專利名稱：齒輪鍛件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鍛件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種齒輪鍛件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在一般的齒輪鍛件均為擴(kuò)孔而成的環(huán)形件，故存在著鍛件金屬組織結(jié)構(gòu)不致密的缺點(diǎn)，并且齒輪鍛件在加工時(shí)需要切削大量余量而成型，同時(shí)會(huì)割斷鍛件金屬的纖維組織，減少齒輪鍛件的使用壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種齒輪鍛件，以使齒輪鍛件更加牢固。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種齒輪鍛件，所述齒輪鍛件包括鍛件本體，所述鍛件本體中設(shè)有一豎直方向的通孔。進(jìn)一步的，所述鍛件本體擁有致密的纖維組織。進(jìn)一步的，所述鍛件本體包括上齒輪與下齒輪，所述上齒輪設(shè)置于所述下齒輪上。進(jìn)一步的，所述上齒輪與下齒輪為一體成型結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述鍛件本體呈“ T ”字形。進(jìn)一步的，所述上齒輪的直徑大于所述下齒輪的直徑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型提供的齒輪鍛件采用拉延法制造齒輪鍛件，使齒輪鍛件的坯料在模具中進(jìn)行拉延成型，提高了齒輪鍛件金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，并且該齒輪鍛件由于直接一體成型制造而成，因此在確保鍛造比的前提下，保證了其纖維組織不被切斷，使整個(gè)齒輪鍛件組織結(jié)構(gòu)緊湊，不易松動(dòng)或損壞。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒輪鍛件的截面圖。在圖I中，I :鍛件本體；11 :通孔；2 :上齒輪；3 :下齒輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的齒輪鍛件作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。本實(shí)用新型的核心思想在于，提供一種齒輪鍛件，所述齒輪鍛件包括鍛件本體，所述鍛件本體中設(shè)有一豎直方向的通孔，本實(shí)用新型提供的齒輪鍛件采用拉延法制造齒輪鍛件，使齒輪鍛件的坯料在模具中進(jìn)行拉延成型，提高了齒輪鍛件金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，并且該齒輪鍛件由于直接一體成型制造而成，因此在確保鍛造比的前提下，保證了纖維組織不被切斷，使整個(gè)齒輪鍛件金屬組織結(jié)構(gòu)合理。請(qǐng)參考


圖1，圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒輪鍛件的截面圖。如圖I所示，本實(shí)用新型提供一種齒輪鍛件，所述齒輪鍛件包括鍛件本體1，所述鍛件本體I中設(shè)有一豎直方向的通孔11。進(jìn)一步的，所述鍛件本體I擁有致密的纖維組織。進(jìn)一步的，所述鍛件本體I包括上齒輪2與下齒輪3，所述上齒輪2設(shè)置于所述下齒輪3上。進(jìn)一步的，所述上齒輪2與下齒輪3為一體成型結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述鍛件本體I呈“T”字形?！みM(jìn)一步的，所述上齒輪2的直徑大于所述下齒輪3的直徑。本實(shí)用新型提供的齒輪鍛件采用拉延法制造齒輪鍛件，使齒輪鍛件的胎膜在模具中進(jìn)行拉延成型，提高了鍛件本體I金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，并且該齒輪鍛件由于直接采用上齒輪2與下齒輪3 —體拉延成型制造而成，因此在確保鍛造比的前提下，保證了其纖維組織不被切斷，使整個(gè)齒輪鍛件金屬組織結(jié)構(gòu)合理，延長(zhǎng)了其使用壽命，此外，在進(jìn)行拉延法使齒輪鍛件成型后，在模具中對(duì)鍛件本體I進(jìn)行通孔11的沖孔工作，使沖孔的進(jìn)行提高鍛件本體I組織結(jié)構(gòu)的致密程度。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪鍛件，其特征在于，包括鍛件本體，所述鍛件本體中設(shè)有一豎直方向的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒輪鍛件，其特征在于，所述鍛件本體擁有致密的纖維組織。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒輪鍛件，其特征在于，所述鍛件本體包括上齒輪與下齒輪，所述上齒輪設(shè)置于所述下齒輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪鍛件，其特征在于，所述上齒輪與下齒輪為一體成型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪鍛件，其特征在于，所述鍛件本體呈“T”字形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪鍛件，其特征在于，所述上齒輪的直徑大于所述下齒輪的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種齒輪鍛件，所述齒輪鍛件包括鍛件本體，所述鍛件本體中設(shè)有一豎直方向的通孔，本實(shí)用新型提供的齒輪鍛件采用拉延法制造齒輪鍛件，使齒輪鍛件的胎膜在模具中進(jìn)行拉延成型，提高了齒輪鍛件金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，并且該齒輪鍛件由于直接一體成型制造而成，因此在確保鍛造比的前提下，保證了其纖維組織不被切斷，使整個(gè)齒輪鍛件組織結(jié)構(gòu)緊湊，不易松動(dòng)或損壞。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202690957SQ201220292888
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者李慧, 張汝祥 申請(qǐng)人:上海申江鍛造有限公司