專利名稱：一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體。
背景技術(shù)：
汽車的齒輪箱是汽車內(nèi)部的關(guān)鍵部件，其箱體需要跟其他部件安裝固定，故齒輪箱箱體的底部和側(cè)面都必須開有若干個安裝孔，現(xiàn)有的安裝孔都是在箱體壓鑄成型后再通過后續(xù)的加工來開這些安裝孔，這樣加工一般需要二次裝夾，加工安裝孔的誤差較大，精度不聞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，·結(jié)構(gòu)簡單，在原先的箱體上增加了一次成型的安裝孔，取消了后期的孔加工，提高了安裝孔的精度。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，包括齒輪箱主體和第一安裝孔，所述的齒輪箱主體的底部左右兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第一安裝孔，所述的齒輪箱主體的后側(cè)面上下兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第二安裝孔。所述的第一安裝孔和第二安裝孔都是一字型圓孔，所述的第一安裝孔與齒輪箱主體的底面長邊平行布置，所述的第二安裝孔與齒輪箱主體的后側(cè)面的長邊平行布置。有益.效果本實用新型涉及一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，結(jié)構(gòu)簡單，在原先的箱體上增加了一次成型的安裝孔，取消了后期的孔加工，提高了安裝孔的精度。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I所示，本實用新型的實施方式涉及一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，包括齒輪箱主體2和第一安裝孔I，所述的齒輪箱主體2的底部左右兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第一安裝孔1，所述的齒輪箱主體2的后側(cè)面上下兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第二安裝孔3，所述的第一安裝孔I和第二安裝孔3都是一字型圓孔，所述的第一安裝孔I與齒輪箱主體2的底面長邊平行布置，所述 的第二安裝孔3與齒輪箱主體2的后側(cè)面的長邊平行布置。
權(quán)利要求1.一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，包括齒輪箱主體(2)和第一安裝孔(I )，其特征在于，所述的齒輪箱主體(2)的底部左右兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第一安裝孔(I )，所述的齒輪箱主體(2)的后側(cè)面上下兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第二安裝孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，其特征在于，所述的第一安裝孔(I)和第二安裝孔(3)都是一字型圓孔，所述的第一安裝孔(I)與齒輪箱主體 (2)的底面長邊平行布置，所述的第二安裝孔(3)與齒輪箱主體(2)的后側(cè)面的長邊平行布置。
專利摘要本實用新型涉及一種兩面開有安裝孔的汽車齒輪箱箱體，包括齒輪箱主體(2)和第一安裝孔(1)，其特征在于，所述的齒輪箱主體(2)的底部左右兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第一安裝孔(1)，所述的齒輪箱主體(2)的后側(cè)面上下兩側(cè)對稱均勻各開有兩個第二安裝孔(3)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在原先的箱體上增加了一次成型的安裝孔，取消了后期的孔加工，提高了安裝孔的精度。
文檔編號F16H57/02GK202756584SQ20122019206
公開日2013年2月27日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者史安, 夏培娜, 陸豪斌, 方平, 王超, 陸科雷 申請人:寧波市北侖欣玉模具制造有限公司