專利名稱：用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與健身器材有關(guān)，特別是有關(guān)于一種用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成。
背景技術(shù)：
一般的健身器材(如橢圓機(jī)或跑步機(jī))需調(diào)整步距或運(yùn)動(dòng)角度時(shí)都會(huì)配備一臺(tái)揚(yáng)升馬達(dá)，通過揚(yáng)升馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)來提供調(diào)整坡度或步距的功能，讓用戶在健身過程中能夠更真實(shí)地模擬戶外情境及不同的運(yùn)動(dòng)模式來達(dá)到訓(xùn)練的效果。傳統(tǒng)的揚(yáng)升馬達(dá)主要包含有一馬達(dá)、一連接馬達(dá)的減速齒輪箱，以及一連接減速齒輪箱的導(dǎo)螺桿，當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)，馬達(dá)會(huì)通過減速齒輪箱將動(dòng)力傳遞至導(dǎo)螺桿，導(dǎo)螺桿便會(huì)開始旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)一導(dǎo)引座上下移動(dòng)，由此，在導(dǎo)引座上下移動(dòng)的過程中就能同時(shí)進(jìn)行坡度或步距的調(diào)整。然而因?yàn)橹圃炀裙顭o可避免的關(guān)系，導(dǎo)螺桿與減速齒輪箱內(nèi)的齒輪及定位銷·與止推軸承組裝后會(huì)有軸向間隙的產(chǎn)生，當(dāng)機(jī)臺(tái)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)(如橢圓機(jī)的踏板往復(fù)運(yùn)動(dòng))時(shí)，導(dǎo)螺桿即受有拉與推的往復(fù)負(fù)載，此時(shí)此軸向間隙就會(huì)因反復(fù)的碰撞產(chǎn)生聲響，且通過導(dǎo)螺桿將碰撞造成的頓點(diǎn)回傳到機(jī)臺(tái)的腳踏板與手握把，致使用者在操作上有不舒適的感覺，更甚至因軸向間隙的反復(fù)撞擊，亦縮短了揚(yáng)升馬達(dá)的機(jī)械壽命，為了解決間隙的問題，導(dǎo)螺桿尾端與減速齒輪箱后蓋之間通常會(huì)設(shè)置一彈性體(如優(yōu)力膠)來吸收導(dǎo)螺桿的軸向間隙，以減少異音及頓點(diǎn)的產(chǎn)生，但是在長久使用之下，彈性體本身會(huì)隨著時(shí)間老化而產(chǎn)生某種程度的彈性疲乏，造成彈性體逐漸失去應(yīng)有的緩沖效果，且有因旋轉(zhuǎn)磨擦所造成磨耗的現(xiàn)象，如此一來，導(dǎo)螺桿在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間的后又會(huì)開始產(chǎn)生同樣的問題，此外，彈性的緩沖體有其負(fù)載容量的問題，太硬則壓迫導(dǎo)螺桿造成馬達(dá)動(dòng)力的損失，太軟則無法吸收來自于導(dǎo)螺桿的軸向沖擊，頓點(diǎn)及聲響無法消除。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，其可解決在健身器材使用中因往復(fù)運(yùn)動(dòng)中所產(chǎn)生的頓點(diǎn)及異音現(xiàn)象。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的揚(yáng)升馬達(dá)總成包含有一馬達(dá)、一減速齒輪箱、一導(dǎo)螺桿，以及一固定組件。該減速齒輪箱連接該馬達(dá)，并自其一側(cè)面隆起形成一承臺(tái)；該導(dǎo)螺桿以其一端穿過該減速齒輪箱的承臺(tái)而可旋轉(zhuǎn)地連接該減速齒輪箱；該固定組設(shè)于該導(dǎo)螺桿，并抵接于該減速齒輪箱的承臺(tái)。其中該導(dǎo)螺桿具有一固定螺紋段及一導(dǎo)螺紋段；該固定組件具有一調(diào)整螺帽與一止推軸承，該調(diào)整螺帽設(shè)于該導(dǎo)螺桿的固定螺紋段，該止推軸承套設(shè)于該導(dǎo)螺桿，并可受該調(diào)整螺帽的推頂而輕抵接于該減速齒輪箱的承臺(tái)。其中該固定組件還具有一固定螺帽，該固定螺帽設(shè)于該導(dǎo)螺桿的固定螺紋段且頂?shù)钟谠撜{(diào)整螺帽。其中該止推軸承與該承臺(tái)之間設(shè)有一墊圈。其中該止推軸承與該螺帽之間設(shè)有一墊圈。[0010]在本實(shí)用新型所提供的揚(yáng)升馬達(dá)總成中，該固定組件具有一調(diào)整螺帽與一止推軸承，該調(diào)整螺帽設(shè)于該導(dǎo)螺桿的一固定螺紋段，該止推軸承套設(shè)于調(diào)整螺帽與該減速齒輪箱的承臺(tái)之間，并可受該調(diào)整螺帽的推頂而輕抵于該減速齒輪箱的承臺(tái)。由此，當(dāng)將該調(diào)整螺帽適度旋緊之后，即可將該導(dǎo)螺桿的軸向間隙消除，避免機(jī)臺(tái)因往覆運(yùn)動(dòng)的軸向沖擊而產(chǎn)生的頓點(diǎn)及異音現(xiàn)象。本實(shí)用新型的有益效果是其可解決在健身器材使用中因往復(fù)運(yùn)動(dòng)中所產(chǎn)生的頓點(diǎn)及異音現(xiàn)象。

