專利名稱：一種增設(shè)彈性橡膠圈的軸承端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能保護(hù)軸承不受撞擊磨損的軸承端
至
JHL O
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)領(lǐng)域，軸承安裝軸上后，一般均在軸的端部加裝軸承端蓋，通過軸承端蓋與軸承接觸來限定軸承的位置，在一些大型紡織機(jī)等高頻振動(dòng)的工況環(huán)境中，軸承在工作時(shí)軸向會(huì)發(fā)生微小的移動(dòng)，不僅容易使得軸承由于撞擊磨損導(dǎo)致壽命降低，同時(shí)還會(huì)增加整體設(shè)備工作的不穩(wěn)定性?！?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種保護(hù)軸承不受撞擊磨損的軸承端蓋。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種增設(shè)彈性橡膠圈的軸承端蓋，包括上端部，在所述的上端部的表面設(shè)有環(huán)形溝槽，在所述的環(huán)形溝槽內(nèi)安裝有彈性橡膠圈。進(jìn)一步的，作為一種具體的形式，本實(shí)用新型中所述的環(huán)形溝槽的橫截面為U形。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過在軸承端蓋與起到限定軸承位置的上端部的表面增設(shè)U形溝槽，并在U形溝槽中安裝彈性橡膠圈，在上端部與軸承之間設(shè)置橡膠圈以達(dá)到緩沖減震的目的，使得軸承在工作中不易受到撞擊磨損，延長了軸承的壽命，同時(shí)也使得整體設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定性得到了提高。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的剖面的局部放大示意圖。圖中1.上端部，2.環(huán)形溝槽，2-1.彈性橡膠圈。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I、圖2和圖3所示的本實(shí)用新型一種增設(shè)彈性橡膠圈的軸承端蓋，包括上端部I，在所述的上端部I的表面設(shè)有環(huán)形溝槽2，且所述的環(huán)形溝槽2的橫截面為U形，在所述的環(huán)形溝槽2內(nèi)安裝有彈性橡膠圈2-1，在安裝完成后，彈性橡膠圈2-1大部分處于環(huán)形溝槽2內(nèi)。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的 內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種增設(shè)彈性橡膠圈的軸承端蓋，包括上端部(1)，其特征在于在所述的上端部 (I)的表面設(shè)有環(huán)形溝槽(2)，在所述的環(huán)形溝槽(2)內(nèi)安裝有彈性橡膠圈(2-1)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種增設(shè)彈性橡膠圈的軸承端蓋，其特征在于所述的環(huán)形溝槽(2)的橫截面為U形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種保護(hù)軸承不受撞擊磨損的軸承端蓋，包括上端部，在所述的上端部的表面設(shè)有環(huán)形溝槽，在所述的環(huán)形溝槽內(nèi)安裝有彈性橡膠圈，所述的環(huán)形溝槽的橫截面為U形。本實(shí)用新型通過在軸承端蓋與起到限定軸承位置的上端部的表面增設(shè)U形溝槽，并在U形溝槽中安裝彈性橡膠圈，在上端部與軸承之間設(shè)置橡膠圈以達(dá)到緩沖減震的目的，使得軸承在工作中不易受到撞擊磨損，延長了軸承的壽命，同時(shí)也使得整體設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定性得到了提高。
文檔編號(hào)F16C35/00GK202674041SQ20122022368
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者陸連運(yùn) 申請(qǐng)人:陸連運(yùn)