專利名稱：換檔轉(zhuǎn)臂總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車變速器上的一種構(gòu)件，具體地說，尤其涉及換檔轉(zhuǎn)臂總成。
背景技術(shù)：
如圖1、2所示，現(xiàn)有的換檔轉(zhuǎn)臂總成包括換檔轉(zhuǎn)臂I、轉(zhuǎn)臂座2、拉索銷3和配重塊4，其中換檔轉(zhuǎn)臂I為鈑金件，該換檔轉(zhuǎn)臂I的中部套裝于轉(zhuǎn)臂座2的上部，并通過焊接固定。在換檔轉(zhuǎn)臂I的左部通過焊接固定有所述配重塊4，而換檔轉(zhuǎn)臂I右部的安裝孔中裝有所述拉索銷3。由于變速器工作時會產(chǎn)生抖動，而換檔轉(zhuǎn)臂I為鈑金件，厚度小、強(qiáng)度差，這樣就導(dǎo)致它容易跟隨變速器一起抖動，甚至產(chǎn)生共震。又由于轉(zhuǎn)臂座2和配重塊4均通過焊接 與換檔轉(zhuǎn)臂I固定，而焊接的強(qiáng)度本來就不是很高，這樣又會進(jìn)一步加劇本換檔轉(zhuǎn)臂總成的抖動程度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、不易抖動的換檔轉(zhuǎn)臂
。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種換檔轉(zhuǎn)臂總成，包括換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)、拉索銷(3)和配重塊(4)，其中換檔轉(zhuǎn)臂(I)的中部與所述轉(zhuǎn)臂座(2)固定，該換檔轉(zhuǎn)臂(I)的左部設(shè)有所述配重塊(4)，換檔轉(zhuǎn)臂(I)右部的安裝孔中裝有所述拉索銷(3)，其改進(jìn)在于所述換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)通過鑄造一體成型。采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型將所述換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)的連接方式由焊接改成一體鑄造成型，且換檔轉(zhuǎn)臂(I)由原來的鈑金件調(diào)整為現(xiàn)在的鑄造件，這樣既能加強(qiáng)換檔轉(zhuǎn)臂(I)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又能加強(qiáng)換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊
(4)之間的連接強(qiáng)度，從而加強(qiáng)本換檔轉(zhuǎn)臂總成的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能很好地防止本總成跟隨變速器一起抖動，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，適于大規(guī)模推廣運(yùn)用。所述換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)采用鑄鐵一體鑄造成型，由于鑄鐵的吸震性能強(qiáng)，這樣就能進(jìn)一步降低本總成的抖動程度。有益效果本實(shí)用新型將所述換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)的連接方式由焊接改成一體鑄造成型，這樣就能加強(qiáng)本換檔轉(zhuǎn)臂總成的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能很好地防止本總成跟隨變速器一起抖動，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，適于大規(guī)模推廣運(yùn)用。

圖I為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為圖I的A-A向剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的B-B向剖視圖；[0013]圖5為圖3的C-C向剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖3、4及5所示，本換檔轉(zhuǎn)臂總成由換檔轉(zhuǎn)臂I、轉(zhuǎn)臂座2、拉索銷3和配重塊4構(gòu)成，其中換檔轉(zhuǎn)臂I的中部與所述轉(zhuǎn)臂座2固定，該換檔轉(zhuǎn)臂I的左部設(shè)有所述配重塊4，換檔轉(zhuǎn)臂I右部的安裝孔中裝有所述拉索銷3，該拉索銷3與換檔轉(zhuǎn)臂I的安裝方式與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，在此不做贅述。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)，所述換檔轉(zhuǎn)臂I、轉(zhuǎn)臂座2和配重塊4由鑄鐵一體鑄造成型。并且，所述轉(zhuǎn)臂座2和配重塊之間的換檔轉(zhuǎn)臂I上設(shè)有兩根加強(qiáng)筋la，這兩根加強(qiáng)筋I(lǐng)a并排設(shè)置，并分別設(shè)在換檔轉(zhuǎn)臂I的兩個側(cè)面上，本實(shí)用新型的其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)完全相同，在此也不做贅述。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，如改變所述配重塊4的形狀，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種換檔轉(zhuǎn)臂總成，包括換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)、拉索銷(3)和配重塊(4)，其中換檔轉(zhuǎn)臂(I)的中部與所述轉(zhuǎn)臂座(2)固定，該換檔轉(zhuǎn)臂(I)的左部設(shè)有所述配重塊(4)，換檔轉(zhuǎn)臂(I)右部的安裝孔中裝有所述拉索銷(3)，其特征在于所述換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)通過鑄造一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的換檔轉(zhuǎn)臂總成，其特征在干所述換檔轉(zhuǎn)臂(I)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)采用鑄鐵一體鋳造成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種換檔轉(zhuǎn)臂總成，包括換檔轉(zhuǎn)臂(1)、轉(zhuǎn)臂座(2)、拉索銷(3)和配重塊(4)，其中換檔轉(zhuǎn)臂(1)的中部與所述轉(zhuǎn)臂座(2)固定，該換檔轉(zhuǎn)臂(1)的左部設(shè)有所述配重塊(4)，換檔轉(zhuǎn)臂(1)右部的安裝孔中裝有所述拉索銷(3)，所述換檔轉(zhuǎn)臂(1)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)通過鑄造一體成型。本實(shí)用新型將所述換檔轉(zhuǎn)臂(1)、轉(zhuǎn)臂座(2)和配重塊(4)的連接方式由焊接改成一體鑄造成型，這樣就能加強(qiáng)本換檔轉(zhuǎn)臂總成的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能很好地防止本總成跟隨變速器一起抖動，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，適于大規(guī)模推廣運(yùn)用。
文檔編號F16H59/02GK202545786SQ20122014324
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
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