專利名稱：吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊籃提升機(jī)部件，尤其是一種吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼。
背景技術(shù)：
目前，無論是載人還是載貨的吊籃，其運(yùn)行時(shí)都需要提升機(jī)，所以就需要可以方便安裝電動(dòng)機(jī)以及渦輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)箱殼。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一 種 結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，在箱殼底板的后表面邊緣設(shè)有向后凸起的箱殼底板折邊，在箱殼底板上開設(shè)有傳動(dòng)箱殼固定孔，箱殼底板的中部具有向前呈圓盤狀凸起的收線盤安裝部，在收線盤安裝部的后表面中心處具有呈向后圓環(huán)狀凸起的收線盤軸承安裝部，在收線盤安裝部的偏心處一體連接有渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒的底部具有蝸桿軸承安裝部，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒上一體連接有電動(dòng)機(jī)安裝板，在電動(dòng)機(jī)安裝板上開設(shè)有電動(dòng)機(jī)安裝孔，在電動(dòng)機(jī)安裝板中部具有電動(dòng)機(jī)軸孔；所述渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒的軸線與箱殼底板呈垂直設(shè)置，電動(dòng)機(jī)軸孔的軸線與箱殼底板呈平行設(shè)置。在收線盤軸承安裝部上一體連接有收線盤軸承安裝部加強(qiáng)筋。在蝸桿軸承安裝部上一體連接有蝸桿軸承安裝部加強(qiáng)筋。在箱殼底板折邊上開設(shè)有偏離所述收線盤軸承安裝部的收線口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型的左視圖。圖4是本實(shí)用新型的后視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示該吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，在箱殼底板I的后表面邊緣設(shè)有向后凸起的箱殼底板折邊10，在箱殼底板I上開設(shè)有傳動(dòng)箱殼固定孔2，箱殼底板I的中部具有向前呈圓盤狀凸起的收線盤安裝部3，在收線盤安裝部3的后表面中心處具有呈向后圓環(huán)狀凸起的收線盤軸承安裝部4，在收線盤安裝部3的偏心處一體連接有渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒5，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒5的底部具有蝸桿軸承安裝部6，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒5上一體連接有電動(dòng)機(jī)安裝板7，在電動(dòng)機(jī)安裝板7上開設(shè)有電動(dòng)機(jī)安裝孔8，在電動(dòng)機(jī)安裝板7中部具有電動(dòng)機(jī)軸孔9 ;所述渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒5的軸線與箱殼底板I呈垂直設(shè)置，電動(dòng)機(jī)軸孔9的軸線與箱殼底板I呈平行設(shè)置。在收線盤軸承安裝部4上一體連接有收線盤軸承安裝部加強(qiáng)筋11。在蝸桿軸承安裝部6上一體連接有蝸桿軸承安裝部加強(qiáng)筋12。在箱殼底板折邊10上開設(shè)有偏離所述收線盤軸承安裝部4的收線口 13。使用時(shí)，在電動(dòng)機(jī)安裝板7上通過電動(dòng)機(jī)安裝孔8安裝上電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸伸入電動(dòng)機(jī)軸孔9內(nèi)，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒5內(nèi)安裝上渦輪蝸桿減速機(jī)，蝸桿軸承安裝部6內(nèi)安裝蝸桿軸承，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在蝸桿軸承內(nèi)，收線盤軸承安裝部4內(nèi)安裝收線盤軸承，收線盤軸的一端架設(shè)在收線盤軸承，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿通過齒輪帶動(dòng)收線盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)安裝在收線盤安裝部3內(nèi)的收線盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行收線，提升機(jī)的線纜就從箱殼 底板折邊10上的收線口 13內(nèi)穿入。在箱殼底板I上的傳動(dòng)箱殼固定孔2旋入螺栓將本實(shí)用新型與蓋體緊固一體。
權(quán)利要求1.ー種吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，其特征是在箱殼底板(I)的后表面邊緣設(shè)有向后凸起的箱殼底板折邊(10)，在箱殼底板(I)上開設(shè)有傳動(dòng)箱殼固定孔(2)，箱殼底板(I)的中部具有向前呈圓盤狀凸起的收線盤安裝部(3)，在收線盤安裝部(3)的后表面中心處具有呈向后圓環(huán)狀凸起的收線盤軸承安裝部(4)，在收線盤安裝部(3)的偏心處一體連接有渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒(5)，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒(5)的底部具有蝸桿軸承安裝部(6)，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒(5)上一體連接有電動(dòng)機(jī)安裝板(7)，在電動(dòng)機(jī)安裝板(7)上開設(shè)有電動(dòng)機(jī)安裝孔(8)，在電動(dòng)機(jī)安裝板(7)中部具有電動(dòng)機(jī)軸孔(9);所述渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒(5)的軸線與箱殼底板(I)呈垂直設(shè)置，電動(dòng)機(jī)軸孔(9)的軸線與箱殼底板(I)呈平行設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，其特征是在收線盤軸承安裝部(4)上一體連接有收線盤軸承安裝部加強(qiáng)筋(11)。
3.如權(quán)利要求I所述的吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，其特征是在蝸桿軸承安裝部(6)上一體連接有蝸桿軸承安裝部加強(qiáng)筋(12)。
4.如權(quán)利要求I所述的吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，其特征是在箱殼底板折邊(10)上開設(shè)有偏離所述收線盤軸承安裝部(4)的收線ロ(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種吊籃提升機(jī)的傳動(dòng)箱殼，在箱殼底板的后表面邊緣設(shè)有向后凸起的箱殼底板折邊，在箱殼底板上開設(shè)有傳動(dòng)箱殼固定孔，箱殼底板的中部具有向前呈圓盤狀凸起的收線盤安裝部，在收線盤安裝部的后表面中心處具有呈向后圓環(huán)狀凸起的收線盤軸承安裝部，在收線盤安裝部的偏心處一體連接有渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒的底部具有蝸桿軸承安裝部，在渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒上一體連接有電動(dòng)機(jī)安裝板，在電動(dòng)機(jī)安裝板上開設(shè)有電動(dòng)機(jī)安裝孔，在電動(dòng)機(jī)安裝板中部具有電動(dòng)機(jī)軸孔；渦輪蝸桿減速機(jī)安裝筒的軸線與箱殼底板呈垂直設(shè)置，電動(dòng)機(jī)軸孔的軸線與箱殼底板呈平行設(shè)置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H57/03GK202545768SQ20122015949
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月14日
發(fā)明者楊凡 申請人:無錫科通工程機(jī)械制造有限公司