專利名稱：一種新型抗沖擊的液力變矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)液力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可靠性好、使用壽命長(zhǎng)的新型抗沖擊的液力變矩器。
背景技術(shù)：
雙渦輪液力變矩器主要用在工程機(jī)械的傳動(dòng)中，它主要包括泵輪、一級(jí)渦輪、二級(jí)渦輪、導(dǎo)輪(固定)等。工作時(shí)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力從充滿泵輪葉片間的工作液高速?gòu)膬?nèi)緣向外緣甩出，從而進(jìn)入一級(jí)渦輪到二級(jí)渦輪、導(dǎo)輪再回到泵輪，從而帶動(dòng)一二級(jí)渦輪旋轉(zhuǎn)。一二級(jí)渦輪的聯(lián)接法蘭帶動(dòng)各自聯(lián)接的輸出軸輸出力矩。專利號(hào)為ZL 201020261681. 4的一種抗沖擊的液力變矩器，其方案為1)將導(dǎo)輪用螺栓固定在導(dǎo)輪座上，消除導(dǎo)輪與軸承6017之間的間隙，同時(shí)用螺栓承受導(dǎo)輪與軸承6017所受的軸向力，從而提高軸承6017的使用壽命；2)在二級(jí)渦輪與導(dǎo)輪之間增加一個(gè)51215推力球軸承，軸承左圈內(nèi)徑與二級(jí)渦輪配合，軸承右圈外徑與導(dǎo)輪配合，再選用調(diào)整墊片從而限制一二級(jí)渦輪總成的軸向竄動(dòng)，實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪軸向定位，提高變矩器的可靠性，但在實(shí)際使用過(guò)程中，推力球軸承能限制一二級(jí)渦輪總成的軸向竄動(dòng)，并不能從根本上改變二級(jí)渦輪單支承懸臂狀態(tài)，同時(shí)在變矩器裝配過(guò)程中，推力球軸承的間隙不容易控制，而在實(shí)際使用過(guò)程中推力球軸承的間隙會(huì)增大，而推力球軸承在水平狀態(tài)下工作，滾珠與保持架在自重作用下下垂，使?jié)L球脫離原有滾道運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生振動(dòng)，同時(shí)保持架極易磨損，致使?jié)L珠脫離軸承，導(dǎo)致變矩器損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型抗沖擊的液力變矩器，從根本上解決二級(jí)渦輪單支承懸臂狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪的雙邊球軸承支承，完全實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪的軸向定位，提高可靠性。所述的一種新型抗沖擊的液力變矩器，包括罩輪、6210軸承、一級(jí)渦輪總成、6013軸承、二級(jí)渦輪、NJ1013軸承、導(dǎo)輪、螺栓、泵輪、6017軸承、齒輪、導(dǎo)輪座、殼體等，所述的6210軸承、一級(jí)渦輪總成依次安裝設(shè)置在罩輪內(nèi)，所述的6013軸承、二級(jí)渦輪依次安裝設(shè)置在一級(jí)渦輪總成上，其特征在于所述的NJ1013軸承配合設(shè)置在二級(jí)渦輪與導(dǎo)輪之間，NJ1013軸承的內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪配合連接，NJ1013軸承的外圈與導(dǎo)輪配合連接。所述的一種新型抗沖擊的液力變矩器，其特征在于所述的NJ1013軸承為圓柱滾子軸承，其內(nèi)擋邊為內(nèi)圈單擋邊。上述的一種新型抗沖擊的液力變矩器，包括罩輪、6210軸承、一級(jí)渦輪總成、6013軸承、二級(jí)渦輪、NJ1013軸承、導(dǎo)輪、螺栓、泵輪、6017軸承、齒輪、導(dǎo)輪座、殼體等，所述的NJ1013軸承配合設(shè)置在二級(jí)渦輪與導(dǎo)輪之間，NJ1013軸承的內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪配合連接，NJ1013軸承的外圈與導(dǎo)輪配合連接。本實(shí)用新型通過(guò)將NJ1013軸承設(shè)置在二級(jí)渦輪與導(dǎo)輪之間，NJ1013軸承的內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪相配合，NJ1013軸承外圈與導(dǎo)輪相配合，從根本上解決二級(jí)渦輪單支承懸臂狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪的雙邊球軸承支承，能限制一二級(jí)渦輪總成的軸向竄動(dòng)，完全實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪軸向定位，同時(shí)NJ1013軸承能承受較大的軸向力，不但能極大的提高變矩器的可靠性，延長(zhǎng)自身使用壽命，而且也能改善變速箱的使用工況，從而提聞變速箱的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖I中A部的局部放大圖。圖中1-罩輪、2-6210軸承、3- —級(jí)渦輪總成、4-6013軸承、5- 二級(jí)渦輪、6-NJ1013軸承、7-導(dǎo)輪、8-螺栓、9-泵輪、10-6017軸承、11-齒輪、12-導(dǎo)輪座、13-殼體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖I、圖2所示，一種新型抗沖擊的液力變矩器，包括罩輪1、6210軸承2、一級(jí)渦輪總成3、6013軸承4、二級(jí)渦輪5、NJ1013軸承6、導(dǎo)輪7、螺栓8、泵輪9、6017軸承10、齒輪
