專利名稱：制動輪鑄造結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種制動輪，具體是ー種制動輪鑄造結(jié)構(gòu)，屬于制動輪鑄造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
制動輪在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，在制動輪生產(chǎn)鑄造過程中，經(jīng)過鑄鐵鑄造出制動輪后，需要對制動輪上殘留的鍛壓冒ロ進(jìn)行切割打磨，會浪費(fèi)很多的人力和物力，而且容易出現(xiàn)鍛壓冒ロ打磨不均勻的情況，將直接影響制動輪在使用中的制動效果，給制動輪后續(xù)的使用帶來隱患。
發(fā)明內(nèi)容·針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供ー種制動輪鑄造結(jié)構(gòu)，免除對制動輪上殘留的鍛壓冒ロ進(jìn)行切割打磨的エ序，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，有效提高制動輪后續(xù)使用中的制動效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)ー種制動輪鑄造結(jié)構(gòu)，在制動輪主體的邊緣鍛壓冒ロ處開設(shè)切ロ。切ロ為兩端尖中間呈圓弧狀的長條形平滑的豁ロ。本實(shí)用新型的有益效果是減少了生產(chǎn)エ序，提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，有效提高了制動輪后續(xù)使用中的制動效果。

圖I是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、制動輪主體，2、切ロ。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明。如圖I所示，本實(shí)用新型在制動輪主體I的邊緣鍛壓冒ロ處開設(shè)切ロ 2，切ロ 2為兩端尖中間呈圓弧狀的長條形平滑的豁ロ，采用該結(jié)構(gòu)減少了生產(chǎn)エ序，提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，有效提高了制動輪后續(xù)使用中的制動效果。
權(quán)利要求1.ー種制動輪鑄造結(jié)構(gòu)，其特征在于，在制動輪主體(I)的邊緣鍛壓冒ロ處開設(shè)切ロ(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種制動輪鑄造結(jié)構(gòu)，其特征在于，切ロ(2)為兩端尖中間呈圓弧狀的長條形平滑的豁ロ。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動輪鑄造結(jié)構(gòu)，屬于制動輪鑄造技術(shù)領(lǐng)域，在制動輪主體的邊緣鍛壓冒口處開設(shè)切口。采用該結(jié)構(gòu)減少了生產(chǎn)工序，提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，有效提高了制動輪后續(xù)使用中的制動效果。
文檔編號F16D65/02GK202756482SQ20122025057
公開日2013年2月27日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者鄭天銀 申請人:徐州東力鍛壓機(jī)械有限公司