專利名稱：一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，用于利用氣源實(shí)施行車制動(dòng)的裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱，屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
儲(chǔ)氣筒的氣體由發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮機(jī)提供，氣體在儲(chǔ)氣筒內(nèi)從高溫到低溫過程中間會(huì)產(chǎn)生水份，需及時(shí)排水，否則容易造成儲(chǔ)氣筒內(nèi)部的銹蝕。目前，大部分裝載機(jī)的儲(chǔ)氣筒安裝于平衡重的下方，日常排水需操作員鉆到車底下實(shí)施放水，因裝載機(jī)大部分都為野外施工，地面臟亂，甚至雨雪天氣，因此無法保證操作員對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行及時(shí)排水，從而存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，將放水操縱引出，便于操作員的日常維護(hù)，消除因儲(chǔ)氣筒積水過多或過久導(dǎo)致的安全隱患。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，其特征在于，包括設(shè)于儲(chǔ)氣筒上的放水閥，放水閥連接軟軸的一端，軟軸的另一端設(shè)有手柄。所述軟軸的另一端通過固定板設(shè)于后車架的側(cè)面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于大大方便了操作員的日常維護(hù)，提高了整機(jī)的維護(hù)性能。
圖I為本實(shí)用新型提供的一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置的主視圖；圖2為圖I的俯視圖。圖中I、儲(chǔ)氣筒；5、手柄；2、放水閥；6、平衡重；3、軟軸；7、后車架。4、固定板；
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例來具體說明本實(shí)用新型。實(shí)施例如圖1-2所示，為本實(shí)用新型提供的一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，儲(chǔ)氣筒I安裝在平衡重6的下方，儲(chǔ)氣筒I上安裝一個(gè)放水閥2，放水閥2包括拉柄和回位彈簧，拉柄與軟軸3的一端通過銷軸連接，軟軸3的另一端引出至后車架7側(cè)面，并通過固定板4固定在后車架側(cè)板上，手柄5和軟軸3的另一端通過螺紋連接固定。
權(quán)利要求1.一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，其特征在于，包括設(shè)于儲(chǔ)氣筒(I)上的放水閥(2)，放水閥(2)連接軟軸(3)的一端，軟軸(3)的另一端設(shè)有手柄(5)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，其特征在于，所述軟軸(3)的另一端通過固定板(4)設(shè)于后車架(7)的側(cè)面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪式裝載機(jī)儲(chǔ)氣筒放水閥操縱裝置，其特征在于，包括設(shè)于儲(chǔ)氣筒上的放水閥，放水閥連接軟軸的一端，軟軸的另一端設(shè)有手柄。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于大大方便了操作員的日常維護(hù)，提高了整機(jī)的維護(hù)性能。
文檔編號(hào)F16K31/60GK202580259SQ201220143968
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月8日
發(fā)明者范宏譽(yù), 吳承鑫, 王練 申請(qǐng)人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司, 龍工(福建)機(jī)械有限公司, 河南龍工機(jī)械制造有限公司