專利名稱：軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱。
背景技術(shù)：
軋板機(jī)是薄板生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，在這種軋 板機(jī)中配置的驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱雖然結(jié)構(gòu)相同，由于它們處于不同軋制區(qū)，所發(fā)揮的作用存在差異，一般分為開卷齒輪箱、連軋齒輪箱和卷曲齒輪箱，它們之間具有的不同速比，每個(gè)齒輪箱都需要通過控制手柄帶動(dòng)撥叉選擇輸出兩種不同速比，在軋制過程中也需要根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)各齒輪箱的速t匕，防止出現(xiàn)涌鋼現(xiàn)象。目前，在軋板機(jī)薄板生產(chǎn)線中的開卷齒輪箱、連軋齒輪箱和卷曲齒輪箱中，一般都是采用單列深溝球軸承將兩個(gè)變速齒輪通過單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸上，由于單列深溝球軸承懸浮于調(diào)速齒輪軸，遠(yuǎn)離箱體，它們無法從箱體中內(nèi)置的潤(rùn)滑油道直接獲得潤(rùn)滑，只能通過飛濺方式潤(rùn)滑，而齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離心力作用往往會(huì)阻止飛濺在單列深溝球軸承表面的潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承，因此，調(diào)速齒輪軸上的支撐變速齒輪的單列深溝球軸承經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭в投鵁g，直接影響薄板生產(chǎn)線的正常工作。如何有效解決支撐變速齒輪的單列深溝球軸承長(zhǎng)期存在的潤(rùn)滑不良，是本領(lǐng)域長(zhǎng)期關(guān)注的重要課題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)目前驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱中支撐變速齒輪的單列深溝球軸承存在的潤(rùn)滑不良，容易燒蝕的實(shí)際問題，提供一種新的軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱，包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸，輸入齒輪軸與輸出軸之間設(shè)有調(diào)速齒輪軸，輸入齒輪軸、調(diào)速齒輪軸和輸出軸兩端通過軸承支撐于箱體，各軸承由箱體中的內(nèi)置潤(rùn)滑油道直接提供潤(rùn)滑；輸入齒輪軸上含有第一速齒輪，還通過鍵固定安裝一個(gè)第二速齒輪；調(diào)速齒輪軸上通過鍵固定安裝一個(gè)調(diào)速外花鍵，調(diào)速外花鍵兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)變速齒輪，所述的變速齒輪面向調(diào)速外花鍵一側(cè)含有與調(diào)速外花鍵對(duì)應(yīng)的花鍵段，兩個(gè)變速齒輪分別與輸入齒輪軸上的第一速齒輪和第二速齒輪嚙合，調(diào)速外花鍵上設(shè)有匹配的內(nèi)花鍵滑筒，所述的內(nèi)花鍵滑筒由撥叉撥動(dòng)后，在調(diào)速外花鍵上滑動(dòng)，再與一側(cè)變速齒輪上的花鍵段嚙合，使調(diào)速外花鍵與該變速齒輪同步；輸出軸上通過鍵安裝有一個(gè)輸出齒輪，所述的輸出齒輪與調(diào)速齒輪軸上的齒輪嚙合；其特征在于，所述的兩個(gè)變速齒輪通過單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸上，所述的調(diào)速齒輪軸中設(shè)有潤(rùn)滑油道，所述的潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)位于調(diào)速齒輪軸一端，終點(diǎn)分別位于調(diào)速外花鍵兩側(cè)，并與支撐變速齒輪的單列深溝球軸承對(duì)應(yīng)，潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)設(shè)有油封和管接頭。在本實(shí)用新型中，每個(gè)變速齒輪通過兩個(gè)內(nèi)圈為隔環(huán)的單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸上，兩個(gè)隔環(huán)之間形成一道環(huán)槽，調(diào)速齒輪軸中潤(rùn)滑油道的終點(diǎn)與兩個(gè)隔環(huán)之間的環(huán)槽對(duì)應(yīng)。