以下配合附圖列舉較佳實(shí)施例，用以對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說明，其中圖I為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例安裝于健身器材的平面圖?！0014]圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例安裝于健身器材的前視圖。圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體圖。圖4為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的局部立體分解圖。圖5為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
請先參閱圖3，為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的揚(yáng)升馬達(dá)總成12，主要是應(yīng)用在如圖I及圖2所示的健身器材10 (如橢圓機(jī))來調(diào)整踏板14的行程大小(運(yùn)動(dòng)步伐大小)，以達(dá)到不同的訓(xùn)練效果。再如圖3所示，本實(shí)用新型的揚(yáng)升馬達(dá)總成12包含有一馬達(dá)20、一減速齒輪箱30、一導(dǎo)螺桿40,以及一固定組件50。馬達(dá)20主要具有一外殼22及一由外殼22伸出的驅(qū)動(dòng)軸(圖中未示)，由于馬達(dá)20為提供動(dòng)力來源的現(xiàn)有對象，在此容不再贅述其詳細(xì)結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理。減速齒輪箱30具有一箱體32及一設(shè)于箱體32內(nèi)的減速齒輪組(圖中未示)，箱體32固定于馬達(dá)20的外殼22，減速齒輪組連接于馬達(dá)20的驅(qū)動(dòng)軸，用以降低驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速。此外，箱體32的底面隆起形成一承臺(tái)322，承臺(tái)322的中央開設(shè)有一穿孔324。導(dǎo)螺桿40以其一端穿經(jīng)承臺(tái)322的穿孔324而伸入減速齒輪箱30的箱體32內(nèi)，如圖5所示，并與減速齒輪箱30的減速齒輪組連接，使得導(dǎo)螺桿40可通過減速齒輪組而受馬達(dá)20的驅(qū)動(dòng)來原地旋轉(zhuǎn)；另外，導(dǎo)螺桿40的表面布設(shè)有一固定螺紋段42及一導(dǎo)螺紋段44。如圖4所示，固定組件50具有一調(diào)整螺帽51、一止推軸承52、一第一墊圈53，以及一第二墊圈54。調(diào)整螺帽51設(shè)于導(dǎo)螺桿40的固定螺紋段42 ;止推軸承52套設(shè)于導(dǎo)螺桿40且位于減速齒輪箱30的承臺(tái)322與調(diào)整螺帽51之間；第一墊圈53套設(shè)于導(dǎo)螺桿40且位于承臺(tái)322與止推軸承52之間，用以避免兩者直接接觸；第二墊圈54套設(shè)于導(dǎo)螺桿40且位于調(diào)整螺帽51與止推軸承52之間，用以避免兩者直接接觸。在調(diào)整時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺帽51而施予一軸向推力至止推軸承52，迫使止推軸承52緊抵于減速齒輪箱30的承臺(tái)322，同時(shí)調(diào)整螺帽51在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)通過與導(dǎo)螺桿40之間的螺接配合來帶動(dòng)導(dǎo)螺桿40產(chǎn)生軸向移動(dòng)，一旦適度旋緊調(diào)整螺帽51之后，即可將導(dǎo)螺桿40的軸向間隙消除而提升在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性，接著就能啟動(dòng)馬達(dá)20，馬達(dá)20會(huì)通過減速齒輪箱30將動(dòng)力傳遞至導(dǎo)螺桿40，讓導(dǎo)螺桿40產(chǎn)生原地旋轉(zhuǎn)，當(dāng)導(dǎo)螺桿40原地旋轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)通過本身的導(dǎo)螺紋段44來驅(qū)動(dòng)一導(dǎo)引座16上下位移，使得踏板14可通過導(dǎo)引座16的移動(dòng)來改變行程大小。