專利名稱：用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擴(kuò)徑機(jī)的輔助配件，屬于金屬管的加工與處理領(lǐng)域，尤其是一種用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管。
背景技術(shù)：
直縫埋弧焊管在加工過(guò)程中要求消除鋼管的成型壓力和焊接應(yīng)力，采用擴(kuò)徑的方法可以有效的消除鋼管的成型壓力和焊接應(yīng)力，同時(shí)也對(duì)直縫埋弧焊管進(jìn)行了整型。目前，擴(kuò)徑機(jī)有很多種類，比如荷蘭FONTIJNE GR0TNES B. V.公司生產(chǎn)擴(kuò)徑機(jī)，可 用于生產(chǎn)規(guī)格為Φ 508mnT Φ 1422mm,壁厚8mnT40mm的大口徑直縫埋弧焊鋼管，產(chǎn)品鋼級(jí)最低L245，最高鋼級(jí)X80。擴(kuò)徑主機(jī)最大生產(chǎn)節(jié)拍15根/小時(shí)，擴(kuò)徑頭采用全密封防污技術(shù)設(shè)計(jì)制造，分段式拉桿采用獨(dú)特的材料及強(qiáng)度設(shè)計(jì)技術(shù)制造，使得擴(kuò)徑機(jī)的性能優(yōu)于國(guó)外同類設(shè)備，該設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高，操作方便可靠。然而，在擴(kuò)徑機(jī)中的高壓輸油管，由于在使用過(guò)程中承載比較高的載荷，同時(shí)容易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，因此需要良好的密封。目前，擴(kuò)徑機(jī)中的高壓輸油管主要由法蘭和接管兩部分組成，法蘭和接管外側(cè)端面均有I個(gè)O型圈密封，而法蘭和接管的連接處，也是有I個(gè)O型圈。由于擴(kuò)徑機(jī)主油缸為拉桿式油缸，該高壓油管安裝在油缸缸蓋的內(nèi)側(cè)，擴(kuò)徑機(jī)在工作過(guò)程中，機(jī)架產(chǎn)生變形，使得該高壓油管在軸向方向上產(chǎn)生微量的竄動(dòng)，竄動(dòng)加劇了密封圈的磨損，最終導(dǎo)致密封圈密封效果失效，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拆檢，發(fā)現(xiàn)O型密封圈已經(jīng)產(chǎn)生很多絲狀環(huán)形狀物，密封圈已經(jīng)損壞。因此在該處采用I個(gè)密封圈進(jìn)行密封遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到密封的效果，使用過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn)滲漏，需要維修，從而降低生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于擴(kuò)徑機(jī)中，使用時(shí)間長(zhǎng)、且密封效果好的高壓油管。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，包括法蘭和接管，所述法蘭與接管的外側(cè)端面均設(shè)有O型密封圈，法蘭的一端與接管套接，并且兩者之間設(shè)有密封裝置，其特征在于所述法蘭的另一端連接有過(guò)渡短管，所述的密封裝置為動(dòng)密封形式的密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型把連接處的密封形式由靜密封改為動(dòng)密封，可以有效地避免因軸向竄動(dòng)而產(chǎn)生的磨損，增強(qiáng)密封效果，而且可以適用于油壓較高的工況。對(duì)上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步限制，所述動(dòng)密封形式的密封結(jié)構(gòu)包括同軸密封圈和導(dǎo)向環(huán)，所述同軸密封圈和導(dǎo)向環(huán)平行排列，并且兩者之間具有間隙。本實(shí)用新型把接觸部分的密封設(shè)為同軸密封圈和導(dǎo)向環(huán)，兩者配合可以有效的避免高壓泄露和軸向竄動(dòng)的磨損。對(duì)上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步限制，所述同軸密封圈由橡膠O型圈和截面為“，”形狀的聚四氟乙烯圈組成，所述橡膠O型圈與聚四氟乙烯圈置于同一個(gè)槽內(nèi)，并且橡膠O型圈套于聚四氟乙烯圈外側(cè)。本實(shí)用新型中，橡膠O型圈為施力元件，提供足夠的密封力，并對(duì)聚四氟乙烯圈起補(bǔ)償作用。同軸密封圈的密封原理是依靠裝填在密封腔體中的預(yù)緊力，以其唇邊緊貼密封腔體表面，阻塞泄漏通道而獲得密封效果。在介質(zhì)壓力作用時(shí)，唇邊進(jìn)一步貼緊密封腔體表面從而增強(qiáng)阻塞泄漏通道的密封效果。因此，在產(chǎn)生軸向竄動(dòng)的情況下，同軸密封可以很好的起到密封效果。對(duì)上述結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步限制，所述同軸密封圈至少為兩組，分別與所述導(dǎo)向環(huán)間隔排布。