專利名稱：一種氣流分部密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣流密封技術(shù)，具體地說是ー種氣流分部密封裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)常用的氣流分部密封裝置氣囊接頭直接與氣囊連接，靠氣囊與接頭出的自身弾力密封，氣壓大小的判斷只能是以操作經(jīng)驗(yàn)來判定，這樣很容易造成壓カ過大時(shí)，接ロ處氣囊過度膨脹而產(chǎn)生漏氣，同時(shí)也會(huì)對(duì)氣囊造成一定的損壞。有鑒于此，針對(duì)上述問題，提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺失的氣流分部密封裝置
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣流分部密封裝置，避免了因氣壓過大而對(duì)氣囊及配件造成損壞，同時(shí)也可以從容調(diào)節(jié)氣壓，使密封效果達(dá)到最佳。進(jìn)氣ロ充入氣體后，由氣路分配件的通氣ロ充入氣路分配件內(nèi)，通過氣囊接頭進(jìn)入氣囊，氣囊錐壓圈固定在氣囊接頭周圍，可限制接頭處氣囊膨脹，增強(qiáng)了其密封效果。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提供了一種氣流分部密封裝置，包括進(jìn)氣管道、氣路分配件、膨脹軸；所述膨脹軸包括置于軸本體上的膨脹塊以及置于膨脹塊底部的氣囊；所述氣路分配件內(nèi)圈設(shè)置通氣ロ，該通氣ロ安裝氣囊接頭，所述氣囊的開ロ端固定在氣囊接頭上；所述進(jìn)氣管道與氣路分配件相互連接，且進(jìn)氣管道與氣路分配件內(nèi)部的通氣ロ為聯(lián)通狀態(tài)。所述氣囊接頭外側(cè)套接有氣囊接頭限壓調(diào)節(jié)圏。所述氣囊開ロ端通過氣囊錐壓圈固定在氣囊接頭上。所述進(jìn)氣管道與氣路分配件通過氣路分配件緊圈相互連接固定。進(jìn)氣管道前段進(jìn)ロ端安裝有進(jìn)氣ロ。所述氣路分配件與進(jìn)氣管道之間設(shè)置有密封圏。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的氣路分配件與進(jìn)氣管道連接處裝有密封圈，增強(qiáng)密封，氣路分配件內(nèi)圈設(shè)計(jì)有通氣ロ，一端和四周密封，另一端通過氣囊接頭連接氣囊，氣囊錐壓圈固定在接ロ處的氣囊外圍，氣囊分配緊固圈用于固定密封氣路分配件，另外在氣囊接頭處設(shè)計(jì)了氣囊接頭限壓調(diào)節(jié)器，與接頭處留有一定的間隙，隨著氣壓的増大，間隙會(huì)縮小，可以間隙的大小來判定氣壓的適合度，從而避免了因氣壓過大而對(duì)氣囊及配件造成損壞，同時(shí)也可以從容調(diào)節(jié)氣壓，使密封效果達(dá)到最佳。進(jìn)氣ロ充入氣體后，由氣路分配件的通氣ロ充入氣路分配件內(nèi)，通過氣囊接頭進(jìn)入氣囊，氣囊錐壓圈固定在氣囊接頭周圍，可限制接頭處氣囊膨脹，增強(qiáng)了其密封效果。

圖I為本實(shí)用新型一種氣流分部密封裝置的結(jié)構(gòu)剖面圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型一種氣流分部密封裝置的通氣孔與氣囊接ロ處的剖面圖。圖中1、進(jìn)氣管道；2、進(jìn)氣ロ ；3、氣路分配件；4、氣路分配件緊圈；5、密封圈；6、通氣ロ ;7、氣囊接頭;8、氣囊錐壓圈；9、氣囊接頭限壓調(diào)節(jié)圈；10、雙刃分割刀；11、氣囊；12、膨脹塊。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說明如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。根據(jù)圖I和圖2所示，一種氣流分部密封裝置，包括進(jìn)氣管道I、氣路分配件3 、膨脹軸；所述膨脹軸包括置于軸本體上的膨脹塊12以及置于膨脹塊底部的氣囊11 ;所述氣 路分配件內(nèi)圈設(shè)置通氣ロ 6，該通氣ロ安裝氣囊接頭7，所述氣囊的開ロ端固定在氣囊接頭上；所述進(jìn)氣管道I與氣路分配件3相互連接，且進(jìn)氣管道與氣路分配件內(nèi)部的通氣ロ為聯(lián)通狀態(tài)。