專利名稱：一種有散熱和除塵效果的剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是ー種汽車專用部件，具體涉及ー種汽車專用剎車片。
背景技術(shù)：
剎車片作為汽車的重要部件，在汽車的安全駕駛中起著至關(guān)重要的作用。目前剎車片一般的生產(chǎn)過(guò)程為經(jīng)過(guò)過(guò)高溫壓制一體成形后，再經(jīng)過(guò)將表面打磨為粗糙表面，增加摩擦力。然后在表面上按各種車型剎車盤上的開孔不同，對(duì)應(yīng)的開設(shè)有與之匹配的安裝孔，達(dá)到緊密安裝。這種剎車片由于剎車片與剎車盤的表面需要貼合緊密，達(dá)到最大咬合狀態(tài)，，容易造成散熱性差，磨削的粉塵容易附著于表面造成打滑等缺點(diǎn)，甚至引發(fā)無(wú)法挽回 的事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種有散熱和除塵效果的剎車片。本實(shí)用新型的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它包括一上下表面均被打磨為粗糙面的弧形塊狀剎車片體，剎車片體上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述剎車片體的摩擦表面開設(shè)有至少兩條積塵長(zhǎng)槽；在所述剎車片體的至少ー側(cè)邊、垂直于剎車片體表面設(shè)置有多個(gè)除塵凹槽；剎車片體上還開設(shè)有至少ー個(gè)散熱通孔。所述的積塵長(zhǎng)槽沿著剎車片體弧形軸向的斜向布置；所述的積塵長(zhǎng)槽深度不大于剎車片體厚度的三分之一。所述的剎車片體的一側(cè)邊設(shè)置有圓形或方形或半圓形的除塵凹槽，其深度為剎車片體厚度的三分之一。所述剎車片體相對(duì)于積塵長(zhǎng)槽兩側(cè)邊的邊沿上分別打磨有一條斜邊；所述斜邊的傾斜角為30-60度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便可靠，散熱性能好，磨削的粉塵能順利的收集到積塵槽而不容易附著于表面等優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹圖I所示，本實(shí)用新型包括一上下表面均被打磨為粗糙面的弧形塊狀剎車片體1，圖中所示的剎車片體的上下表面皆被打磨成為粗糙面，以增加摩擦力，以便緊急剎車時(shí)快速制動(dòng)。所述的剎車片體I上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔2，所述剎車片體I的摩擦表面開設(shè)有至少兩條積塵長(zhǎng)槽3 ;剎車片體I上還開設(shè)有至少ー個(gè)散熱通孔5 ;汽車在行駛過(guò)程中，由于路面灰塵的揚(yáng)起，容易使灰塵停留在剎車片上造成散熱通孔5堵塞，所以也可以在表面上開設(shè)多個(gè)散熱通孔5，也可以是兩個(gè)、四個(gè)、六個(gè)等等。所述的積塵長(zhǎng)槽3沿著剎車片體I弧形軸向的斜向布置；所述的積塵長(zhǎng)槽3深度不大于剎車片體I厚度的三分之一，若全開孔則會(huì)減少剎車片體I和剎車盤的摩擦面積，若開孔太淺，則除塵效果則會(huì)明顯下降。 所述的剎車片體I的一側(cè)邊設(shè)置有圓形或方形或半圓形的除塵凹槽4，其深度為剎車片體I厚度的三分之一，若全開孔則會(huì)減少剎車片體I和剎車盤的摩擦面積，若開孔太淺，則除塵效果則會(huì)明顯下降。所述剎車片體I相對(duì)于積塵長(zhǎng)槽3兩側(cè)邊的邊沿上分別打磨有一條斜邊6 ;所述斜邊6的傾斜角為30-60度；ニ個(gè)剎車片體I之間的斜邊配套貼合，方便緊密安裝使之更加牢固。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種有散熱和除塵效果的剎車片，它包括一上下表面均被打磨為粗糙面的弧形塊狀剎車片體(I )，剎車片體(I)上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔(2)，其特征在于所述剎車片體(I)的摩擦表面開設(shè)有至少兩條積塵長(zhǎng)槽(3);在所述剎車片體(I)的至少ー側(cè)邊、垂直于剎車片體表面設(shè)置有多個(gè)除塵凹槽(4)；剎車片體(I)上還開設(shè)有至少ー個(gè)散熱通孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的有散熱和除塵效果的剎車片，其特征在于所述的積塵長(zhǎng)槽(3)沿著剎車片體(I)弧形軸向的斜向布置；所述的積塵長(zhǎng)槽(3)深度不大于剎車片體(I)厚度的三分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的有散熱和除塵效果的剎車片，其特征在于所述的剎車片體(I)的一側(cè)邊設(shè)置有圓形或方形或半圓形的除塵凹槽(4)，其深度為剎車片體(I)厚度的三分之一。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的有散熱和除塵效果的剎車片，其特征在于剎車片體(I)相對(duì)于積塵長(zhǎng)槽(3)兩側(cè)邊的邊沿上分別打磨有一條斜邊(6);所述斜邊(6)的傾斜角為30-60度。
專利摘要一種有散熱和除塵效果的剎車片，它包括一上下表面均被打磨為粗糙面的弧形塊狀剎車片體，剎車片體上開設(shè)有與剎車盤上開孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述剎車片體的摩擦表面開設(shè)有至少兩條積塵長(zhǎng)槽；在所述剎車片體的至少一側(cè)邊、垂直于剎車片體表面設(shè)置有多個(gè)除塵凹槽；剎車片體上還開設(shè)有至少一個(gè)散熱通孔；所述的積塵長(zhǎng)槽沿著剎車片體弧形軸向的斜向布置；所述的積塵長(zhǎng)槽深度不大于剎車片體厚度的三分之一；所述的剎車片體的一側(cè)邊設(shè)置有圓形或方形或半圓形的除塵凹槽；剎車片體相對(duì)于積塵長(zhǎng)槽兩側(cè)邊的邊沿上分別打磨有一條斜邊；所述斜邊的傾斜角為30-60度；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用方便可靠，散熱性能好，磨削的粉塵能順利的收集到積塵槽而不容易附著于表面等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D65/78GK202520836SQ201220157138
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者汪家裕 申請(qǐng)人:杭州九鼎汽車部件有限公司