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型應(yīng)用于擴(kuò)徑機(jī)后，由于改進(jìn)了密封裝置，把靜密封改為動(dòng)密封，并且利用同軸密封的單作用密封，具有摩擦力低，無(wú)爬行，啟動(dòng)力小，耐高壓，溝槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用過(guò)程中，大大提高了設(shè)備的使用性能，降低 了維修成本和維修時(shí)間，提高了生產(chǎn)作業(yè)率，此項(xiàng)技術(shù)可以推廣到工業(yè)液壓傳動(dòng)其他領(lǐng)域。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的主剖面示意圖；圖2是圖I中A處的放大圖；其中1、過(guò)渡短管，2、法蘭，3、接管，4、同軸密封圈，5、導(dǎo)向環(huán)，6、O型密封圈。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖I和2可知，本實(shí)用新型具體涉及一種用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，該高壓油管由過(guò)渡短管I、法蘭2、接管3三部分組成，其中過(guò)渡短管I和法蘭2用螺栓連接在一起。過(guò)渡短管I和法蘭2的外側(cè)端面均有I個(gè)O型密封圈6，法蘭2和接管3連接處有2個(gè)活塞桿用同軸密封圈4和I個(gè)導(dǎo)向環(huán)5，同軸密封圈4和導(dǎo)向環(huán)5平行排列，并且兩者之間具有間隙。裝置安裝時(shí)，過(guò)渡短管I和法蘭2分別安裝在機(jī)架的內(nèi)側(cè)端面。本實(shí)用新型在實(shí)際使用過(guò)程中，由于該處原設(shè)計(jì)液壓油通過(guò)壓力為27. 5Mpa，油壓較高，而且由于軸向竄動(dòng)的存在，該處的密封形式應(yīng)采用動(dòng)密封形式。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，取消了原來(lái)的密封形式，改用活塞桿用同軸密封圈4，共用2處。同軸密封圈4由橡膠O型圈和截面為“，”形狀的聚四氟乙烯圈組成，橡膠O型圈與聚四氟乙烯圈置于同一個(gè)槽內(nèi)，并且O型圈套于聚四氟乙烯圈外側(cè)。橡膠O型圈為施力元件，提供足夠的密封力，并對(duì)聚四氟乙烯圈起補(bǔ)償作用。同軸密封為單作用密封，具有摩擦力低，無(wú)爬行，啟動(dòng)力小，耐高壓，溝槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。在該裝置改造以前，平均每半個(gè)月就需要更換一次接觸部分的密封裝置，每次更換時(shí)間大約在2小時(shí)左右。改造完成后，經(jīng)過(guò)近一年的使用，裝置性能穩(wěn)定，一年來(lái)從未進(jìn)行過(guò)維修，大大提高了設(shè)備的使用性能，降低了維修成本和維修時(shí)間，提高了生產(chǎn)作業(yè)率。
權(quán)利要求1.一種用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，包括法蘭(2)和接管(3)，所述法蘭(2)與接管(3)的外側(cè)端面均設(shè)有O型密封圈(6)，法蘭(2)的一端與接管(3)套接，并且兩者之間設(shè)有密封裝置，其特征在于所述法蘭(2)的另一端連接有過(guò)渡短管(1)，所述的密封裝置為動(dòng)密封形式的密封結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，其特征在于所述動(dòng)密封形式的密封結(jié)構(gòu)包括同軸密封圈(4)和導(dǎo)向環(huán)(5)，所述同軸密封圈(4)和導(dǎo)向環(huán)(5)平行排列，并且兩者之間具有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，其特征在于所述同軸密封圈(4)由橡膠O型圈和截面為“，”形狀的聚四氟乙烯圈組成，所述橡膠O型圈與聚四氟乙烯圈置于同一個(gè)槽內(nèi)，并且橡膠O型圈套于聚四氟乙烯圈外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，其特征在于所述同軸密封圈(4)至少為兩組，分別與所述導(dǎo)向環(huán)(5)間隔排布。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于擴(kuò)徑機(jī)的高壓油管，屬于金屬管的加工與處理領(lǐng)域，該裝置包括法蘭和接管，所述法蘭與接管的外側(cè)端面均設(shè)有O型密封圈，法蘭的一端與接管套接，并且兩者之間設(shè)有密封裝置，所述法蘭的另一端連接有過(guò)渡短管，所述的密封裝置為動(dòng)密封形式的密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型把連接處的密封形式由靜密封改為動(dòng)密封，可以有效地避免因軸向竄動(dòng)而產(chǎn)生的磨損，增強(qiáng)密封效果，而且可以適用于油壓較高的工況，在使用過(guò)程中，大大提高了設(shè)備的使用性能，降低了維修成本和維修時(shí)間，提高了生產(chǎn)作業(yè)率。
文檔編號(hào)F16L27/08GK202629408SQ20122018569
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者王文卿, 王亞彬, 佘芳睿, 魏旭, 朱敏 申請(qǐng)人:中國(guó)石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司, 巨龍鋼管有限公司