專(zhuān)利名稱(chēng)：減速器鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速器鏈輪，屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，減速器的鏈輪，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率低下，耗能較高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高 的減速器鏈輪。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下減速器鏈輪，其特征在于，具有內(nèi)部中空的軸，所述軸的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)正對(duì)的方形凹槽，所述軸的外側(cè)均布有多個(gè)齒，所述齒的頂部截面呈梯形。優(yōu)選地，所述減速器鏈輪的材質(zhì)為不銹鋼。本實(shí)用新型減速器鏈輪，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，齒輪嚙合較好，傳動(dòng)效率高，使減速器耗能較低。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，減速器鏈輪，具有內(nèi)部中空的軸4，軸4的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)正對(duì)的方形凹槽3，軸4的外側(cè)均布有多個(gè)齒2，齒2的頂部I截面呈梯形。同時(shí)，減速器鏈輪的材質(zhì)優(yōu)選為不銹鋼。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.減速器鏈輪，其特征在于，具有內(nèi)部中空的軸，所述軸的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)正對(duì)的方形凹槽，所述軸的外側(cè)均布有多個(gè)齒，所述齒的頂部截面呈梯形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減速器鏈輪，其特征在于，所述減速器鏈輪的材質(zhì)為不銹鋼。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速器鏈輪，屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域。具有內(nèi)部中空的軸，軸的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)正對(duì)的方形凹槽，軸的外側(cè)均布有多個(gè)齒，齒的頂部截面呈梯形。減速器鏈輪的材質(zhì)為不銹鋼。本實(shí)用新型減速器鏈輪，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，齒輪嚙合較好，傳動(dòng)效率高，使減速器耗能較低。
文檔編號(hào)F16H55/06GK202732886SQ20122027269
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者張華祥, 杜偉, 陳薇, 楊平 申請(qǐng)人:蕪湖漢光立體停車(chē)設(shè)備有限公司