[0007]在本實(shí)用新型中，軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱是指軋板機(jī)中的開卷齒輪箱或連軋齒輪箱或卷曲齒輪箱。在本實(shí)用新型中，輸入齒輪軸和輸出軸一端穿越箱體，并配有透蓋，在被穿越的箱體上設(shè)有對(duì)應(yīng)的無接觸式迷宮密封。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于在調(diào)速齒輪軸中設(shè)有潤(rùn)滑油道，其起點(diǎn)位于調(diào)速齒輪軸一端，終點(diǎn)分別位于調(diào)速外花鍵兩側(cè)，并與單列深溝球軸承對(duì)應(yīng)的調(diào)速齒輪軸，尤其是每個(gè)變速齒輪通過兩個(gè)內(nèi)圈為隔環(huán)的單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸上，兩個(gè)隔環(huán)之間形成一道環(huán)槽，調(diào)速齒輪軸中潤(rùn)滑油道的終點(diǎn)與兩個(gè)隔環(huán)之間的環(huán)槽對(duì)應(yīng)，潤(rùn)滑油由調(diào)速齒輪軸中的潤(rùn)滑油道被強(qiáng)制引入單列深溝球軸，有效地避免單列深溝球軸承工作時(shí)因缺油而燒壞。


圖I是軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)內(nèi)部示意圖。圖中1、輸入齒輪軸，2、單列深溝球軸承，3、變速齒輪，4、第二齒輪，5、調(diào)速外花鍵，6、單列深溝球軸承，7、變速齒輪，8、調(diào)速齒輪軸，9、大齒輪，10、內(nèi)花鍵滑筒，11、輸出軸，12、油封，13、管接頭，14、潤(rùn)滑油道。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。由圖I可見，本實(shí)用新型中涉及的卷板齒輪箱是軋板機(jī)薄板生產(chǎn)線中的開卷齒輪箱、連軋齒輪箱以及卷曲齒輪箱，它包括箱體、輸入齒輪軸I、輸出軸11，輸入齒輪軸I與輸出軸11之間設(shè)有調(diào)速齒輪軸8，輸入齒輪軸I、調(diào)速齒輪軸8和輸出軸11兩端通過軸承支撐于箱體，各軸承由箱體中的內(nèi)置潤(rùn)滑油道直接提供潤(rùn)滑；輸入齒輪軸I上含有第一齒輪，還通過鍵固定安裝一個(gè)第二齒輪4 ;調(diào)速齒輪軸8上通過鍵固定安裝一個(gè)調(diào)速外花鍵5，調(diào)速外花鍵5兩側(cè)設(shè)有變速齒輪3和變速齒輪7，所述的變速齒輪3和變速齒輪7分別通過單列深溝球軸承2和單列深溝球軸承6支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸8上，變速齒輪3和變速齒輪7面向調(diào)速外花鍵5 —側(cè)均含有與調(diào)速外花鍵5對(duì)應(yīng)的花鍵段，變速齒輪3和變速齒輪7分別與輸入齒輪軸上的第一齒輪和第二齒輪嚙合，調(diào)速外花鍵5上設(shè)有匹配的內(nèi)花鍵滑筒10，所述的內(nèi)花鍵滑筒10由撥叉撥動(dòng)后，在調(diào)速外花鍵5上滑動(dòng)，再與一側(cè)變速齒輪3或變速齒輪7上的花鍵段嚙合，使調(diào)速外花鍵5與該變速齒輪同步；輸出軸11上通過鍵安裝有一個(gè)輸出齒輪9，所述的輸出齒輪9與調(diào)速齒輪軸5上的齒輪嚙合。所述的調(diào)速齒輪軸8中設(shè)有潤(rùn)滑油道14,所述的潤(rùn)滑油道14的起點(diǎn)位于調(diào)速齒輪軸8的一端,終點(diǎn)分別位于調(diào)速外花鍵兩側(cè)，并與支撐變速齒輪3和變速齒輪7的單列深溝球軸承對(duì)應(yīng)，潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)設(shè)有油封12和管接頭13。在本實(shí)施例中，每個(gè)變速齒輪通過兩個(gè)內(nèi)圈為隔環(huán)的單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵5兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸8上，兩個(gè)隔環(huán)之間形成一道環(huán)槽，調(diào)速齒輪軸8中潤(rùn)滑油道14的終點(diǎn)與兩個(gè)隔環(huán)之間的環(huán)槽對(duì)應(yīng)。具體實(shí)施時(shí)，輸入齒輪軸I和輸出軸11的一端需要穿越箱體，在被穿越的箱體上設(shè)有對(duì)應(yīng)的無接觸式迷宮密封，并配有透蓋。
