專利名稱：汽油發(fā)動機旁通管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽油發(fā)動機管路技術領域，具體講是ー種汽油發(fā)動機旁通管。
背景技術：
目前有一種汽油發(fā)動機旁通管，它包括鋼套管和導氣鋼管，鋼套管與導氣鋼管焊接，由于生產中需要焊接且需要一定的防銹處理，所以在生產所述汽油發(fā)動機旁通管時，生產效率較低，長期使用后，氣密可靠性會變差，存在銹蝕隱患。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種生產效率較高，長期使用后，氣密可靠性較穩(wěn)定，避免銹蝕隱患的汽油發(fā)動機旁通管。本實用新型的技術方案是，本實用新型汽油發(fā)動機旁通管，它包括橡膠套管和導氣鋁管，橡膠套管與導氣鋁管套接，且在套接處，橡膠套管的內表面與導氣鋁管的外表面緊配合。采用上述結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優(yōu)點由于改用套接連接，無需額外防銹處理，所以生產效率較高，避免銹蝕隱患，由于橡膠套管與導氣鋁管套接結構較為緊密穩(wěn)定，所以在長期使用后，氣密可靠性較穩(wěn)定，綜合上述，本實用新型具有生產效率較高，長期使用后，氣密可靠性較穩(wěn)定，避免銹蝕隱患的優(yōu)點。作為改進，導氣鋁管在套接處的部分設有襯套，襯套能夠對導氣鋁管在套接處的部分進行加強，防止在橡膠套管與導氣鋁管套接過程中及相應化學處理過程中出現變形。作為改迸，導氣鋁管的端部設有環(huán)形凸起，橡膠套管設有與該環(huán)形凸起相抵的環(huán)形面，這樣，環(huán)形凸起與環(huán)形面相抵，提供更好的抗拔脫能力，使橡膠套管與導氣鋁管套接牢靠。

圖I是本實用新型汽油發(fā)動機旁通管的結構示意圖。圖2是本實用新型汽油發(fā)動機旁通管的AA向剖視圖。圖中所示，I、橡膠套管，2、導氣鋁管，3、襯套。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步說明。本實用新型汽油發(fā)動機旁通管，它包括橡膠套管I和導氣鋁管2，橡膠套管I與導氣鋁管2套接，且在套接處，橡膠套管I的內表面與導氣鋁管2的外表面緊配合。導氣鋁管2在套接處的部分設有襯套3。導氣鋁管2的端部設有環(huán)形凸起，橡膠套管I設有與該環(huán)形凸起相抵的環(huán)形面。
權利要求1.一種汽油發(fā)動機旁通管，其特征在干，它包括橡膠套管(I)和導氣鋁管(2)，橡膠套管(I)與導氣鋁管(2)套接，且在套接處，橡膠套管(I)的內表面與導氣鋁管(2)的外表面緊配合。
2.根據權利要求I所述的汽油發(fā)動機旁通管，其特征在干，導氣鋁管(2)在套接處的部分設有襯套(3)。
3.根據權利要求I所述的汽油發(fā)動機旁通管，其特征在干，導氣鋁管(2)的端部設有環(huán)形凸起，橡膠套管(I)設有與該環(huán)形凸起相抵的環(huán)形面。
專利摘要本實用新型公開了一種生產效率較高，長期使用后，氣密可靠性較穩(wěn)定，避免銹蝕隱患的汽油發(fā)動機旁通管，它包括橡膠套管(1)和導氣鋁管(2)，橡膠套管(1)與導氣鋁管(2)套接，且在套接處，橡膠套管(1)的內表面與導氣鋁管(2)的外表面緊配合。
文檔編號F16L25/10GK202597968SQ201220307240
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權日2012年6月25日
發(fā)明者毛再娜, 白永潔 申請人:寧波福士汽車部件有限公司