專利名稱：客車專用變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變速箱，具體為ー種匹配發(fā)動機功率范圍280-365馬力、輸出扭矩1300-1500Nm的客車專用變速箱。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，國內(nèi)中長途12-15米大型客車的需求也大幅度增加，國內(nèi)客車對匹配發(fā)動機功率范圍280-365馬力、發(fā)動機輸出扭矩1000-1500Nm客車專用變速箱的市場需求量也劇增，現(xiàn)有變速箱無法滿足變速箱軸向尺寸短和變速箱大扭矩的要求。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有變速箱無法滿足變速箱軸向尺寸短且大扭矩要求的問題，提供了一種客車專用變速箱。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的客車專用變速箱，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有一擋齒輪、ニ擋齒輪、三擋齒輪、四擋齒輪、五擋齒輪、六擋齒輪及倒擋齒輪，殼體為筒狀臥式結(jié)構(gòu)，倒擋齒輪設(shè)置有接合套，一擋齒輪、ニ擋齒輪、三擋齒輪、四擋齒輪、五擋齒輪和六擋齒輪均設(shè)置有鎖環(huán)式同步器。前進擋采用此同步器在確保滿足12-15米客車匹配要求的基礎(chǔ)上，減小變速箱總成的重量，克服了現(xiàn)有變速箱結(jié)構(gòu)不合理無法滿足變速箱軸向尺寸短且大扭矩要求的問題。鎖環(huán)式同步器為短行程鎖環(huán)式同步器或雙錐面鎖環(huán)式同步器，短行程是指同步器軸向尺寸為46mm，進ー步縮短變速箱軸向尺寸并加大扭矩。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，滿足全鋁殼的設(shè)計要求，減小變速箱總成重量的同時縮短變速箱的軸向尺寸，且滿足變速箱大扭矩的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且節(jié)約成本的優(yōu)點。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_殼體，2-—擋齒輪，3-ニ擋齒輪，4-三擋齒輪，5-四擋齒輪，6-五擋齒輪，7-六擋齒輪，8-倒擋齒輪，9-接合套，10-鎖環(huán)式同步器。
具體實施方式
客車專用變速箱，包括殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)置有一擋齒輪2、ニ擋齒輪3、三擋齒輪4、四擋齒輪5、五擋齒輪6、六擋齒輪7及倒擋齒輪8，殼體I為筒狀臥式結(jié)構(gòu)，倒擋齒輪8設(shè)置有接合套9，一擋齒輪2、ニ擋齒輪3、三擋齒輪4、四擋齒輪5、五擋齒輪6和六擋齒輪7均設(shè)置有鎖環(huán)式同步器10。[0011]鎖環(huán)式同步器10為短行程鎖環(huán)式同步器或雙錐面鎖環(huán)式同步器。 具體實施過程中，各擋位齒輪均采用強カ噴丸，提高了齒輪強度；且各擋位齒輪全部采用斜齒輪，増大重合系數(shù)，嚙合平穩(wěn)，噪音低。
權(quán)利要求1.一種客車專用變速箱，包括殼體(I )，殼體(I)內(nèi)設(shè)置有一擋齒輪(2)、二擋齒輪(3)、三擋齒輪(4)、四擋齒輪(5)、五擋齒輪(6)、六擋齒輪(7)及倒擋齒輪(8)，其特征在于殼體(I)為筒狀臥式結(jié)構(gòu)，倒擋齒輪(8)設(shè)置有接合套(9)，一擋齒輪(2)、二擋齒輪(3)、三擋齒輪(4)、四擋齒輪(5)、五擋齒輪(6)和六擋齒輪(7)均設(shè)置有鎖環(huán)式同步器(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車專用變速箱，其特征在于鎖環(huán)式同步器(10)為短行程鎖環(huán)式同步器或雙錐面鎖環(huán)式同步器。
專利摘要本實用新型涉及變速箱，具體為一種匹配發(fā)動機功率范圍280-365馬力、輸出扭矩1300-1500Nm的客車專用變速箱，解決了現(xiàn)有變速箱無法滿足變速箱軸向尺寸短且大扭矩要求的問題?？蛙噷Ｓ米兯傧?，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有一擋齒輪、二擋齒輪、三擋齒輪、四擋齒輪、五擋齒輪、六擋齒輪及倒擋齒輪，殼體為筒狀臥式結(jié)構(gòu)，倒擋齒輪設(shè)置有接合套，一擋齒輪、二擋齒輪、三擋齒輪、四擋齒輪、五擋齒輪和六擋齒輪均設(shè)置有鎖環(huán)式同步器。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，滿足全鋁殼的設(shè)計要求，減小變速箱總成重量的同時縮短變速箱的軸向尺寸，且滿足變速箱大扭矩的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且節(jié)約成本的優(yōu)點。
文檔編號F16H3/12GK202579839SQ201220225488
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月19日
發(fā)明者冀永彪, 殷明貴, 王建芳, 原洋平, 常江, 郭志強, 張小坤, 李文俊, 趙小莉 申請人:中國重汽集團大同齒輪有限公司