺紋鎖緊通孔外側(cè)的螺帽上分布有調(diào)節(jié)孔。所述螺帽為圓形盤體，且螺帽上均布有四個調(diào)節(jié)孔。其原理是通過螺桿自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計，調(diào)整好絲桿、刻度盤與手輪之間的間隙，通過螺帽上的調(diào)節(jié)孔設(shè)計，在需要調(diào)節(jié)對準吋，調(diào)節(jié)孔中插入與孔配合的扳手即可實現(xiàn)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便，省時省力，同時通過內(nèi)螺紋鎖緊通孔中旋入車床手輪緊定螺釘，増加了定位鎖緊接觸面，對手輪端面進行頂死，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，鎖緊定位效果好，對準調(diào)節(jié)方便，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種車床手輪鎖緊螺釘，包括有連接為一體的螺桿I和螺帽2，螺桿I與螺帽2連接處設(shè)有環(huán)形凹槽3，螺桿I上設(shè)有外螺紋，螺帽2中部設(shè)有內(nèi)螺紋鎖緊通孔4，內(nèi)螺紋鎖緊通孔4穿過螺桿I中部，內(nèi)螺紋鎖緊通孔外側(cè)的螺帽上分布有調(diào)節(jié)孔5 ;所述螺帽2為圓形盤體，且螺帽2上均布有四個調(diào)節(jié) 孔5。
權(quán)利要求1.一種車床手輪鎖緊螺釘，包括有連接為一體的螺桿和螺帽，其特征在于所述螺桿與螺帽連接處設(shè)有環(huán)形凹槽，所述螺桿上設(shè)有外螺紋，所述螺帽中部設(shè)有內(nèi)螺紋鎖緊通孔，所述內(nèi)螺紋鎖緊通孔穿過螺桿中部，所述內(nèi)螺紋鎖緊通孔外側(cè)的螺帽上分布有調(diào)節(jié)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車床手輪鎖緊螺釘，其特征在于所述螺帽為圓形盤體，且螺帽上均布有四個調(diào)節(jié)孔。
專利摘要本實用新型公開了一種車床手輪鎖緊螺釘，包括有連接為一體的螺桿和螺帽，其特征在于所述螺桿與螺帽連接處設(shè)有環(huán)形凹槽，所述螺桿上設(shè)有外螺紋，所述螺帽中部設(shè)有內(nèi)螺紋鎖緊通孔，所述內(nèi)螺紋鎖緊通孔穿過螺桿中部，所述內(nèi)螺紋鎖緊通孔外側(cè)的螺帽上分布有調(diào)節(jié)孔。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，鎖緊定位效果好，對準調(diào)節(jié)方便，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。
文檔編號F16B35/06GK202646295SQ20122014160
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者吳延東 申請人:蚌埠市金洋機床有限責任公司