專利名稱：升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種負(fù)載機(jī)構(gòu)，具體涉及ー種升降裝置。
背景技術(shù)：
在方艙及特種車輛領(lǐng)域，升降桿經(jīng)常作為重要的配置元件與天線、攝像頭、強(qiáng)光燈等，需要實(shí)現(xiàn)一定舉升高度的運(yùn)動，有的被舉升物較重且要求抗強(qiáng)風(fēng)?，F(xiàn)有的升降桿主要是套筒伸縮式，即ー個套筒套住另ー個略小的套筒，如此循環(huán)，如同起重機(jī)的起重臂，通過鋼絲繩的拉カ實(shí)現(xiàn)多級伸縮運(yùn)動。這種結(jié)構(gòu)的套筒內(nèi)腔需專門的機(jī)床才能加工，加工難度大，費(fèi)用昂貴，合適批量生產(chǎn)，而且結(jié)構(gòu)緊湊復(fù)雜，需專業(yè)人員維修。隨著對負(fù)載要求的提高，套筒壁厚的増加，材料費(fèi)和加工費(fèi)急劇上升。對于單件大負(fù)載抗強(qiáng)風(fēng)短行程的需求，從經(jīng)濟(jì)效益上比較，本實(shí)用新型具有極大優(yōu)勢。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種加工難度較低的升降裝置?？紤]到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實(shí)用新型公開的ー個方面，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種升降裝置，其特征在于，包括底座、傳動機(jī)構(gòu)、絲桿、螺母、圓盤I、圓盤II、圓盤III、圓盤IV、鋼管I和鋼管II ；所述鋼管I至少為三根，所述鋼管I固定連接在圓盤I和圓盤III之間形成固定架；所述鋼管II至少為三根，所述鋼管II固定連接在圓盤II和圓盤IV之間形成升降架；所述鋼管I穿過所述圓盤II，所述鋼管II穿過所述圓盤III，使得升降架相對固定架能滑動；所述螺母設(shè)置在圓盤II上，所述絲桿與所述螺母配合；所述傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，所述傳動機(jī)構(gòu)與絲桿配合，通過所述傳動機(jī)構(gòu)使絲桿旋轉(zhuǎn)，所述絲桿帶動螺母使升降架升降。為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)ー步的技術(shù)方案是作為優(yōu)選，所述傳動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有ー個傘齒輪，所述絲桿上設(shè)置有另ー個傘齒輪，所述轉(zhuǎn)軸上的傘齒輪與所述絲桿上的傘齒輪相配合，所述轉(zhuǎn)軸通過所述的兩個傘齒輪的配合帶動絲桿旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選，所述傳動機(jī)構(gòu)為齒輪傳動裝置或者蝸桿渦輪傳動裝置中的ー種。作為優(yōu)選，所述鋼管I為三根。作為優(yōu)選，所述鋼管II為三根。作為優(yōu)選，所述圓盤II的背面上設(shè)置有用于阻止雨水流向絲桿的階梯面。作為優(yōu)選，所述圓盤III的背面上設(shè)置有用于阻止雨水流向絲桿的階梯面。[0018]作為優(yōu)選，所述圓盤I的正面設(shè)置有防止雨水進(jìn)入底座內(nèi)的階梯面。作為優(yōu)選，所述圓盤I上設(shè)置有方便雨水流出的排水孔。本實(shí)用新型還可以是作為優(yōu)選，所述螺母與圓盤II的軸孔安裝配合面留至少2_的配合間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之ー是本實(shí)用新型的升降裝置設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，承載載荷大，成本低廉，安裝方便無需調(diào)試，可遠(yuǎn)程控制，加工難度低；根據(jù)需求能應(yīng)用在各種方艙及非標(biāo)設(shè)備中承擔(dān)短行程、重負(fù)載、抗強(qiáng)風(fēng)等エ況。