11、導(dǎo)輪座12、殼體13等，所述的6210軸承2、一級(jí)渦輪總成3依次安裝設(shè)置在罩輪I內(nèi)，所述的6013軸承4、二級(jí)渦輪5依次安裝設(shè)置在一級(jí)渦輪總成3上，所述的NJ1013軸承6配合設(shè)置在二級(jí)渦輪5與導(dǎo)輪7之間，NJ1013軸承6的內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪5配合連接，NJ1013軸承6的外圈與導(dǎo)輪7配合連接，NJ1013軸承6為圓柱滾子軸承，其內(nèi)擋邊為內(nèi)圈單擋邊。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)，將一級(jí)渦輪總成3與其左端6210軸承2 —起安裝在罩輪I的孔內(nèi)，二級(jí)渦輪5與其左端6013軸承4 一起安裝在一級(jí)渦輪總成3孔內(nèi)，NJlO 13軸承6內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪5右軸端配合，外圈與導(dǎo)輪7配合，能從根本上解決二級(jí)渦輪單支承懸臂狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪的雙邊球軸承支承，能限制一二級(jí)渦輪總成的軸向竄動(dòng)，完全實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪軸向定位，同時(shí)NJ1013內(nèi)圈單擋邊的圓柱滾子軸承能承受較大的軸向力。采用本實(shí)用新型的新型抗沖擊的液力變矩器后，不但能極大的提高變矩器的可靠性，延長(zhǎng)自身使用壽命，同時(shí)也能改善變速箱的使用工況，從而提高變速箱的使用壽命，適合推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種新型抗沖擊的液力變矩器，包括罩輪(1)、6210軸承(2)、一級(jí)渦輪總成(3)、6013軸承(4)、二級(jí)渦輪(5)、NJ1013軸承(6)、導(dǎo)輪(7)、螺栓(8)、泵輪(9)、6017軸承(10),齒輪(11)、導(dǎo)輪座(12),殼體(13),所述的6210軸承(2)、一級(jí)渦輪總成(3)依次安裝設(shè)置在罩輪(I)內(nèi)，所述的6013軸承(4)、二級(jí)渦輪(5)依次安裝設(shè)置在一級(jí)渦輪總成(3)上，其特征在于所述的NJ1013軸承(6)配合設(shè)置在二級(jí)渦輪(5)與導(dǎo)輪(7)之間，NJ1013軸承(6)的內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪(5)配合連接，NJ1013軸承(6)的外圈與導(dǎo)輪(7)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型抗沖擊的液力變矩器，其特征在于所述的NJ1013軸承(6)為圓柱滾子軸承，其內(nèi)擋邊為內(nèi)圈單擋邊。
專利摘要一種新型抗沖擊的液力變矩器，屬于裝載機(jī)液力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它包括罩輪、6210軸承、一級(jí)渦輪總成、6013軸承、二級(jí)渦輪、NJ1013軸承、導(dǎo)輪、螺栓、泵輪、6017軸承、齒輪、導(dǎo)輪座、殼體等，NJ1013軸承配合設(shè)置在二級(jí)渦輪與導(dǎo)輪之間，其內(nèi)擋邊與二級(jí)渦輪配合連接，外圈與導(dǎo)輪配合連接。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)，從根本上解決二級(jí)渦輪單支承懸臂狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪的雙邊球軸承支承，能限制一二級(jí)渦輪總成的軸向竄動(dòng)，完全實(shí)現(xiàn)二級(jí)渦輪軸向定位，同時(shí)NJ1013軸承能承受較大的軸向力，不但能極大的提高變矩器的可靠性，延長(zhǎng)自身使用壽命，而且也能改善變速箱的使用工況，從而提高變速箱的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H41/04GK202812042SQ20122025785
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者鄒衛(wèi)健, 楊建軍, 林咸宗 申請(qǐng)人:浙江臨海機(jī)械有限公司