所述氣囊接頭外側(cè)套接有氣囊接頭限壓調(diào)節(jié)圈9。所述氣囊開ロ端通過氣囊錐壓圈8固定在氣囊接頭上。所述進(jìn)氣管道與氣路分配件通過氣路分配件緊圈4相互連接固定。進(jìn)氣管道前段進(jìn)ロ端安裝有進(jìn)氣ロ 2。所述氣路分配件與進(jìn)氣管道之間設(shè)置有密封圈5。本實(shí)用新型的氣路分配件與進(jìn)氣管道連接處裝有密封圈，增強(qiáng)密封，氣路分配件內(nèi)圈設(shè)計(jì)有通氣ロ，一端和四周密封，另一端通過氣囊接頭連接氣囊，氣囊錐壓圈固定在接ロ處的氣囊外圍，氣囊分配緊固圈用于固定密封氣路分配件，另外在氣囊接頭處設(shè)計(jì)了氣囊接頭限壓調(diào)節(jié)器，與接頭處留有一定的間隙，隨著氣壓的増大，間隙會(huì)縮小，可以間隙的大小來判定氣壓的適合度，從而避免了因氣壓過大而對(duì)氣囊及配件造成損壞，同時(shí)也可以從容調(diào)節(jié)氣壓，使密封效果達(dá)到最佳。進(jìn)氣ロ充入氣體后，由氣路分配件的通氣ロ充入氣路分配件內(nèi)，通過氣囊接頭進(jìn)入氣囊，氣囊錐壓圈固定在氣囊接頭周圍，可限制接頭處氣囊膨脹，增強(qiáng)了其密封效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
權(quán)利要求1.一種氣流分部密封裝置，其特征在于，包括進(jìn)氣管道、氣路分配件、膨脹軸；所述膨脹軸包括置于軸本體上的膨脹塊以及置于膨脹塊底部的氣囊；所述氣路分配件內(nèi)圈設(shè)置通氣ロ，該通氣ロ安裝氣囊接頭，所述氣囊的開ロ端固定在氣囊接頭上；所述進(jìn)氣管道與氣路分配件相互連接，且進(jìn)氣管道與氣路分配件內(nèi)部的通氣ロ為聯(lián)通狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種氣流分部密封裝置，其特征在于，所述氣囊接頭外側(cè)套接有氣囊接頭限壓調(diào)節(jié)圏。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種氣流分部密封裝置，其特征在于，所述氣囊開ロ端通過氣囊錐壓圈固定在氣囊接頭上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種氣流分部密封裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣管道與氣路分配件通過氣路分配件緊圈相互連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種氣流分部密封裝置，其特征在于，進(jìn)氣管道前段進(jìn)ロ端安裝有進(jìn)氣ロ。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種氣流分部密封裝置，其特征在于，所述氣路分配件與進(jìn)氣管道之間設(shè)置有密封圏。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種氣流分部密封裝置，包括進(jìn)氣管道、氣路分配件、膨脹軸；所述膨脹軸包括置于軸本體上的膨脹塊以及置于膨脹塊底部的氣囊；所述氣路分配件內(nèi)圈設(shè)置通氣口，該通氣口安裝氣囊接頭，所述氣囊的開口端固定在氣囊接頭上；所述進(jìn)氣管道與氣路分配件相互連接，且進(jìn)氣管道與氣路分配件內(nèi)部的通氣口為聯(lián)通狀態(tài)。避免了因氣壓過大而對(duì)氣囊及配件造成損壞，同時(shí)也可以從容調(diào)節(jié)氣壓，使密封效果達(dá)到最佳。進(jìn)氣口充入氣體后，由氣路分配件的通氣口充入氣路分配件內(nèi)，通過氣囊接頭進(jìn)入氣囊，氣囊錐壓圈固定在氣囊接頭周圍，可限制接頭處氣囊膨脹，增強(qiáng)了其密封效果。
文檔編號(hào)F16J15/00GK202597686SQ20122025261
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者安維凱 申請(qǐng)人:安維凱