專(zhuān)利名稱(chēng)：一種連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)，特別是關(guān)于一種應(yīng)用于飛機(jī)保障設(shè)備連桿間快速對(duì)接的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
飛機(jī)保障設(shè)備中連桿間經(jīng)常需要快速對(duì)接，現(xiàn)有技術(shù)中連桿間的對(duì)接一般采用焊接、螺接及快卸銷(xiāo)連接。焊接一般只適用于固定連接。螺接費(fèi)時(shí)且難以實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接。快卸銷(xiāo)連接可以實(shí)現(xiàn)可拆卸的快速對(duì)接，但是連接間隙比較大且只能承受垂直于銷(xiāo)軸的載荷不能承受側(cè)向載荷，且拆開(kāi)還有散件。在工程實(shí)際應(yīng)用中，某型飛機(jī)保障設(shè)備連桿間要求實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，且拆開(kāi)后無(wú)散件，現(xiàn)有的連接技術(shù)無(wú)法滿(mǎn)足此設(shè)計(jì)要求?！?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)接快捷、省力、可靠的連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)，包括第一連桿I、鉚釘2、帶彈簧片的定位銷(xiāo)3和第二連桿4 ;其中，所述定位銷(xiāo)3通過(guò)鉚釘2鉚接于第一連桿I內(nèi)壁；所述第二連桿4連桿壁上有通孔，且通孔為內(nèi)倒圓角的通孔；通孔與定位銷(xiāo)3相配合；所述第一連桿I與第二連桿4裝配重合部分為間隙配合；第二連桿4內(nèi)部有限位臺(tái)階，對(duì)接后的第一連桿I的頂端與臺(tái)階的豎面相接觸。本實(shí)用新型有益效果是本實(shí)用新型使用省力、便捷，能實(shí)現(xiàn)連桿間的快速對(duì)接，且拆開(kāi)無(wú)散件，有效解決了飛機(jī)保障設(shè)備連桿間的快速對(duì)接問(wèn)題。

圖I是本實(shí)用新型連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中第二連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I-第一連桿、2-鉚釘、3-定位銷(xiāo)、4-第二連桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1，其是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)，其包括第一連桿I、鉚釘2、帶彈簧片的定位銷(xiāo)3、第二連桿4。其中，第一連桿I、第二連桿4可為圓管或方管。所述定位銷(xiāo)3通過(guò)鉚釘2鉚接于第一連桿I內(nèi)壁。請(qǐng)參閱圖2，其是第二連桿4的結(jié)構(gòu)示意圖。第二連桿4的連桿壁上打有通孔，通孔內(nèi)有倒圓角；第二連桿4內(nèi)部有限位臺(tái)階，對(duì)接后的第一連桿I的頂端與臺(tái)階的豎面相接觸。[0013]對(duì)接時(shí)，在外力作用下第一連桿滑入第二連桿內(nèi)，帶有彈簧片的定位銷(xiāo)3將彈性受壓變形而滑入第二連桿4的通孔中而復(fù)位；第一連桿I的定位銷(xiāo)如沒(méi)有直接滑入第二連桿的通孔中，第一連桿則可靠緊第二連桿內(nèi)部的限位臺(tái)階豎面旋轉(zhuǎn)直至第一連桿I的定位銷(xiāo)3滑入第二連桿2的通孔中復(fù)位。第一連桿I和第二連桿4的快速限位對(duì)接，保證了第一連桿I和第二連桿4不旋轉(zhuǎn)和徑向移動(dòng)。拆卸時(shí)，壓下帶彈簧片的定位銷(xiāo)3，稍用力撥，帶彈簧片的定位銷(xiāo)3將沿第二連桿4內(nèi)壁上通孔倒圓角滑出第二連桿4從而實(shí)現(xiàn)兩連桿的拆卸。綜上所述，本實(shí)用新型連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)，由于設(shè)置有帶彈簧片的定位銷(xiāo)和倒圓角的通孔，對(duì)接和拆卸省力、快捷。第一連桿帶彈簧片定位銷(xiāo)和第二連桿內(nèi)部的限位臺(tái)階，使連接更可靠，保證了兩連桿合適的嚙合長(zhǎng)度，也保證了第一連桿和第二連桿不相對(duì)旋轉(zhuǎn)和徑向移動(dòng)。本實(shí)用新型具有較大的實(shí)用價(jià)值，可以廣泛應(yīng)用于飛機(jī)保障設(shè)備連桿間的快速對(duì) 接。
權(quán)利要求1.一種連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征為所述連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)包括第一連桿(I)、鉚釘(2)、帶彈簧片的定位銷(xiāo)(3)和第二連桿(4);其中，所述定位銷(xiāo)(3)通過(guò)鉚釘(2)鉚接于第一連桿(I)內(nèi)壁；所述第二連桿(4)連桿壁上有通孔，且通孔為內(nèi)倒圓角的通孔；通孔與定位銷(xiāo)(3)相配合；所述第一連桿(I)與第二連桿(4)裝配重合部分為間隙配合；第二連桿(4)內(nèi)部有限位臺(tái)階，對(duì)接后的第一連桿(I)的頂端與臺(tái)階的豎面相接觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種連桿對(duì)接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型包括第一連桿(1)、鉚釘(2)、帶彈簧片的定位銷(xiāo)(3)和第二連桿(4)；其中，所述定位銷(xiāo)(3)通過(guò)鉚釘(2)鉚接于第一連桿(1)內(nèi)壁；所述第二連桿(4)連桿壁上有通孔，且通孔為內(nèi)倒圓角的通孔；通孔與定位銷(xiāo)(3)相配合；所述第一連桿(1)與第二連桿(4)裝配重合部分為間隙配合；第二連桿(4)內(nèi)部有限位臺(tái)階，對(duì)接后的第一連桿(1)的頂端與臺(tái)階的豎面相接觸。本實(shí)用新型使用起來(lái)快捷省力、連接可靠，能實(shí)現(xiàn)連桿間快速對(duì)接，實(shí)用性佳。
文檔編號(hào)F16B7/20GK202707723SQ20122028682
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者張森, 師阿農(nóng) 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所