專(zhuān)利名稱(chēng)：一種剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于剝線(xiàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指ー種剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在拆解設(shè)備中，剝線(xiàn)機(jī)做為ー種處理廢舊電纜線(xiàn)設(shè)備，能有效的對(duì)電纜線(xiàn)實(shí)行金屬內(nèi)芯與塑膠包皮進(jìn)行分離，從而能達(dá)成資源的回收再利用，同時(shí)保護(hù)了環(huán)境，目前，電纜線(xiàn)的型號(hào)種類(lèi)繁多，根據(jù)其外形大可將其分為橢圓狀、圓狀和不規(guī)則狀，因此針對(duì)不同的線(xiàn)型，需采用不同的進(jìn)線(xiàn)結(jié)構(gòu)，其中進(jìn)線(xiàn)結(jié)構(gòu)通常是采用進(jìn)線(xiàn)輥輪，在針對(duì)粗線(xiàn)與細(xì)線(xiàn)時(shí)，需要不同的輥輪線(xiàn)速度達(dá)到良好的剝線(xiàn)效果，在剝線(xiàn)機(jī)工作時(shí)，尤其是較粗電纜線(xiàn)常容易將剝線(xiàn)裝置的進(jìn)線(xiàn)輪卡死，則會(huì)造成電機(jī)的負(fù)載過(guò)大容易損壞，使用壽命也得不到保證。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型的目的是提供了ー種避免電機(jī)損壞、結(jié)構(gòu)實(shí)用性強(qiáng)的剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)主軸，所述的傳動(dòng)主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條由電機(jī)帶動(dòng)，其特征在干所述的傳動(dòng)主軸的兩端各設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與剝線(xiàn)裝置上的鏈輪傳遞動(dòng)力，所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鏈輪與傳動(dòng)主軸離合的離合器。本實(shí)用新型是移植了摩托車(chē)或是汽車(chē)上的超越離合器并加以改進(jìn)，若在正常工作時(shí)發(fā)生剝線(xiàn)機(jī)卡死情況時(shí)，此時(shí)傳動(dòng)主軸的轉(zhuǎn)速低于電機(jī)轉(zhuǎn)速，超越離合器將電機(jī)與傳動(dòng)主軸斷開(kāi)連接，保護(hù)了電機(jī)及剝線(xiàn)設(shè)備，根據(jù)實(shí)際使用情況兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪的大小可不相同從而實(shí)現(xiàn)不同剝線(xiàn)設(shè)備的不同轉(zhuǎn)速，從而ー機(jī)多用，減少了生產(chǎn)成本的同時(shí)也節(jié)約了傳動(dòng)的能量。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是I、本實(shí)用新型在傳動(dòng)主軸兩端上的傳動(dòng)鏈輪可采用不同大小的鏈輪，通過(guò)ー個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)差速傳動(dòng)，節(jié)省了生產(chǎn)設(shè)備成本。2、本實(shí)用新型中超越離合器能在剝線(xiàn)裝置出現(xiàn)卡線(xiàn)或是電機(jī)壓カ過(guò)載的情況下將驅(qū)動(dòng)鏈輪與傳動(dòng)主軸之間的動(dòng)カ傳遞分離，實(shí)現(xiàn)了對(duì)剝線(xiàn)機(jī)的保護(hù)，延長(zhǎng)了使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述，參見(jiàn)圖I一2 一種剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)主軸1，所述的傳動(dòng)主軸I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪2，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條由電機(jī)帶動(dòng)，其特征在于所述的傳動(dòng)主軸I的兩端各設(shè)有傳動(dòng)鏈輪3，傳動(dòng)鏈輪3通過(guò)鏈條與剝線(xiàn)裝置上的鏈輪4傳遞動(dòng)力，所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪2的一側(cè)設(shè)置有可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鏈輪2與傳動(dòng)主軸I離合的離合器5。本實(shí)用新型是移植了摩托車(chē)或是汽車(chē)上的超越離合器5并加以改進(jìn)，若在正常エ作時(shí)發(fā)生剝線(xiàn)機(jī)卡死情況時(shí)，此時(shí)傳動(dòng)主軸I的轉(zhuǎn)速低于電機(jī)轉(zhuǎn)速，超越離合器5將電機(jī)與傳動(dòng)主軸I斷開(kāi)連接，保護(hù)了電機(jī)及剝線(xiàn)設(shè)備，根據(jù)實(shí)際使用情況兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪3的大小可不相同從而實(shí)現(xiàn)不同剝線(xiàn)設(shè)備的不同轉(zhuǎn)速，從而ー機(jī)多用，減少了生產(chǎn)成本的同時(shí)也節(jié)約了傳動(dòng)的能量。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)主軸(I)，所述的傳動(dòng)主軸(I)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條由電機(jī)帶動(dòng)，其特征在于所述的傳動(dòng)主軸(I)的兩端各設(shè)有傳動(dòng)鏈輪(3)，傳動(dòng)鏈輪(3)通過(guò)鏈條與剝線(xiàn)裝置上的鏈輪(4)傳遞動(dòng)力，所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)的一側(cè)設(shè)置有可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鏈輪(2 )與傳動(dòng)主軸(I)離合的離合器(5 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于剝線(xiàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能針對(duì)粗線(xiàn)與細(xì)線(xiàn)而采用不同的切割速度等問(wèn)題。本剝線(xiàn)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)主軸，所述的傳動(dòng)主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條由電機(jī)帶動(dòng)，其特征在于所述的傳動(dòng)主軸的兩端各設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與剝線(xiàn)裝置上的鏈輪傳遞動(dòng)力，所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鏈輪與傳動(dòng)主軸離合的離合器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、減少生產(chǎn)成本、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H9/24GK202602183SQ201220231678
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月19日
發(fā)明者繆能富 申請(qǐng)人:臺(tái)州美新源環(huán)保設(shè)備科技有限公司