專利名稱：一種長條形汽車專用剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是ー種車用部件，具體涉及ー種車用剎車片。
背景技術(shù)：
剎車片作為汽車的重要部件，在汽車的安全駕駛中起著至關(guān)重要的作用。目前剎車片一般的生產(chǎn)過程為經(jīng)過過高溫壓制一體成形后，再經(jīng)過將表面打磨為粗糙表面，増加摩擦力。然后在表面上按各種車型剎車盤上的開孔不同，對應(yīng)的開設(shè)有與之匹配的安裝孔，達(dá)到緊密安裝。這種剎車片由于剎車片與剎車盤的表面需要貼合緊密，達(dá)到最大咬合狀態(tài)，容易造成散熱性差，磨削的粉塵容易附著于表面造成打滑等缺點(diǎn)，甚至引發(fā)無法挽回的事故
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種散熱性能良好的長條形汽車專用剎車片。本實(shí)用新型的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它包括一表面呈弧形狀的長條形剎車片體，剎車片體上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對應(yīng)的安裝孔，所述的剎車片體的至少ー個表面被打磨成可増加摩擦系數(shù)的粗糙面；在所述剎車片體上還開設(shè)有至少ー個散熱通孔。所述的剎車片體兩短側(cè)邊邊沿分別被打磨有一條斜邊，所述斜邊的傾斜角為30_60 度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，實(shí)用方便可靠，散熱性能好，磨削的粉塵不容易附著于表面等優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹圖I所示，本實(shí)用新型包括一表面呈弧形狀的長條形剎車片體1，剎車片體I上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對應(yīng)的安裝孔2，所述的剎車片體I的至少ー個表面被打磨成可増加摩擦系數(shù)的粗糙面，或兩面均打磨成粗糙面，以增加摩擦力，以便緊急剎車時快速制動。;在所述剎車片體I上還開設(shè)有至少ー個散熱通孔3，汽車在行駛過程中，由于路面灰塵的揚(yáng)起，容易使灰塵停留在剎車片上造成散熱通孔3堵塞，所以也可以在表面上開設(shè)多個散熱通孔3，也可以是兩個、四個、六個等等。圖中所示的剎車片體I兩短側(cè)邊邊沿分別被打磨有一條斜邊4，所述斜邊4的傾斜角為30-60度，ニ個剎車片體I之間的斜邊4配套貼合，方便緊密安裝使之更加牢固。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)ー步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明，對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種長條形汽車專用剎車片，它包括一表面呈弧形狀的長條形剎車片體，剎車片體上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對應(yīng)的安裝孔，其特征在于所述的剎車片體的至少ー個表面被打磨成可増加摩擦系數(shù)的粗糙面；在所述剎車片體(I)上還開設(shè)有至少ー個散熱通孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的長條形汽車專用剎車片，其特征在于所述的剎車片體(I)兩短側(cè)邊邊沿分別被打磨有一條斜邊(4)，所述斜邊(4)的傾斜角為30-60度。
專利摘要一種長條形汽車專用剎車片，它包括一表面呈弧形狀的長條形剎車片體，剎車片體上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對應(yīng)的安裝孔，所述的剎車片體的至少一個表面被打磨成可增加摩擦系數(shù)的粗糙面；在所述剎車片體上還開設(shè)有至少一個散熱通孔；所述的剎車片體兩短側(cè)邊邊沿分別被打磨有一條斜邊，所述斜邊的傾斜角為30-60度；它具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，實(shí)用方便可靠，散熱性能好，磨削的粉塵不容易附著于表面等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16D65/04GK202520820SQ20122015712
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者汪家裕 申請人:杭州九鼎汽車部件有限公司