專利名稱：一種汽車傳動帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動帶制作技術領域,尤其指一種汽車傳動帶。
背景技術：
汽車傳動帶是汽車同步帶、多楔帶、切割式V帶、平帶等橡膠傳動帶的總稱，它是發(fā)動機的重要部件，包括用于凸輪軸與曲軸之間的正時傳動的同步帶(正時皮帶)及用于驅(qū)動發(fā)動機前端輔件如發(fā)電機、轉(zhuǎn)向助力泵、風扇、水泵、增壓器以及空調(diào)壓縮機等部件傳動的V形帶和多楔帶。汽車傳動帶的技術進步大都與發(fā)動機的技術發(fā)展息息相關，隨著人們對發(fā)動機輕量化的要求越來越高，發(fā)動機的寬度和高度在不斷降低，輸出功率卻在不斷提高，這就要求傳動帶的數(shù)量不斷減少，厚度不斷降低，而能夠傳遞的力矩卻不斷增大。在這種情況下，V形帶、多楔帶以及同步帶先后出現(xiàn),傳動帶的制造材料也在不斷改進,氫化丁腈橡膠(HNBR)和三元乙丙橡膠(EPDM)等新型合成橡膠材料不斷應用到傳動帶的制造中， 以增強傳動帶的耐溫性、耐油性和可靠性等技術指標。我國汽車橡膠傳動帶工業(yè)雖然已有較大發(fā)展，但在質(zhì)量上與先進國家相比仍存在較大差距，且各企業(yè)之間發(fā)展不平衡，主要表現(xiàn)在以下6個方面1.品種較少，規(guī)格系列不全。2.使用壽命較短。3.檔次較低。4.產(chǎn)品標準滯后，國家標準低于國外先進標準。5.出口量較少。6.質(zhì)量抽查合格率較低?，F(xiàn)有一種專利號為201020115362. 2名稱為《一種傳動帶》的中國實用新型專利公開了一種結構，其結構包括伸張層、芯繩層、粘合層、底膠層與底膠層纖維織物層，底膠層纖維織物層的上表面與底膠層的下表面粘結，底膠層的上表面與粘合層的下表面粘結，粘合層的上表面與芯繩層的下表面粘結，芯繩層的上表面與伸張層的下表面粘結，伸張層的上表面與表層纖維織物層的下表面粘結，在底膠層纖維織物層的下表面粘結有底部表面膠片層。該實用新型提高了傳動帶的耐曲撓性能，延緩了底膠裂紋及斷裂時間，提高傳動帶的使用壽命。但其缺點是該傳動帶的結構較復雜，制作工藝麻煩，且加強層芯線直徑較大，一般為2. 3mm，所以制作成本也較高，因此其結構還有待于改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀而提供一種生產(chǎn)成本低、使用壽命長的汽車傳動帶。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為本汽車傳動帶，包括有沿帶體長度方向形成有橡膠層，所述橡膠層粘接地沿帶體長度方向埋設有芯線，在所述傳動帶的內(nèi)壁上分布有環(huán)形楔條，其特征在于所述芯線設置于橡膠層中的粘接層中。作為改進，所述傳動帶的外層還可設置有工業(yè)布層。該工業(yè)布層可以為尼龍彈力布。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型包括有沿帶體長度方向形成有橡膠層，所述橡膠層粘接地沿帶體長度方向埋設有芯線，所述傳動帶的內(nèi)壁上分布有環(huán)形楔條，所述芯線埋設于橡膠層中的粘接層中。其優(yōu)點在于不僅生產(chǎn)成本低，而且粘接層有效地加強了傳動帶的強度，使傳動帶壽命更長，同時使用更穩(wěn)定。經(jīng)過測試，本產(chǎn)品強度完合能滿足現(xiàn)有傳動帶的要求。

圖I為本實用新型實施例的結構立體圖；圖2是圖I在切斷時的局部立體圖；圖3是圖2中I部的放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。 如圖I至圖3所示，本實施例的汽車傳動帶，包括有沿帶體長度方向形成有橡膠層1，所述橡膠層I粘接地沿帶體長度方向埋設有芯線3，所述傳動帶的內(nèi)壁上分布有環(huán)形楔條11，所述芯線3設置于橡膠層I中的粘接層2中，在傳動帶的外層設置有工業(yè)布層4，該工業(yè)布層4為尼龍彈力布。
權利要求1.一種汽車傳動帶，包括有沿帶體長度方向形成有橡膠層(I)，所述橡膠層(I)粘接地沿帶體長度方向埋設有芯線(3)，所述傳動帶的內(nèi)壁上分布有環(huán)形楔條(11)，其特征在干所述芯線(3)設置于橡膠層(I)中的粘接層(2)中。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車傳動帶，其特征在于所述傳動帶的外層設置有エ業(yè)布層⑷。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車傳動帶，其特征在于所述エ業(yè)布層為尼龍彈カ布。
專利摘要一種汽車傳動帶，包括有沿帶體長度方向形成有橡膠層(1)，所述橡膠層(1)粘接地沿帶體長度方向埋設有芯線(3)，所述傳動帶的內(nèi)壁上分布有環(huán)形楔條(11)，其特征在于所述芯線(3)設置于橡膠層(1)中的粘接層(2)中。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于不僅生產(chǎn)成本低，而且粘接層有效地加強了傳動帶的強度，使傳動帶壽命更長，同時使用更穩(wěn)定。經(jīng)過測試，本產(chǎn)品強度完合能滿足現(xiàn)有傳動帶的要求。
文檔編號F16G1/08GK202628937SQ20122025968
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權日2012年5月31日
發(fā)明者孫杰 申請人:岱山海納傳動帶有限公司