專利名稱：一種行走減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速器，尤其涉及一種行走減速器。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的減速器相對復(fù)雜，而且操作不方便，同時存在生產(chǎn)效率低等不足。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的行走減速器。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 一種行走減速器，包括箱體，所述的箱體中的左端插接有行走軸，所述的行走軸通過行走軸承與箱體相固定，所述的行走軸中套有行走齒輪，所述的行走軸的尾部設(shè)有行走端，所述的箱體的中端設(shè)有中間軸，所述的中間軸的兩端分別通過中間軸承與箱體相固定，所述的中間軸的上端套有螺旋傘齒輪副，所述的中間軸的下端套有軸齒，所述的箱體的右端中插接有橫向分布的圓柱軸，所述的圓柱軸的頭部設(shè)有螺旋圓柱齒輪副，所述的圓柱軸的兩端通過圓柱軸承與箱體相固定，所述的行走齒輪與軸齒相嚙合，所述的螺旋傘齒輪副與螺旋圓柱齒輪副相嚙合。本實用新型提供一種行走減速器，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例I :如圖I所示，一種行走減速器，包括箱體1，所述的箱體I中的左端插接有行走軸2,所述的行走軸I通過行走軸承3與箱體I相固定，所述的行走軸2中套有行走齒輪4，所述的行走軸2的尾部設(shè)有行走端5，所述的箱體I的中端設(shè)有中間軸6，所述的中間軸6的兩端分別通過中間軸承7與箱體I相固定，所述的中間軸6的上端套有螺旋傘齒輪副8，所述的中間軸6的下端套有軸齒9，所述的箱體I的右端中插接有橫向分布的圓柱軸10，所述的圓柱軸10的頭部設(shè)有螺旋圓柱齒輪副11，所述的圓柱軸10的兩端通過圓柱軸承12與箱體I相固定，所述的行走齒輪4與軸齒9相嚙合，所述的螺旋傘齒輪副8與螺旋圓柱齒輪副11相嚙合。
權(quán)利要求1.一種行走減速器，其特征在于包括箱體(I)，所述的箱體(I)中的左端插接有行走軸(2)，所述的行走軸(I)通過行走軸承(3)與箱體(I)相固定，所述的行走軸(2)中套有行走齒輪(4)，所述的行走軸(2)的尾部設(shè)有行走端(5)，所述的箱體(I)的中端設(shè)有中間軸(6)，所述的中間軸(6)的兩端分別通過中間軸承(7)與箱體⑴相固定，所述的中間軸(6)的上端套有螺旋傘齒輪副(8)，所述的中間軸(6)的下端套有軸齒(9)，所述的箱體(I)的右端中插接有橫向分布的圓柱軸(10)，所述的圓柱軸(10)的頭部設(shè)有螺旋圓柱齒輪副(11)，所述的圓柱軸(10)的兩端通過圓柱軸承(12)與箱體(I)相固定，所述的行走齒輪(4)與軸齒(9)相嚙合，所述的螺旋傘齒輪副(8)與螺旋圓柱齒輪副(11)相嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種減速器，尤其涉及一種行走減速器。包括箱體，所述的箱體中的左端插接有行走軸，所述的行走軸通過行走軸承與箱體相固定，所述的行走軸中套有行走齒輪，所述的行走軸的尾部設(shè)有行走端，所述的箱體的中端設(shè)有中間軸，所述的中間軸的兩端分別通過中間軸承與箱體相固定，所述的中間軸的上端套有螺旋傘齒輪副，所述的中間軸的下端套有軸齒，所述的箱體的右端中插接有橫向分布的圓柱軸，所述的圓柱軸的頭部設(shè)有螺旋圓柱齒輪副，所述的圓柱軸的兩端通過圓柱軸承與箱體相固定，所述的行走齒輪與軸齒相嚙合，所述的螺旋傘齒輪副與螺旋圓柱齒輪副相嚙合。一種行走減速器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號F16H1/22GK202612483SQ201220156570
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月14日
發(fā)明者管凱華 申請人:杭州紐創(chuàng)工業(yè)設(shè)計有限公司