為了更清楚的說明本申請文件實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實(shí)施例的參考，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。圖I示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型另ー個實(shí)施例的傳動機(jī)構(gòu)示意圖；圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型另ー個實(shí)施例的升降裝置的示意圖；圖4為參考圖3所示剖面線A-A的剖面示意圖；圖5為參考圖3所示剖面線B-B的剖面示意圖；圖6為參考圖3所不劑面線C-C的首I]面不意圖；圖7為參考圖2所示剖面線E-E的剖面示意圖；圖8為圖7的A處放大示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。圖I示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖I所示一種升降裝置的一個實(shí)施例，包括底座I、傳動機(jī)構(gòu)、絲桿4、螺母9、圓盤I 2、圓盤II 5、圓盤III 7、圓盤IV 8、鋼管I 3和鋼管II 6。所述鋼管I 3至少為三根，所述鋼管I 3固定連接在圓盤I 3和圓盤III 7之間形成固定架；所述鋼管II 6至少為三根,所述鋼管II 6固定連接在圓盤II 6和圓盤IV 8之間形成升降架。所述鋼管I 3穿過所述圓盤II 6，所述鋼管II 6穿過所述圓盤III 7，使得升降架相對固定架能滑動；所述螺母9設(shè)置在圓盤II 6上，所述絲桿4與所述螺母9配合。所述傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座I上，所述傳動機(jī)構(gòu)與絲桿4配合，通過所述傳動機(jī)構(gòu)使絲桿4旋轉(zhuǎn)，所述絲桿4帶動螺母9使升降架升降。螺母9可以是銅螺母。搖把13帶動底座I中的轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸11上的大傘齒輪帶動絲桿上的小傘齒輪，小傘齒輪帶動絲桿。此傳動機(jī)構(gòu)可以增加電機(jī)設(shè)計(jì)為電動，需改成小齒輪帶動大齒輪進(jìn)行減速。[0038]工作時，搖把13轉(zhuǎn)動后，通過傳動機(jī)構(gòu)帶動絲桿4轉(zhuǎn)動，絲桿4帶動銅螺母做升降運(yùn)動，銅螺母與圓盤II 5連接在一起，從而帶動升降架做升降運(yùn)動。本實(shí)施公開的升降裝置可用于大負(fù)載的升降系統(tǒng)中。圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型另ー個實(shí)施例的傳動機(jī)構(gòu)示意圖。參考圖2所示升降裝置的另ー個實(shí)施例，所述傳動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸11和軸承座10，轉(zhuǎn)軸11的一部分位于軸承座10內(nèi)，軸承座10的一端與搖把13連接(圖2未示出)，所述轉(zhuǎn)軸11上設(shè)置有ー個傘齒輪12，所述絲桿上設(shè)置有另ー個傘齒輪14 (圖7中示出)，所述轉(zhuǎn)軸上的傘齒輪12與所述絲桿上的傘齒輪相配合，所述轉(zhuǎn)軸通過所述的兩個傘齒輪帶動絲桿旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中的兩個傘齒輪相配合的方式，是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員顯而易見的，不再贅述。對于傳動機(jī)構(gòu)的方式，除了以上實(shí)施例公開方案為，底座I里的傘齒輪傳動可以為渦輪蝸桿減速器的傳動方式。繼續(xù)參見圖1，鋼管I 3和鋼管II 6視出了為三根的情況，依據(jù)三角架的穩(wěn)定性原理設(shè)計(jì)的支撐機(jī)構(gòu)，主要由底座I、固定架和升降架組成。底座I是該升降裝置的動カ裝置，通過將底座I和方艙等物件的連接固定升降裝置。固定架與底座I相連，主要由三根鋼管組成；升降架以固定架的三根鋼管作為導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動，升降架由三根鋼管組成ー個穩(wěn)定結(jié)構(gòu)作為負(fù)載平臺。其中鋼管I 3和鋼管II 6的排列位置可參見圖3、圖4、圖5和圖6所示，三根鋼管I 3和三根鋼管II 6中的每兩根距離一祥，在圖4中可以看出，三根鋼管I和三根鋼管II交錯排列。當(dāng)然鋼管I和鋼管II為其它數(shù)量吋，也是可以的，如4、5、6等。參考圖I所示一種升降裝置的另ー個實(shí)施例，材料方面該升降桿只有六根鋼管采用不銹鋼材料，其他均為普通碳鋼。因絲桿4也是普通碳鋼，又是主要傳動件，其防銹是關(guān)鍵，為此先在絲桿4上涂抹潤滑脂，同時巧妙的在所述圓盤II 5的背面上設(shè)置有用于阻止雨水流向絲桿的階梯面，即背面的中部設(shè)計(jì)為凸出一部分。所述圓盤III 7的背面上設(shè)置有用于阻止雨水流向絲桿的階梯面。所述圓盤I 2的正面設(shè)置有防止雨水進(jìn)入底座內(nèi)的階梯面。本實(shí)施中描述的正面和背面是指參見圖3所示，底座I位于最底端，那么各部件朝上的一個面為正面，朝下的一個面為背面。所述圓盤I上設(shè)置有讓雨水流出的排水孔，可通過鉆排水孔的方式方便讓雨水流出?？