專利名稱：轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電工機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
原有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的軸承座采用鑄造成本較高的QT450- 10鋼，而且各部件在加工過程中存在尺寸上的偏差，因此各部件在組裝后彼此的契合度不高，影響到了整個裝置的工作效率、裝配質(zhì)量和運行的穩(wěn)定性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，降低原材料成本，簡化結(jié)構(gòu)，簡化繁瑣的加工工序，同時消除由于各部件加工誤差造成的裝配質(zhì)量不高的問題。本實用新型的技術(shù)方案如下一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，包括有軸承座和轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上的轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的前、后端分別從軸承座中引出，轉(zhuǎn)軸的前端安裝有張力盤，所述張力盤的外側(cè)固定安裝有固定頂針頭，所述轉(zhuǎn)軸的前、后端與張力盤和軸承座的配合面間分別設(shè)有軸用彈性擋圈，轉(zhuǎn)軸的后端與軸承座的配合面間設(shè)有孔用彈性擋圈，所述孔用彈性擋圈分別設(shè)有壓蓋和擋
至JHL ο所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸承座的材質(zhì)為ZG45鋼。所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu),其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上。所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的后端設(shè)有通向深溝球軸承的注油嘴并安裝有油杯。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，制造簡易，制造成本低，使用ZG45鋼代用QT450-10鋼，降低了原材料成本，使用孔用彈性擋圈取代原有部件“車、銑、鉆孔、攻絲”等繁瑣加工工序，減少了生產(chǎn)工藝，降低了制造費用；另外，在軸用彈性擋圈內(nèi)側(cè)中設(shè)置壓蓋和擋蓋，彌補了由于各部件在加工中的累積誤差帶來的裝配質(zhì)量低問題。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，包括有軸承座I和轉(zhuǎn)動安裝在軸承座I上的轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2的前、后端分別從軸承座I中引出，轉(zhuǎn)軸2的前端安裝有張力盤3，張力盤3的外側(cè)固定安裝有固定頂針頭4，轉(zhuǎn)軸2的前、后端與張力盤3和軸承座I的配合面間分別設(shè)有軸用彈性擋圈5，轉(zhuǎn)軸2的后端與軸承座I的配合面間設(shè)有孔用彈性擋圈6，孔用彈性擋圈6分別設(shè)有壓蓋7和擋蓋8。[0013]軸承座I的材質(zhì)為ZG45鋼；轉(zhuǎn)軸通過深溝球軸承9轉(zhuǎn)動安裝在軸承座I上；轉(zhuǎn)軸2的后端設(shè)有通向深溝球軸承9的注油嘴10并安裝有油杯，在必要時可通過注油嘴向深溝球軸承9通入黃油，以起到潤滑的作用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明(I )、降低材料成本，將軸承座材質(zhì)由QT450-10鋼改為ZG45鋼取消原“KJ50-050-01軸承座”，采用“KJ500-052-01軸承座”。將鑄造成本較高的QT450-10材質(zhì)，用ZG45代替。為保障原有設(shè)計強(qiáng)度，將Φ80軸承檔處材料厚度增加5mm，由Φ 110改為Φ 120，將Φ48. 5孔厚度增加5mm，改為Ilmm寬。為避免干涉，將原有的連接螺栓中心距修改為Φ155。原有外六角M14螺栓修改為內(nèi)六角M16螺栓，增加連接強(qiáng)度。(2)、解決“軸”兩端均采用Φ40軸用彈性擋圈定位是，累積加工誤差問題在“軸” 右端Φ 40軸用彈性擋圈內(nèi)側(cè)增加“KJ500-052-06擋蓋”結(jié)構(gòu)，使累積加工誤差的補償在零件3mm寬度上實現(xiàn)補償。(3)、簡化零部件生產(chǎn)工藝，使用Φ80孔用彈性擋圈結(jié)構(gòu)取消原“KJ50-050-06端蓋”，采用“KJ500-052-08壓蓋”。取消軸承座內(nèi)孔M85X2絲牙，利用Φ80孔用彈性擋圈定位軸承外圈，在零件“軸承座”上增開卡簧槽，同時縮短零件總長5mm。因在軸承內(nèi)圈定位中，已使用Φ40軸用彈性擋圈，故將零件“壓蓋”內(nèi)孔定為Φ55，避免干涉拆卸操作。(4)、重新設(shè)計零件“軸”，增開黃油加注孔綜合上述改動，取消原“KJ50-050-04軸”，采用“KJ500-052-04軸”。將原Φ47臺階寬度由12mm修改為17mm。因增加零件“擋蓋”，故將卡簧槽位置增加至58mm。為便于使用中注油嘴，在軸端面增加M6 X I注油嘴位置，以及Φ3. 5通孔；取消“KJ50-050-05隔套”，采用“KJ500-052-05隔套”，增開Φ 3. 5黃油通孔(需同“軸”上位置對應(yīng))?！拜S”總長由112mm，改為124mm。本實用新型通過簡化生產(chǎn)工藝和更換零部件材質(zhì)，降低了制造成本，其中每套節(jié)約成本50元，年可節(jié)約生產(chǎn)成本50元/套X 1200套=60000元。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，包括有軸承座和轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上的轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的前、后端分別從軸承座中引出，轉(zhuǎn)軸的前端安裝有張力盤，所述張力盤的外側(cè)固定安裝有固定頂針頭，所述轉(zhuǎn)軸的前、后端與張力盤和軸承座的配合面間分別設(shè)有軸用彈性擋圈，轉(zhuǎn)軸的后端與軸承座的配合面間設(shè)有孔用彈性擋圈，所述孔用彈性擋圈分別設(shè)有壓蓋和擋至JHL ο
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸承座的材質(zhì)為ZG45鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的后端設(shè)有通向深溝 球軸承的注油嘴并安裝有油杯。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，包括有軸承座和轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的前、后端分別從軸承座中引出，轉(zhuǎn)軸的前端安裝有張力盤，張力盤的外側(cè)固定安裝有固定頂針頭，轉(zhuǎn)軸的前、后端與張力盤和軸承座的配合面間分別設(shè)有軸用彈性擋圈，轉(zhuǎn)軸的后端與軸承座的配合面間設(shè)有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈分別設(shè)有壓蓋和擋蓋。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，制造簡易，制造成本低，使用ZG45鋼代用QT450-10鋼，降低了原材料成本，使用孔用彈性擋圈取代原有部件“車、銑、鉆孔、攻絲”等繁瑣加工工序，減少了生產(chǎn)工藝，降低了制造費用；另外，在軸用彈性擋圈內(nèi)側(cè)中設(shè)置壓蓋和擋蓋，彌補了由于各部件在加工中的累積誤差帶來的裝配質(zhì)量低問題。
文檔編號F16C35/08GK202690778SQ20122022761
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者高修才, 倪楊萍, 汪豪豪 申請人:六安市江汽齒輪有限公司