權(quán)利要求1.一種軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱,包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸,輸入齒輪軸與輸出軸之間設(shè)有調(diào)速齒輪軸，輸入齒輪軸、調(diào)速齒輪軸和輸出軸兩端通過軸承支撐于箱體，各軸承由箱體中的內(nèi)置潤(rùn)滑油道直接提供潤(rùn)滑；輸入齒輪軸上含有第一齒輪，還通過鍵固定安裝一個(gè)第二齒輪；調(diào)速 齒輪軸上通過鍵固定安裝一個(gè)調(diào)速外花鍵，調(diào)速外花鍵兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)變速齒輪，所述的變速齒輪面向調(diào)速外花鍵一側(cè)含有與調(diào)速外花鍵對(duì)應(yīng)的花鍵段，兩個(gè)變速齒輪分別與輸入齒輪軸上的第一齒輪和第二齒輪嚙合，調(diào)速外花鍵上設(shè)有匹配的內(nèi)花鍵滑筒，所述的內(nèi)花鍵滑筒由撥叉撥動(dòng)后，在調(diào)速外花鍵上滑動(dòng)，再與一側(cè)變速齒輪上的花鍵段嚙合，使調(diào)速外花鍵與該變速齒輪同步；輸出軸上通過鍵安裝有一個(gè)輸出齒輪，所述的輸出齒輪與調(diào)速齒輪軸上的齒輪嚙合；其特征在于，所述的兩個(gè)變速齒輪通過單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸上，所述的調(diào)速齒輪軸中設(shè)有潤(rùn)滑油道，所述的潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)位于調(diào)速齒輪軸一端，終點(diǎn)分別位于調(diào)速外花鍵兩側(cè)，并與支撐變速齒輪的單列深溝球軸承對(duì)應(yīng)，潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)設(shè)有油封和管接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱，其特征在于，每個(gè)變速齒輪通過兩個(gè)內(nèi)圈為隔環(huán)的單列深溝球軸承支撐在調(diào)速外花鍵兩側(cè)的調(diào)速齒輪軸上，兩個(gè)隔環(huán)之間形成一道環(huán)槽，調(diào)速齒輪軸中潤(rùn)滑油道的終點(diǎn)與兩個(gè)隔環(huán)之間的環(huán)槽對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱，其特征在于，軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱是指軋板機(jī)生產(chǎn)線中的開卷齒輪箱或連軋齒輪箱或卷曲齒輪箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求Γ3所述的軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱，其特征在于，輸入齒輪軸和輸出軸一端穿越箱體，在被穿越的箱體上設(shè)有對(duì)應(yīng)的無接觸式迷宮密封，并配有透蓋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軋板機(jī)中驅(qū)動(dòng)卷筒的齒輪箱，包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸，輸入齒輪軸與輸出軸之間設(shè)有調(diào)速齒輪軸，輸入齒輪軸、調(diào)速齒輪軸和輸出軸由軸承支撐于箱體；輸入齒輪軸上含有第一齒輪，并安裝一個(gè)第二齒輪；調(diào)速齒輪軸上安裝一個(gè)調(diào)速外花鍵，調(diào)速外花鍵兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)變速齒輪，兩個(gè)變速齒輪分別與輸入齒輪軸上的第一齒輪和第二齒輪嚙合，調(diào)速外花鍵上設(shè)有匹配的內(nèi)花鍵滑筒；輸出軸上安裝有一個(gè)輸出齒輪；所述的調(diào)速齒輪軸中設(shè)有潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)位于調(diào)速齒輪軸一端，終點(diǎn)分別位于調(diào)速外花鍵兩側(cè)，并與支撐變速齒輪的單列深溝球軸承對(duì)應(yīng)，潤(rùn)滑油道的起點(diǎn)設(shè)有油封和管接頭。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202621570SQ201220275370
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者汪葉蘭, 胡中原, 李荃, 藍(lán)道明 申請(qǐng)人:南京高精齒輪集團(tuán)有限公司