紤]到加工成本方面的另ー個實(shí)施例，該升降裝置主要的加工難度是六根不銹鋼鋼管和絲桿，這兩個零件的同軸度又是主要的技術(shù)參數(shù)，設(shè)計(jì)較低的同軸度必然大大降低加工難度。但是同軸度過低，六根不銹鋼鋼管和圓盤以及絲桿之間會發(fā)生互相干渉。為此在銅螺母和圓盤II 5的軸孔安裝配合面留2mm配合間隙(如圖7的A處所示，以及圖8的A處放大示意圖)，讓圓盤II 5可以隨著不銹鋼鋼管和絲桿之間的不平行路徑進(jìn)行擺動。本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分相互參見即可。在本說明書中所談到的“一個實(shí)施例”、“另一個實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少ー個實(shí)施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實(shí)施例。進(jìn)ー步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述ー個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。盡管這里參照本實(shí)用新型的多個解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開 、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權(quán)利要求1.一種升降裝置，其特征在于，包括底座、傳動機(jī)構(gòu)、絲桿、螺母、圓盤I、圓盤II、圓盤III、圓盤IV、鋼管I和鋼管II ； 所述鋼管I至少為三根，所述鋼管I固定連接在圓盤I和圓盤III之間形成固定架； 所述鋼管II至少為三根，所述鋼管II固定連接在圓盤II和圓盤IV之間形成升降架； 所述鋼管I穿過所述圓盤II，所述鋼管II穿過所述圓盤III，使得升降架相對固定架能滑動； 所述螺母設(shè)置在圓盤II上，所述絲桿與所述螺母配合； 所述傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，所述傳動機(jī)構(gòu)與絲桿配合，通過所述傳動機(jī)構(gòu)使絲桿旋轉(zhuǎn)，所述絲桿帶動螺母使升降架升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有ー個傘齒輪，所述絲桿上設(shè)置有另ー個傘齒輪，所述轉(zhuǎn)軸上的傘齒輪與所述絲桿上的傘齒輪相配合，所述轉(zhuǎn)軸通過所述的兩個傘齒輪帶動絲桿旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述鋼管I為三根。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述鋼管II為三根。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述圓盤II的背面上設(shè)置有用于阻止雨水流向絲桿的階梯面。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述圓盤III的背面上設(shè)置有用于阻止雨水流向絲桿的階梯面。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述圓盤I的正面設(shè)置有防止雨水進(jìn)入底座內(nèi)的階梯面。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述圓盤I上設(shè)置有讓雨水流出的排水孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降裝置，其特征在于，所述螺母與圓盤II的軸孔安裝配合面留至少2mm的配合間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種升降裝置，包括底座、傳動機(jī)構(gòu)、絲桿、螺母、圓盤Ⅰ、圓盤Ⅱ、圓盤Ⅲ、圓盤Ⅳ、鋼管Ⅰ和鋼管Ⅱ；所述鋼管Ⅰ固定連接在圓盤Ⅰ和圓盤Ⅲ之間形成固定架；所述鋼管Ⅱ固定連接在圓盤Ⅱ和圓盤Ⅳ之間形成升降架；升降架相對固定架能滑動；所述螺母設(shè)置在圓盤Ⅱ上，所述絲桿與所述螺母配合；所述傳動機(jī)構(gòu)與絲桿配合，通過所述傳動機(jī)構(gòu)使絲桿旋轉(zhuǎn)，所述絲桿帶動螺母使升降架升降。本實(shí)用新型的升降裝置設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，承載載荷大，成本低廉，加工難度低，安裝方便無需調(diào)試，可遠(yuǎn)程控制。
文檔編號F16H37/12GK202643228SQ20122028207
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者鄭樂輝 申請人:成都航天萬欣科技有限公司