另一方面，固定組件50亦可再提供一固定螺帽55，固定螺帽55設(shè)于導(dǎo)螺桿40的固定螺紋段42且頂?shù)钟谡{(diào)整螺帽51，當(dāng)螺帽51適度旋緊完全消除軸向間隙時(shí)即停止旋轉(zhuǎn)，此時(shí)以螺帽55旋至輕觸調(diào)整螺帽51，再將固定螺帽55及調(diào)整螺帽51對向互鎖旋緊，此可確保調(diào)整螺帽51在旋轉(zhuǎn)中不會(huì)松脫。綜上所述，本實(shí)用新型的揚(yáng)升馬達(dá)總成12通過固定組件50的設(shè)置來增加導(dǎo)螺桿40在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定度并確實(shí)的消除導(dǎo)螺桿40的軸向間隙，與現(xiàn)有技術(shù)所使用的內(nèi)部彈性體相比之下，本實(shí)用新型更能有效解決在使用中所產(chǎn)生的軸向反復(fù)頓點(diǎn)及異音現(xiàn)象而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明與附圖，凡合于本實(shí)用新型 申請專利范圍的精神與其類似變化的實(shí)施例，皆包含于本實(shí)用新型的范疇中，任何熟悉該項(xiàng)技術(shù)者在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，可輕易思及的變化或修飾皆可涵蓋在本案的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，其特征在于，包含有 一馬達(dá)； 一減速齒輪箱，連接該馬達(dá)，并自其一側(cè)面隆起形成一承臺(tái)； 一導(dǎo)螺桿，以其一端穿過該減速齒輪箱的承臺(tái)而可旋轉(zhuǎn)地連接該減速齒輪箱；以及 一固定組件，設(shè)于該導(dǎo)螺桿，并抵接于該減速齒輪箱的承臺(tái)。
2.如權(quán)利要求I所述的用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，其特征在于，其中該導(dǎo)螺桿具有一固定螺紋段及一導(dǎo)螺紋段；該固定組件具有一調(diào)整螺帽與一止推軸承，該調(diào)整螺帽設(shè)于該導(dǎo)螺桿的固定螺紋段，該止推軸承套設(shè)于該導(dǎo)螺桿，并可受該調(diào)整螺帽的推頂而輕抵接于該減速齒輪箱的承臺(tái)。
3.如權(quán)利要求2所述的用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，其特征在于，其中該固定組件還具有一固定螺帽，該固定螺帽設(shè)于該導(dǎo)螺桿的固定螺紋段且頂?shù)钟谠撜{(diào)整螺帽。
4.如權(quán)利要求2所述的用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，其特征在于，其中該止推軸承與該承臺(tái)之間設(shè)有一墊圈。
5.如權(quán)利要求2所述的用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，其特征在于，其中該止推軸承與該螺帽之間設(shè)有一墊圈。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種用于健身器材的揚(yáng)升馬達(dá)總成，主要包含有一馬達(dá)、一連接馬達(dá)的減速齒輪箱，以及一連接減速齒輪箱的導(dǎo)螺桿，其中在導(dǎo)螺桿伸出于揚(yáng)升馬達(dá)本體外的處設(shè)有一固定組件，固定組件具有一調(diào)整螺帽與一止推軸承，調(diào)整螺帽設(shè)于導(dǎo)螺桿的一固定螺紋段，止推軸承套設(shè)于導(dǎo)螺桿，并可受調(diào)整螺帽的推頂而輕抵于減速齒輪箱的承臺(tái)，如此可將導(dǎo)螺桿與齒輪箱組裝所產(chǎn)生的間隙往外拉并以固定組件加以限制而釋除導(dǎo)螺桿組裝后的軸向間隙。
文檔編號F16H57/12GK202721553SQ201220252458
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者李文都 申請人:力山工業(yè)股份有限公司